手板表面處理工藝品質(zhì)標準之噴油工藝
許多客戶有很高的質(zhì)量要求，經(jīng)常有許多手工平板模型工廠不滿足客戶需求，質(zhì)量標準和要求真的很困難嗎？我想說的是不，事實上，很多工廠沒有標準，也沒有質(zhì)量管理體系。今天我們主要來探討噴油這一塊的品質(zhì)體系最常見的問題：1 問：為什么噴油出來的樣板上面有塵點嗎？答：噴油房環(huán)境問題，它是否是無塵間2 問: 為什么會有色差嗎？如何有效地控制色差？答：是否嚴格按照色卡標準來做的3 問：為什么樣板放置一段時間的油漆有些會開裂嗎？答：油漆有兩種裂紋。1。手板在烘箱中噴涂烘烤時，熱量不均勻；手板樣品的底漆沒有完全干燥。問：為什么它流動或積累石油？答：油流或積聚通常發(fā)生在產(chǎn)品的邊角，當注入油時，油太稠。這個問題通常是主人的技術問題。5個問題：為什么會有沙痕？為什么我有刀紋？答：手板表面有砂痕，堤道的質(zhì)量問題是手持者的技術問題，研磨時是否有從粗到細的嚴格磨料紙；6.質(zhì)量不合格的現(xiàn)象是什么？答：1.掉漆：附著性差；2.色差：不符合標準；3.砂紙痕跡：手工打磨；4.粉塵點：噴油室環(huán)境問題；油漆不均勻：光澤度不均勻，效果不均勻；6.表面起泡：底漆不起作用，加熱溫度過高；7.表面有劃痕，有劃痕。痕跡：工件本身劃痕太深，保護不好，造成人為二次損傷；8、油漆開裂：加熱不均勻，底漆不起作用；9、底部穿透：底漆顯色，表面油漆不厚；10、流油，積漆：一般轉(zhuǎn)角，噴漆NG太厚，噴涂主工藝不相關；11、變形：材質(zhì)不一樣，加熱溫度太高。鋁合金手板模型加工流程與工藝詳解
開發(fā)新產(chǎn)品是許多小批量手抄板廠所要做的，使其產(chǎn)品在同質(zhì)化市場中脫穎而出，占領更多的市場。而新產(chǎn)品的研究和開發(fā)首先需要設計圖紙，然后才能找到手板制造商定制手板，然后批量生產(chǎn)。制作手板很重要。如果這一環(huán)節(jié)有誤，將導致批量生產(chǎn)的不良品，造成不可彌補的損失。因此，這個環(huán)節(jié)必須要注意，下面是小批量手板廠手板定制中需要注意的問題。1。手板的質(zhì)量，一般來說，手板的質(zhì)量反映在手板的精度上。如果手板的精度達不到要求，那么測試結(jié)果的準確性就會受到影響，這將在模具生產(chǎn)中造成很大的浪費。交付時間是定制手板時要考慮的一個因素。如果你能更早地收到手板，就可以更早地開發(fā)新產(chǎn)品，以便更快地搶占市場，這對企業(yè)來說是很有希望的。三。外觀，不管是哪個客戶，都希望自己做的手板在外觀上可以精致，雖然對檢測用的手板外觀要求不那么嚴格。因此，在定制手板模型時，需要注意以上因素，才能找到一個好的手板工廠。
新產(chǎn)品研發(fā)為什么要進行手板打樣
新產(chǎn)品手板打樣對企業(yè)來說，是研發(fā)新產(chǎn)品一個必不可少的環(huán)節(jié)，由于設計圖紙沒有經(jīng)過檢驗，不知道批量生產(chǎn)的時候會不會有問題，所以手板做出來一定要自己親自組裝結(jié)構。發(fā)現(xiàn)結(jié)構哪些不足的地方才好優(yōu)化，關系到以后投產(chǎn)、開模、成型。經(jīng)?？梢月牭竭@樣的事情，某老板為了節(jié)約看似小有花費的打樣費，直接開模進行批量生產(chǎn)，結(jié)果造成了很大損失，實在是得不償失。
這是精速三維模型一個真實的案例：某客戶為了研發(fā)一款新的跟地機器人，需要在網(wǎng)上找到了精速三維模型，當然他也同時找了本地幾家手板廠，等到報價的時候一看，其它幾家本地手板廠的價格比精速三維模型低了10％?？蛻暨@時候有點搖擺不定，不知道該選擇哪家比較好？因為從質(zhì)量上來講，深圳手板廠無疑是有優(yōu)勢的；而從價格上面來說，幾家本地手板廠更有競爭力。
了解到客戶的困惑之后，精速三維模型的相關業(yè)務對客戶進行了“洗腦”，告訴他手板對新產(chǎn)品研發(fā)的作用不言而喻，如果前期沒有做好的話，后面開模出了問題，所以損失的將會遠遠超過打樣費，所以還是需要找有實力的廠家比較好。隨后精速三維模型的業(yè)務人員還找了很多以前做過的案例給客戶看，終于說服客戶在精速三維模型做手板。經(jīng)過一段時間的努力后，終于將精美的跟地機器人手板做出來了，效果如下：
