吊裝中桅桿的安裝技術(shù)：
吊裝施工時(shí)，很多施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，給吊裝作業(yè)造成一定的難度，吊裝機(jī)械無法駛?cè)?，只能使用桅桿吊裝法進(jìn)行設(shè)備吊裝。蘇安起重吊裝公司認(rèn)為，桅桿吊裝作業(yè)中，*重要的環(huán)節(jié)就是桅桿的安全。桅桿安裝決定了吊裝的安全。
1、用桅桿進(jìn)行吊裝前，必須進(jìn)行受力分析，或查表對(duì)比，以確保安全使用。
2、為確定桅桿安裝位置，應(yīng)預(yù)先了解地質(zhì)情況以及有無管溝、電纜溝等。若有，應(yīng)采取相應(yīng)措施。桅桿基礎(chǔ)的負(fù)荷能力可采取相應(yīng)措施予以改善，如用枕木加大受力面積，且地基應(yīng)夯實(shí)平整，加墊枕木不得少于兩層，并且要有排水措施。
3、桅桿柱腳處應(yīng)墊牢，如有縫隙，應(yīng)用木楔塞緊。
4、桅桿連接螺栓必須按要求配置，擰緊時(shí)，必須用標(biāo)準(zhǔn)扳手，按一定順序交叉進(jìn)行，以使螺栓受力均勻。所有螺栓應(yīng)緊固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。
5、桅桿應(yīng)定期進(jìn)行檢修、刷油和潤(rùn)滑，發(fā)現(xiàn)缺陷必須消除，并將檢查結(jié)果和處理情況記入桅桿檔案卡片中。
6、正式吊裝前，要蘇州吊裝搬運(yùn)公司進(jìn)行試吊，離地面200mm左右用人力晃動(dòng)，停留約20min，確定各部分完好，方能正式起吊，在起吊過程中，要隨時(shí)對(duì)各部件進(jìn)行觀察。
7、在輸電線路附近作業(yè)時(shí)，桅桿各部分應(yīng)與線路保持一定的安全距離。
8、桅桿的制造和安裝，應(yīng)按設(shè)計(jì)和國(guó)家頒發(fā)的鋼結(jié)構(gòu)施工及驗(yàn)收規(guī)范要求進(jìn)行。桅桿的組裝應(yīng)以總裝圖及桅桿的方位編號(hào)順序進(jìn)行，桅桿的中心線偏差不大于長(zhǎng)度的1/1000，全長(zhǎng)組裝偏差不超過20mm。
9、吊裝過程中，設(shè)備的起升、下降、制動(dòng)都應(yīng)力求平穩(wěn)，避免沖擊現(xiàn)象。
設(shè)備吊裝中的“十不吊”原則：
1、 無人指揮或指揮信號(hào)不清不吊;
2、吊物上站人或起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走不吊;
3、設(shè)備捆扎不牢靠不吊;
4、設(shè)備重量不明不吊;
5、 斜拉設(shè)備（重物）不吊;
6、 被吊設(shè)備棱角處與**鋼絲繩未加襯墊時(shí)不吊;
7、 設(shè)備重量超過起重機(jī)械的額定起重量時(shí)不吊;
8、設(shè)備吊裝作業(yè)無安全措施時(shí)不吊;
9、 工作場(chǎng)地光照條件差，無法看清現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)情況時(shí)不吊;
10、 露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時(shí)不吊
蘇安起重吊裝公司根據(jù)自身的設(shè)備吊裝施工經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出以上十條設(shè)備吊裝中的事項(xiàng)。僅供參考。
吊裝平衡梁又稱鐵扁擔(dān)?？捎糜诒３炙跹b設(shè)備的平衡，避免吊索損壞設(shè)蘇州搬運(yùn)公司備；縮短吊索的高度，減小動(dòng)滑輪的起吊高度 ；減少設(shè)備吊裝時(shí)所承受的水平壓力，避免損壞設(shè)蘇州吊裝搬運(yùn)公司備。多機(jī)抬吊時(shí)，采用吊裝平衡梁還可以合理分配或平衡各吊點(diǎn)的載荷。
