大豐 石灰粉氣力出庫裝車設(shè)備 氣力出庫裝車設(shè)備
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大豐-石灰粉氣力出庫裝車設(shè)備-氣力出庫裝車設(shè)備

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曲阜大豐機(jī)械制造有限公司

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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
品牌 大豐
型號 DFQL-A100
加工定制
報價方式 按實(shí)際訂單報價為準(zhǔn)
風(fēng)機(jī)口徑(mm) 100
風(fēng)量(m3/min) 2.94~12.23
風(fēng)機(jī)動力(kw) 11
閉風(fēng)器動力(kw) 1.5
標(biāo)配管長(m) 15
閉風(fēng)器(L) 16
輸送量(m3/h) 15
產(chǎn)品編號 4405334
商品介紹
曲阜大豐機(jī)械制造有限公司主營:通用型輸送設(shè)備,中小型飼料加工設(shè)備,中小型園林植保設(shè)備






氣力出庫裝車設(shè)備不斷創(chuàng)新,只為更好的相遇


該機(jī)是一款適用于粉煤灰、水泥粉、石粉,活性炭粉等粉狀、粉末狀、顆粒狀、干性物料的出倉、倒運(yùn)等環(huán)節(jié)的自吸式環(huán)保輸送設(shè)備。

氣力出庫裝車設(shè)備由羅茨風(fēng)機(jī)、主動力(電機(jī)或柴油機(jī))、脈沖罐(含濾筒、濾袋、脈沖控制儀、脈沖閥等)、星型卸料器(即閉風(fēng)器,通常安裝于脈沖罐底部)、底座(或龍門架)、空氣壓縮機(jī)(即氣泵)、管道(含鋼管、消聲管、軟管等)、吸咀(即進(jìn)料嘴)等部分組成。


  對于需要進(jìn)行粉料輸送的行業(yè),氣力出庫裝車設(shè)備大家都不陌生,料封泵是采用低壓稀相輸送方式,在密閉管道內(nèi)利用羅茨風(fēng)機(jī)提供的氣流將物料輸送至料倉。選擇料封泵,自然是希望發(fā)揮其理想作用,那么怎樣做才能使料封泵產(chǎn)生價值,在這里氣力輸送設(shè)備專業(yè)廠家告訴你。

    氣力出庫裝車設(shè)備是一種新型的粉體輸送設(shè)備,是利用高速氣流的引射作用來輸送物料的,廣泛應(yīng)用于粉煤灰、氧化lv粉、焦粉、水泥粉料等的輸送。要使料封泵的作用發(fā)揮到j(luò)i致,發(fā)揮效率,可參考以下四點(diǎn):

  1.根據(jù)用戶要求,以及被輸送物數(shù)據(jù)品種、數(shù)量和成品的發(fā)放途徑,確定儲存?zhèn)}的倉型、數(shù)量、大小的排列形式,應(yīng)盡量做到合理利用、布置緊湊。

  2.充分應(yīng)用料封泵一點(diǎn)進(jìn)料、多點(diǎn)卸料、交替輸送,一機(jī)多用的原則,在滿足工藝要求的前提下,合理組合輸送系統(tǒng),使所需的輸送管路數(shù)量少,距離短,以節(jié)約投資。

  3.在確定各條料封泵輸送管路的位置和走向時,應(yīng)盡量縮短長度、減少彎頭、并使選配閥的數(shù)量少。在一般情況下,選配閥可優(yōu)先考慮雙路閥,因其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、維持方便、價格較低。

  4.氣力出庫裝車設(shè)備的輸送起源通常都集中安裝在單獨(dú)的房間內(nèi),便于管理和控制噪聲。給料機(jī)盡可能布置在供料點(diǎn)附近。純空氣管在布置走向時可不必拘泥于彎頭的多少和管道的長短。



