履帶搬運車的作用

１、為了減少泥水進入到軸承的機會，應該盡量減少活動的密封面，本設計中的履帶搬運車采用懸臂固定的方式來減少支重輪活動密封面的方法，這種結構可Ｗ使支重輪的密封面僅有一個；

   ２、提高密封件的使用壽命與可靠性。本支撐輪采用耐油、抗老化的晴橡膠作為密封件的材料。

 托帶輪的作用是托住履帶，為保證履帶不會有過大的尺寸，盡量減少履帶的下垂量，將其安裝在履帶上部分的下方，同時也可Ｗ減少履帶在工作過程中產生的跳動，并且阻止履帶側向滑落。履帶上方區(qū)段的長度決定了托帶輪的個數，一般每邊１￣２個，履帶搬運車行駛系統每邊設置一個托帶輪。托帶輪和支承輪相比，受力較小，只需要托住履帶使其不會下落太多。并且工作時較少接觸泥水，因此托帶輪尺寸可較小，要求沒支承輪高。

履帶搬運車

履帶搬運車漏油的常見原因有以下幾點：

1、潤滑油添加過多、油面過高或加錯油品。

2、零部件接合表面撓曲變形、殼體破損，使?jié)櫥蜐B出。

3、通氣塞、單向閥堵塞后，由于箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

4、特種車輛的配件質量問題、零部件原材料或者制造工藝問題。

5、裝配高速不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規(guī)程規(guī)范進行安裝。

6、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

7、密封材料長期使用后磨損過限，老化變質、變形失效。

履帶搬運車田間運輸技術已有所突破

履帶運輸車田間運輸技術已有所突破

履帶搬運車與農場經營規(guī)模與以上兩種模式有較大差異，主要以中型農場為主，使用農用客貨兩用車和大型廂式農用貨車作運輸之用的同時又可滿足日常生活的需要。以美國、加拿大和澳大利亞為代表的大農業(yè)國家，更多的是使用重型載貨汽車和半掛牽引汽車作為農業(yè)運輸用途的工具

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近年來我國山地果園田間運輸技術已有所突破，主要技術有架空運輸索道和軌道形式。這兩種運輸技術，為山地陡坡果園的農資和果品運輸提供了解決方案，但存在機動性較差的缺點。