蘇安起重吊裝公司總結(jié)出平衡梁的結(jié)構(gòu)形式：
1、管式吊裝平衡梁：用無縫鋼管、吊耳、加強(qiáng)版等焊接而成，可用于吊裝排管、鋼結(jié)構(gòu)件和中小型設(shè)備；
2、鋼板吊裝平衡梁：為現(xiàn)場(chǎng)就地加工制作，鋼板厚度按設(shè)備重量確定；
3、槽鋼型吊裝平衡梁：由槽鋼、吊環(huán)板、吊耳、加強(qiáng)板、螺栓等組成。其特點(diǎn)是分部板提吊點(diǎn)可前后移動(dòng)，可根據(jù)設(shè)備重量、尺寸來選擇起吊點(diǎn)，使用方便、安全、可靠。
4、桁架式吊裝平衡梁：由各種型鋼、吊環(huán)板、吊耳、桁架轉(zhuǎn)軸、橫梁等焊接而成。當(dāng)?shù)觞c(diǎn)伸開的距離較大時(shí)，一般采用桁架式吊裝平衡梁以增加其剛度。
吊裝施工前的檢查：
吊裝工作能否順利安全的進(jìn)行，吊裝前的檢查起著決定性的作用。蘇安起重吊裝公司根據(jù)長(zhǎng)期施工經(jīng)驗(yàn)列出施工前檢查內(nèi)容：
1、吊裝前施工機(jī)具及輔助設(shè)備的自檢記錄。
2、吊裝設(shè)備基礎(chǔ)尺寸質(zhì)量的檢查。
3、吊裝場(chǎng)地地面質(zhì)量的檢查；
4、待吊裝設(shè)備是否符合吊裝方案中所訂的施工要求；
5、人員分工情況的檢查。
6、電源供應(yīng)的檢查，包括供電連續(xù)時(shí)間等。
7、天氣預(yù)報(bào)情況。
準(zhǔn)備工作就緒，檢查合蘇州吊裝搬運(yùn)公司格，就可以進(jìn)行試吊工作。開始試吊時(shí)，應(yīng)將設(shè)蘇州吊裝搬運(yùn)公司備吊離地面0.5~1m，此時(shí)進(jìn)行對(duì)起重設(shè)備，纜風(fēng)繩、地錨等各部位受力情況等方面的檢查，待各方面情況正常后進(jìn)行正式吊裝。
設(shè)備吊裝應(yīng)遵循以下原則：
1、技術(shù)可行性論證
每一種吊裝方法與設(shè)備都有不同特性，吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境也會(huì)不同。進(jìn)行技術(shù)可行性論證，就是根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)條件，研究在技術(shù)上可行的吊裝方法。
2、安全性分析
設(shè)備吊裝工作，安全為重，必須結(jié)合具體情況，對(duì)每一種可行方法從技術(shù)上進(jìn)行安全分析和比較，找出不安全因素及解決辦法，并認(rèn)真分析這些解決辦法的可靠性。
3、進(jìn)度分析
不同的吊裝方法，其施工需要的工期不一樣。在實(shí)際工程中，吊裝工作往往制約著整個(gè)工程的進(jìn)度，所以必須對(duì)不同的吊裝方法進(jìn)行工期分析。
4、成本分析
較低成本完成工程，獲取合理利潤(rùn)，是工程建設(shè)的目的，因此，必須對(duì)安全和進(jìn)度均符合要求的施工方案進(jìn)行*低成本的核算，選擇其中成本較低安全措施得當(dāng)?shù)脑O(shè)備吊裝方法。
大型設(shè)備吊裝前的準(zhǔn)備工作：
蘇安起重吊裝公司是蘇州地區(qū)專門為提供設(shè)備吊裝、搬運(yùn)服務(wù)的專業(yè)公司。公司順利完成過多次大型設(shè)備的吊裝工作。從這些成功吊裝案例中，蘇州吊裝公司得出了一個(gè)結(jié)論：大型吊裝項(xiàng)目，準(zhǔn)備越充分，吊裝越成功。