氣力出庫裝車設(shè)備企業(yè)如何在市場中發(fā)揮最大的價值






   電力、建材、化工企業(yè)逐步增多,氣力輸送設(shè)備深受廣闊用戶的喜愛,為了讓設(shè)備發(fā)揮更大的用處,技術(shù)人員進(jìn)行深入調(diào)查,結(jié)合了國內(nèi)外的先進(jìn)技術(shù)出產(chǎn)的料封泵具有體積小,風(fēng)壓低的特點(diǎn),而且修理量和易損件甚小,只須修理人員定時查看即可。全封閉,無污染,安全牢靠,無堵管現(xiàn)象,請放心使用。出資小,用一臺料封泵可替代兩臺倉泵,降低了設(shè)備出資,為您省時省力,增加產(chǎn)值。

   跟著咱們重新定位,商場的競賽越來越劇烈,氣力輸送設(shè)備也得到了更多用戶的重視,成功轉(zhuǎn)移了出產(chǎn)企業(yè)的目標(biāo),起到了引1領(lǐng)的效果。低壓運(yùn)送,密封性較好,運(yùn)轉(zhuǎn)牢靠,無堵管現(xiàn)象,是廣闊用戶心目中理想的環(huán)保設(shè)備,也是咱們滿意的產(chǎn)品,引1領(lǐng)我們共同進(jìn)步開展




?你知道氣力出庫裝車設(shè)備的輸送方式是怎樣的

在輸送散裝物料的氣力輸送進(jìn)程中,發(fā)現(xiàn)管道伴隨著激烈的磨損,嚴(yán)峻時導(dǎo)致整個氣力輸送系統(tǒng)停運(yùn)。我們需求進(jìn)步氣力輸送管道的耐磨性,保證體系的順利運(yùn)轉(zhuǎn)。

逆時針旋轉(zhuǎn)的發(fā)射輪正下方有與之配合的密封弧塊,密封弧塊可以上下運(yùn)動,處于工作狀態(tài)時上升至上位置,其內(nèi)弧面與發(fā)射輪外圓柱面配合,使容納槽封閉形成密封腔。密封弧塊底部有一個呈長腰圓形的配氣口,發(fā)射輪上每一個容納槽的端面都有一個壓縮空氣噴嘴,并且該噴嘴有一個較窄的配氣槽與發(fā)射輪外圓柱面連通。

氣力輸送對于增大氣力輸送能力來說越有利,顯然也將提高經(jīng)濟(jì)性。但是,灰氣比過大,則在同樣的氣流速度下可能產(chǎn)生堵塞,并且輸送壓力也,對負(fù)壓式和低正壓氣力輸送系統(tǒng),有可能會超過壓氣機(jī)械所允許的吸氣壓力或排氣壓力。因而,灰氣比的數(shù)值受到物料的物理性質(zhì)、氣力輸送方式以及輸送條件等因素的限制。特別是對正壓氣力輸送系統(tǒng),考慮倉式泵本身的尺寸和構(gòu)造、輸料管的內(nèi)徑和長度、彎頭數(shù)目以及使用的空氣量等條件,其灰氣比自然更受到制約。傳統(tǒng)機(jī)械輸送工藝,即由斗式提升機(jī)和皮帶輸送機(jī)等輸送設(shè)備組合而成的糧食進(jìn)出倉輸送工藝,存在著諸多不足之處.

混合比是氣力輸送的主要參數(shù),為單位時間內(nèi)通過輸送管截面的粉塵質(zhì)量與空氣質(zhì)量之比。提高混合比,氣力輸送有利于增大氣力輸送能力和節(jié)省動力消耗,但輸送速度相同的情況下,混合比過大,容易造成堵塞,并且輸送壓力要。因此,設(shè)計時應(yīng)綜合考慮物料的物理性質(zhì)、輸送方式和輸送條件等因素,選取合適的混合比。



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公司名稱 曲阜大豐機(jī)械制造有限公司
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