結(jié)構(gòu)型式 輕小型離心泵為軸向吸入單級單吸懸架式離心泵，泵體后開門，出口位于中心向上，后蓋為壓嵌式，軸承體與泵體直接聯(lián)結(jié)，泵腳位于泵體下方，軸承用黃油潤滑，軸封分為軟填料、機械密封、橡膠油封三種。葉輪均為閉式，傳動分為聯(lián)軸器傳動和皮帶傳動兩種。泵葉輪轉(zhuǎn)向：從泵進口方向看，葉輪轉(zhuǎn)向為順時針，當(dāng)泵與柴油機直聯(lián)傳動時，為逆時針。泵出口可裝置手動泵，可去掉底閥，減少水力損失，并能使泵自吸。


S型泵性能范圍流量160～18000立方米/時，揚程12～125米，進水口直徑150～1400毫米，轉(zhuǎn)速2950、1450、970、730、585、485、360轉(zhuǎn)/分。（1）D型泵性能范圍 流量6.3～720立方米/時，揚程16～600米，進水口徑：50、75、100、125、150、200毫米，其中50～125毫米泵型為高轉(zhuǎn)速2950轉(zhuǎn)/分，150～200毫米泵型轉(zhuǎn)速為1480轉(zhuǎn)/分。（2）結(jié)構(gòu)型式 D型多級離心泵為臥式多級（2～12級），葉輪為單吸，泵體為分段式。當(dāng)首級葉輪為雙吸時，用DS表示，當(dāng)同時規(guī)定有兩種轉(zhuǎn)速時，低速用DA表示，用于鍋爐給水的多級離心泵，用DG表示。


在造船、石油開采、載重機等方面廣泛應(yīng)用。2008年船舶產(chǎn)量達到15000噸，載重噸數(shù)量占世界市場的21%，到2015年將成為世界造船大國。為了保證船的正常航行或系泊，滿足船員和旅客的生活需要，每條船都要配有一定數(shù)量的、能起相應(yīng)作用的船用泵，船用泵是重要的輔機之一。據(jù)不完全統(tǒng)計，在各種船舶輔助機械設(shè)備中，各種類型和不同用途的船用泵的總數(shù)量，約占船舶機械設(shè)備總量的20%-30%，船用泵的價格在船舶設(shè)備費用中所占的比重也比較大。在總的造價中，船用泵約占船設(shè)備費用的4%-8%，一般情況下，一條中型以上船舶的船用泵采購可達1000萬元以上。說到重點用泵市場，不可不說我國已經(jīng)完工的"西氣東輸"工程,"西氣東輸"工程中同樣需要泵類產(chǎn)品。同時國家還要修建其它的輸送管線，在這些工程中也都需要大量的泵類產(chǎn)品。