五征奧馳A系奧馳A1、A2、A3駕駛室

五征奧馳A系產(chǎn)品主要特點(diǎn)：

強(qiáng)大動(dòng)力：采用康明斯、玉柴、五十鈴、德威等世界動(dòng)力平臺(tái)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率比較國(guó)四提升13％以上，高效、超高出勤。

高效節(jié)油：全系列達(dá)到國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，清潔環(huán)保。采用輕量化、流線型、模塊化設(shè)計(jì)，整車質(zhì)量降低5％，百公里節(jié)約油耗2L,全生命周期內(nèi)累計(jì)節(jié)省32500元。保證超高經(jīng)濟(jì)效益。

安全舒適（標(biāo)配轉(zhuǎn)向助力、離合助力、ABS）：

提高海綿密度和回彈性能，提高可靠性和駕乘舒適性，離合助力系統(tǒng)采用氣控助力，操控更省力。

全系標(biāo)配國(guó)際廠家ABS，制動(dòng)不跑偏，剎得住，躲得開。

車身采用高強(qiáng)度鋼，經(jīng)一次沖壓而成，全車采用電焊工藝，整體強(qiáng)度和扭矩剛需提升30％，頂壓實(shí)驗(yàn)可達(dá)8噸，滿足ECE碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

輕量化、模塊化、智能化：

整車采用輕量化，流線型設(shè)計(jì)，全部部件采用模塊化、集成化，方便拆卸、維修。

車聯(lián)網(wǎng)、多功能方向盤、中控鎖、導(dǎo)航倒車影像、空調(diào)、電動(dòng)門窗等豐富的功能配置可滿足不同用戶的定制需求。

奧馳A1、A2、A3駕駛室，五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳A1駕駛室、奧馳A2駕駛室、奧馳A3駕駛室五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳X系奧馳X6奧馳V6

奧馳X6動(dòng)力性：

大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更加強(qiáng)勁

發(fā)動(dòng)機(jī)

濰柴WP4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)排量大，動(dòng)力響應(yīng)快；1000轉(zhuǎn)扭矩高達(dá)470，低速大扭，起步更加輕松;

YNF40 德威動(dòng)力全新16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，170馬力更加適合重載工況，加速爬坡更快。

變速器

法士特875s 氣控變速器，標(biāo)配同步器，換擋輕便，傳動(dòng)效率高，高效可靠，經(jīng)濟(jì)省油。

法士特10JS90A 主副箱組合設(shè)計(jì)，傳動(dòng)效率高，可靠性高，體積小，重量輕，速比級(jí)差小，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

奧馳X6穩(wěn)定性:

寬車架、寬輪距、整車穩(wěn)定性大幅提升 ：

奧馳2120寬體車型專用底盤進(jìn)行全面升級(jí)，影響車輛穩(wěn)定性的三個(gè)要素均有提高，行駛穩(wěn)定性、防側(cè)傾能力、道路通過能力等大幅提升。

五征集團(tuán)配件科線上銷售五征原廠配件，主要類型有五征奧馳駕駛室車樓車頭車棚。具體的駕駛室有以下：奧馳1700駕駛室、奧馳1800駕駛室、奧馳2000駕駛室、奧馳V1駕駛室、奧馳V2駕駛室、奧馳V3駕駛室、奧馳V6駕駛室、五征奧馳保險(xiǎn)杠、奧馳車門、奧馳大燈、奧馳后視鏡等全系列五征原廠配件。

奧馳汽車減震器壞了有什么癥狀

1、使五征奧馳X6汽車駕駛室，奧馳X3汽車車棚汽車在道路條件較差的路面上行駛10公里后停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內(nèi)部無阻力，減震器不工作。此時(shí)，可加入適當(dāng)?shù)臐?rùn)滑油，再進(jìn)行試驗(yàn)，若外殼發(fā)熱，則為減震器內(nèi)部缺油，應(yīng)加足油，否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險(xiǎn)杠，然后松開，如果汽車跳躍不超過一兩次，則說明五征奧馳X6汽車駕駛室，奧馳X3汽車車棚減震器工作良好。要是上下不斷地點(diǎn)頭，看上去很有彈性的話，就壞啦。

3、當(dāng)五征奧馳X6汽車駕駛室，奧馳X3汽車車棚汽車緩慢行駛而緊急制動(dòng)時(shí)，若汽車震動(dòng)比較劇烈，說明減震器有問題。

4、拆下五征奧馳X6汽車駕駛室，奧馳X3汽車車棚減震器將其直立，并把下端連接環(huán)夾于臺(tái)鉗上，用力拉壓減震桿數(shù)次，此時(shí)應(yīng)有穩(wěn)定的阻力，往上拉復(fù)原的阻力應(yīng)大于向下壓時(shí)的阻力，如阻力不穩(wěn)定或無阻力，可能是減震器內(nèi)部缺油或閥門零件損壞，應(yīng)進(jìn)行修復(fù)或更換零件。