在多分支（多臺起重機、多套滑輪組等）共同抬吊一個重物時，由于起重機械之間的相互運動可能產(chǎn)生作用于起重機械、重物和吊索上的附加載荷，或者由于工作不同步，各分支往往不能完全按設定比例承擔載荷，在起重工程中，以不均衡載荷系數(shù)計入其影響。一般取不均衡載荷系數(shù)k2 = 1.1?1.25 (注意：對于多臺起重機共同抬吊設備，由于存在工作不同步而超載的現(xiàn)象，單純考慮不均衡載荷系數(shù)I 是不夠的，還必須根據(jù)工藝過程進行具體分析，采取相應措施）。
起重機在工作中如發(fā)生故障或異常情況時，應立即停機并切斷電源，及時報告生產(chǎn)調(diào)度，待相關人員查明原因并排除故障后，才能繼續(xù)工作。
起重機在吊重情況下，盡量避免起落臂桿。必須在吊重情況下起落臂桿時，起重量不得超過規(guī)定重量的50%。
在確定回轉半徑和起升高度后，起重機能起吊的重量。額定起重量應大于計算載荷。

兩臺起重機合吊一物體時，起重量不得超過兩臺總起重量的75%，兩臺起重機走行、吊放動作要一致。
起重機司機只聽一人指揮，當遇多人指揮時，應停止操作;指揮時，不準戴手套指揮，手勢要清楚，信號要明確，如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權拒絕執(zhí)行;起重機司機要聽從掛鉤起重人員的指揮，并嚴格執(zhí)行規(guī)范起重吊運信號，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號都應立即停車。

在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。

設備使用完畢后，起重機應停放在規(guī)定的位置，各控制手柄、按鈕復位，吊鉤置于上限位處，切斷電源。