伸縮縫80型

為適應(yīng)河流方向與行車路線不垂直的橋梁需要，可將錨固鋼筋和位移控制箱斜向布置，即將伸縮量為0~80mm的各種伸縮裝置及 MZL160~1200mm的模數(shù)式伸縮裝置的錨固鋼筋及位移控制箱水平傾斜的焊在異型邊梁上，其錨固鋼筋與邊梁的交角隨橋梁方向與傾斜程度而改變。GQF-C型、 GQF-Z型、GQF-D型、GQF-F型、GQF-MZL型！衡水廣正橡膠制品有限公司專業(yè)生產(chǎn)銷售各種規(guī)格型號伸縮縫。

其中GQF-MZL型數(shù)模式橋梁伸縮縫裝置,是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮 縫裝置.

橋梁伸縮縫

橋梁伸縮縫施工 首先清理槽口，使之達(dá)到設(shè)計寬度和深度，與位移箱埋入有的鋼筋，預(yù)留坑的開口必須大于伸縮縫的安裝寬度。 其次檢查伸縮裝置的各梁之間間隙是否符合安裝溫度要求，否則，應(yīng)用水平千斤頂、夾具進(jìn)行直至符合設(shè)計要求，好后，立即安上專用夾具。 然后根據(jù)伸縮縫中心位置設(shè)置起吊裝置，將伸縮裝置安入在槽口內(nèi)，并使伸縮裝置的頂面與橋面標(biāo)高相同。同時注意縱橫坡也應(yīng)與橋面相符。 衡水廣正橡膠制品有限公司生產(chǎn)各種型號伸縮縫。

D80伸縮縫

（1）在施工過程中，對溫度因素考慮不周，對由于溫度變化所產(chǎn)生的間距變化未能及時調(diào)整和準(zhǔn)確施工。

（2）錨固件的焊接質(zhì)量不夠。在焊接錨固件時，施工人員只注重表面，忽略內(nèi)部質(zhì)量要求，槽口不深，焊接長度不夠，造成模數(shù)式伸縮縫不牢固，經(jīng)不起沖擊、震動。

（3）伸縮裝置與其相連的混凝土橋面板剛度不匹配，在車輛的輾壓和沖擊作用下使滑板間陳產(chǎn)生嚴(yán)重變形，螺栓很快被剪斷。

（4）伸縮縫安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，很多都是為了工期，施工質(zhì)量控制不到位，混凝土強度不夠。