所以在研發(fā)新產(chǎn)品的時候進行手板打樣，制作周期短，損耗人力物力少，可以很快地找出產(chǎn)品設計的不足進而改善，為產(chǎn)品定型量產(chǎn)提供充足的依據(jù)，從而防范于未然。
那傳統(tǒng)工藝制作汽車大包圍：
1.制作一個試模，根據(jù)設計師的預想采用玻璃鋼材料做成大包圍的形狀。
2.在主模的內(nèi)部噴涂膠衣，干透后使用膠灰填補試模上的空隙。
3.將事先準備好的纖維分3-5次逐層鋪在主模上，將陰陽模合緊,塑造出產(chǎn)品的形狀。
4.晾干后分離，得到包圍的毛坯件。
傳統(tǒng)技術：一輛整車的包圍通?；ㄙM設計師2-3個月的時間才能完成，最終的交付周期就會延長至半年
3d打印技術制作汽車大包圍：
1.用精速三維掃描儀抄數(shù)，整車費時2-3小時（不包含貼點時間）。
2.設計師修改建模數(shù)據(jù)，及時溝通3D打印的可行性，并且在設計階段考慮打印變形量，設計加強筋。
3.交由三維生產(chǎn)部門打印。
4.將打印件拼接，刮膩子并且打磨至光滑表面。
5.翻模，制成最終產(chǎn)品后上車組裝。
3d打印技術：引入3D打印技術后可以將這部分工藝的時間縮短至3-4周，整車交付的時間加快至3個月。
3d打印流程：
一、材料選?。汗咎峁?pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強度光敏樹脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料，客戶根據(jù)產(chǎn)品需要選取合適的材料。
二、3d建模： ①.客戶提供3d圖紙，工程師確認可行性，如有問題及時溝通。 ②.客戶只有照片，工程師協(xié)助建模。 ③.抄數(shù)：客戶可將產(chǎn)品郵寄過來，如產(chǎn)品太大郵費太高可上門抄數(shù)。
三、打樣：選好材料，3d建模切片后開始打樣
四、后處理：包括cnc后加工、拋光打磨、噴油上色、鐳雕蝕刻、表面絲印等工藝。
五、順豐出貨：3重包裝保障貨物。
3d打印價格
3D打印材料分為幾大類，與三種的3D打印技術相關：熔融沉積（FDM）、光固化（SLA）和激光燒結(jié)（SLS）。這些技術的性質(zhì)不同，意味著每種技術的材料需要不同的形式。3D打印材料和技術的選擇比以往任何時候都要大，這很難覆蓋每種類型的3D打印技術，但我們能做的是查看不同的材料和成本。最基本的兩類是聚合物和金屬，兩者都有自己的子類別，比如聚合物可以進一步分為熱塑性塑料和熱固性塑料。金屬類別遠不如聚合物復雜，金屬類別中不如聚合物復雜，沒有那么多材料，主要是金屬粉末與金屬粉末融合3D打印技術一起使用。每種3D打印材料提供的價格范圍非常困難，但遇到的大多數(shù)材料可能會落在上面提到的價格范圍內(nèi)。用于3D打印的的材料當然是塑料細絲。之后是樹脂和粉末，它們在價格方面非常相似。，就是金屬粉末，通常比較貴。

手板加工方式
一．CNC成型
CNC成型加工已經(jīng)成為手板加工的主流方式，公司配有大型精密CNC數(shù)控機床二十多臺，是做機殼類手板強度的工藝。產(chǎn)品表面可以實現(xiàn)很好的處理 ，打磨，噴油，絲印，電鍍，氧化，拉絲等等，可以跟成品媲美，強度好，精度高。
成型特點 ： 成型尺寸大，強度高，韌性好，產(chǎn)品加工速度 快，同時成本比較低。 本公司CNC加工尺寸可達1100mmX650mmX470mm
CNC加工采用材料： ABS:含普通類，透明類，黑色，進口，國產(chǎn)等等。 POM（賽鋼）、PMMA（亞加 力）、MC（ 尼龍）、PC、PP、PA、BT、PVC等等。 此外還有各類金屬材質(zhì)，例如鋁合金、銅，冷軋板等等。
二.激光掃抄數(shù) 所謂的激光抄數(shù)，就是利用激光掃描的原理，根據(jù)工件結(jié)構特點進行逐 點掃描，其掃描后的點數(shù)據(jù)能化的跟足原樣，同時又能利用計算機輔助，將3D圖進行等比例 或者局部的放大和縮小，來滿足客戶對產(chǎn)品開 發(fā)創(chuàng)意的實現(xiàn)。精度高，效率快！
三．SLA激光快速成型 SLA（Stereolithography）技術是一種基于液態(tài)光敏樹脂的光聚合原理。利用激 光束對產(chǎn)品進行逐層固話，最終實現(xiàn)產(chǎn)品的一體成。此工藝適合做一些公仔，玩具，汽車配件等特殊的復雜零件或者曲面多的手板，精度高，強度好。
四.真空批量復模
