壓力表型號含義解析

    通用的意義有這些，但具體到不同的廠家還有不同的含意 在儀表型號表示中：Ｙ表示壓力，Ｚ表示真空或阻尼，Ｂ表示防爆或標準，Ｊ表示精密或矩形，Ａ表示氨表，Ｘ表示信號或電接點，ＸＣ表示磁助電接點，Ｐ表示膜片，Ｅ表示膜盒，Ｆ表示防腐，Ｎ表示耐震，Ｔ表示彈簧管，Ｂ表示不銹鋼等等．

    我們常用的有：ＹＴＦ表示不銹剛 壓力表 ') ，ＹＡ表示 氨用壓力表 ') ，ＹＸＣ表示 電接點壓力表 ') ，ＹＺ表示 真空壓力表 ') ，ＹＯ表示 耐熱壓力表 ') ，ＹＨ表示 氫氣壓力表 ') 等等

    

輪胎壓力表

輪胎壓力表   

適當充氣的輪胎可以有助于節(jié)省燃氣，并確保更好地處理從你的汽車，所以重要的是要保持在佳量胎壓。 輪胎壓力表是一個主要工具，用于檢查和測量氣動車輪或輪胎的壓力，使你可以保持在合適的情況胎壓。 當胎壓計測量氣壓，結果通常是在PSI（磅每平方英寸）讀取。 建議汽車輪胎印上的輪胎本身的PSI的水平，包括駕駛員側的門板內的圖表。 后輪胎壓力表讀，PSI的數量相比，輪胎制造商推薦的PSI和壓縮空氣可能會增加，直到這一理想的壓力已達到。 充氣不足的輪胎可能會導致較差的燃油效率和增加輪胎故障的機會。 過度膨脹的輪胎，可能導致危險的爆胎和處理顯失。

商業(yè)胎壓計都以不同的形式。流行的類型之一，是類似于圓珠筆， 胎壓計的一端是有一個小口，并在該中心后四舍五入提示。 這頭緊貼在一個標準的輪胎充氣閥。 由于用戶按下輪胎壓力表閥門，一些空氣可能逃離的輪胎。 這應該不會影響實際閱讀的，但重要的是一個良好的氣密性密封。在另一端的筆式胎壓計是一個方形塑料管。 在此管方表示磅的氣壓校準標記。 從輪胎閥門逸出的空氣勢力在預定利率的塑料管。一旦管停止移動時，用戶可以看一下后一個可見的校準標志來確定輪胎的當前PSI的水平。

膜片壓力表

膜片壓力表

檢定

檢定設備

1、對標準器的要求

標準器的大允許誤差值應不大于膜片壓力表的大允許誤差值的1/4。

2、膜片壓力表選擇檢定裝置

可選擇壓力校驗計或者真空校驗計。

檢定項目

示值誤差、回程誤差、輕敲位移和指針偏轉平穩(wěn)性。

檢定方法

1、示值誤差檢定的方法，壓力表的示值檢定按標有數字的分度線進行，檢定時逐漸平穩(wěn)地升壓（或相反），當示值達到檢測上限后，切斷壓力源，耐壓3MIN，然后按原檢定點平穩(wěn)地相反（或升壓）倒序回檢。

2、回程誤差，對同一點檢定時，在升壓（或相反）和相反（或升壓）檢定時，符合規(guī)定的允許誤差值。

3、輕敲位移，對每一點檢定時，在升壓（或相反）和相反（或升壓）檢定時，輕巧表殼后引起的示值變動量不大于規(guī)定的允許誤差值的1/2。

4、示值誤差，對每一檢定點，在升壓（或相反）和相反（或升壓）檢定時，輕巧表殼前、后示值與標準器示值之差應符合要求。

溫度系數的選擇

當使用公式△=±（δ+k△t）時，對金屬膜片，溫度系數k取值0.04%/℃；對有涂覆層的膜片，溫度系數k取值0.06%/℃