強(qiáng)夯對(duì)橋頭地基處理

強(qiáng)夯法橋頭地基處理

      橋頭跳車是目前公路建設(shè)中常見的通病之一，嚴(yán)重影響了行車舒適性，降低了車輛的行駛速度和道路的通行能力，是道路交通安全的重要隱患之一，損害了公路建設(shè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。而采用強(qiáng)夯法對(duì)橋頭地基進(jìn)行處理是一種治理橋頭跳車病害的有效方法，能夠大限度減少甚至消除跳車現(xiàn)象，滿足公路對(duì)行車高速、安全及舒適的要求，延長(zhǎng)道路的使用壽命，對(duì)公路建設(shè)具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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?強(qiáng)夯施工的基礎(chǔ)知識(shí)

    強(qiáng)夯置換法是利用高錘落地的落差慣性發(fā)生高沖擊，強(qiáng)夯施工將地基中的碎石擊碎，然后壓入地基中，對(duì)地基進(jìn)行加固，跟著強(qiáng)夯機(jī)的作業(yè)會(huì)在地面上構(gòu)成一個(gè)個(gè)墩，墩與墩間的高土構(gòu)成復(fù)合的地基，這種地形可以進(jìn)步地基的承載力。

   一般地基處理的辦法有換土墊層法、擠密法、排水固結(jié)法、置換法、加筋法等，這些辦法也可以根據(jù)地基特性來(lái)調(diào)配運(yùn)用，地基在重復(fù)夯擊的效果下，土體的強(qiáng)度會(huì)逐步減低，土的強(qiáng)度到達(dá)z低值，才是土體發(fā)生裂隙，土中吸附水部分變成自在水，跟著孔隙水壓力的散失，土的抗剪強(qiáng)度和變形模量都有大幅度的增加。

   地基土中假如有杰出的土層，其各項(xiàng)物理力學(xué)指標(biāo)能滿意強(qiáng)度和變形要求，則建筑物根底可直接放置在天然地層上，用一般辦法實(shí)行強(qiáng)夯施工，稱天然地基上的淺根底，可以節(jié)省工程費(fèi)用和材料。

   假如天然地基脆弱，無(wú)法滿意地基強(qiáng)度，則需要事先對(duì)地基進(jìn)行處理，利用換填、夯實(shí)、擠密、排水、加筋和熱學(xué)等辦法改進(jìn)地基土的工程特性，然后到達(dá)地基加固的意圖。

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?強(qiáng)夯地基的重要性

      強(qiáng)夯地基是修建的根底過(guò)程，相同也是完結(jié)修建工地后續(xù)建造使命的條件。地基的結(jié)實(shí)程度決議了修建物的抗災(zāi)禍才能、運(yùn)用年限、安全系數(shù)等質(zhì)量要求。

      所以在每個(gè)修建工地最根底的也是最重要的施工就是強(qiáng)夯地基。盡管這項(xiàng)作業(yè)沒(méi)有像修建造計(jì)、修建建造、修建裝修等其他作業(yè)的雜亂程度和較高的規(guī)劃感，在曾經(jīng)可以說(shuō)是簡(jiǎn)略的體力活，在現(xiàn)代的大型修建工地僅僅簡(jiǎn)略地

      不管你是生活在城市的人仍是生活在鄉(xiāng)村的人，我相信你必定見過(guò)路旁邊正在施工的樓盤、修建物或者是家里蓋起來(lái)的新房子，可是你了解修建行業(yè)嗎？你知道關(guān)于一個(gè)修建物來(lái)說(shuō)最重要的是什么嗎？你知道一棟房子或者是一個(gè)修建物的完結(jié)需求多少人的盡力嗎？

       假如你不是修建業(yè)的行家我知道你是不了解的。一個(gè)修建物的面世最重要的是堅(jiān)實(shí)的地基，只要有個(gè)鞏固的地基修建物才有可能有更長(zhǎng)的運(yùn)用壽命并且在各種自然災(zāi)禍中幸存，尤其是地震。

       機(jī)器作業(yè)，可是卻對(duì)整個(gè)修建物起著決議性效果。所以強(qiáng)夯地基是修建的根底，應(yīng)該遭到修建公司、修建造計(jì)者、修建工人的高度重視。

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