采用真空狀態(tài)下制作出硅膠模具，并利用液態(tài) 材質(zhì)灌注成型，成本低，速度快，能大大降低產(chǎn)品的開發(fā)費 用，適合做一些小批量的前期開發(fā)試產(chǎn)。 其所采用的材質(zhì)有ABS，PU,透明硬膠，透明軟膠，有色軟膠等等，其不同硬度，不同顏色的材質(zhì)可以隨意調(diào)節(jié)，滿足不同產(chǎn)品 對材質(zhì)的不同要求。 作為行業(yè)的手板公司，本公司以前沿的技術，先進的設備，規(guī)?；墓芾?，為客戶產(chǎn)品的前期開發(fā)降低風險，節(jié)約 成本，為您搶占市場先機，贏得寶貴的時間。
3D打印是快速成型技術的一種，又稱增材制造技術，是一種以數(shù)字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構造物體的技術。
它的優(yōu)勢在于：
1、制作周期短、節(jié)約成本
2、快速制造任何復雜結(jié)構
3、個性化定制，精簡工序
對汽車行業(yè)來說，不管是從設計-研發(fā)-小批量試制-大批量制造相對現(xiàn)有的工藝都有著良好的應用可行性。
國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密，主要是3D打印部件，但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。
歐美整車廠對3D打印研發(fā)的大力投入，可見對其重視程度，也足以反應3D打印對增強研發(fā)實力有不可替代的顯著作用。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車冷凝器，排氣管，發(fā)動機冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進氣系統(tǒng)，方向盤。
3D打印手板和數(shù)控手板工藝對比

3D打印機
1、可加工各種復雜曲面及異形結(jié)構
2、一次成型，去除支撐后得到即完整樣品
3、無需考慮任何夾具設計CNC
4、普通三軸CNC無法加工此類復雜形狀
5、復雜零件需多次成型，且需拆分編程工作量大
6、需考慮夾具設計并制造出來成本結(jié)構 3D打印
7、自帶驅(qū)動軟件快速計算出打印時間及所需材料，無需專業(yè)培訓
8、只要XYZ成型面積尺寸足夠，一次性可加工多個零件，真正的無需人工值守
9、所見即所得，高精度，無加工出錯
10、無需復雜維護，打印完成后快速簡單清掃工作臺材料絲

CNC
1、需專業(yè)編程人員，和專業(yè)操機人員及夾具設計。
2、一次性只能加工一個零件，從設計到制造至少三人以上投入，人工成本高
3、會存在人為的操機失誤或裝夾不良導致的加工出錯
4、加工完成需專人打掃機床、清理廢料等，且時間較長（人力成本）。

3D打印手板目前越來越受制造者的青睞，那么3D打印手板和數(shù)控手板相比具有哪些特殊優(yōu)勢呢？今天精速三維就帶大家詳細了解3D打印手板。
通俗點講，手板就是在沒有開模具的前提下，根據(jù)產(chǎn)品外觀圖紙或結(jié)構圖紙先做出的一個或幾個，用來檢查外觀或結(jié)構合理性的功能樣件。手板的分類
早期的手板因為受到各種條件的限制，主要表現(xiàn)在其大部分工作都是用手工完成的，使得做出的手板工期長而很難嚴格達到外觀和結(jié)構圖紙的尺寸要求。
3D打印手板和數(shù)控手板材料比較：
3D打印:
①極高的材料利用率，無浪費
②真正的ABS塑料，多種顏色可選
CNC:
①利用率不高，浪費很多材料
②復雜的結(jié)構需要多次加工，太過復雜的結(jié)構無法實現(xiàn)
日常生活中使用的普通印刷技術可以打印由計算機設計的平面對象，所謂的3D打印技術基本上與普通打印機相同，但是打印材料有些不同。普通打印機的印刷材料是油墨和紙張，3D打印機含有不同的"印刷材料"，如金屬、陶瓷、塑料、沙子等，是一種真正的原材料。通過計算機控制，可以逐層疊加打印材料，將計算機上的藍圖變成對象。一般來說，3D打印機是一種可以“打印”真實3D物體的設備，例如機器人、玩具車、模型、甚至食物等。之所以被俗稱為“打印機”，是指普通打印機的技術原理，因為分層處理的過程與噴墨打印非常相似。這種打印技術稱為3D立體打印技術。用于3D印刷的常用材料包括尼龍玻璃纖維、耐用材料、石膏材料、鋁材、不銹鋼和橡膠材料。