問題來了：大型設(shè)備吊裝，需要做哪些準(zhǔn)備工作呢？蘇州起重吊裝公司認(rèn)為，雖然大型設(shè)備吊裝工序復(fù)雜，但是準(zhǔn)備工作大體上可以歸納為三條。
一是檢查。在大型設(shè)備吊裝進(jìn)行檢查，是一項(xiàng)必備的工作。檢查包括三個(gè)方面。一方面是環(huán)境的檢查，包括吊裝現(xiàn)場(chǎng)的電線距離、履帶吊的行經(jīng)道路是否堅(jiān)實(shí)、出入口是否滿足要求等等。一方面是對(duì)吊裝裝備進(jìn)行檢查，如起重機(jī)、履帶吊、索具等等，檢查這些裝備是否正常使用。另外還需要對(duì)人進(jìn)行檢查，如是否佩戴安全帽、是否穿戴相應(yīng)的安全防護(hù)裝具等。
二是選擇。吊裝大型設(shè)備面臨著很多選擇。比如兩種或者多種吊裝方案的選擇，需要對(duì)比可行性、安全性以及吊裝成本，進(jìn)行選擇。再比如吊裝裝備的選擇，是應(yīng)該使用10噸的起重機(jī)還是應(yīng)該使用8噸的叉車，或者使用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝，這些都需要根據(jù)設(shè)備的大小以及現(xiàn)場(chǎng)的工況，做出合理的選擇。
三是安裝。大型設(shè)備的吊裝，往往不能直接進(jìn)行吊裝，需要對(duì)吊裝裝備進(jìn)行組裝。比如，使用桅桿吊的方式進(jìn)行吊裝，需要安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)、鋼絲繩、桅桿、吊鉤等等。另外，一些大型設(shè)備是沒有吊耳的，需要制作以及安裝吊耳。
總體上看，大型設(shè)備的吊裝準(zhǔn)備工作主要包括如上三類，在做完如上準(zhǔn)備工作之后，蘇州起重吊裝公司可進(jìn)行大型設(shè)備的吊裝。

什么是設(shè)備吊裝公司？這種公司屬于物流公司嗎？需要取得專門的運(yùn)營(yíng)資質(zhì)嗎？一些物流公司也能夠從事設(shè)備吊裝嗎？吊裝和搬運(yùn)可以一起做嗎？這類問題還有很多，如果不是業(yè)內(nèi)人士，很難分清楚吊裝公司、設(shè)備搬運(yùn)公司、物流公司的區(qū)別。
蘇州蘇安作為一家從事設(shè)備吊裝長(zhǎng)達(dá)15年的**設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商，來說說這里面的門道。
在蘇州吊裝公司看來，從設(shè)備搬運(yùn)、吊裝、流通、安裝的這類服務(wù)商，大致可以分為四類。
其一，專業(yè)的機(jī)電安裝公司。這類公司可以說是對(duì)生產(chǎn)設(shè)備*為專業(yè)的服務(wù)商。他們既懂生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)，也懂建筑構(gòu)造。當(dāng)然，他們服務(wù)的客戶也比較“高大上”，主要是新建的大型工廠、商業(yè)地產(chǎn)商等等。他們一般會(huì)提供“一攬子的機(jī)電安裝服務(wù)”，包括吊裝、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、測(cè)試等等。對(duì)于較為簡(jiǎn)單的設(shè)備移位等工作，安裝公司可能不會(huì)接手。
其二，重型物流公司。這類公司是參照一般的物流公司“樣板”建造的。他們將貨車更換為卡車，將快遞車更換為吊車，主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)備、工業(yè)產(chǎn)成品等大型物件的長(zhǎng)短途運(yùn)輸。國(guó)內(nèi)較為知名的重型物流公司如明通物流等等。
其三，設(shè)備吊裝和搬運(yùn)公司。這類公司一般不會(huì)從事設(shè)備的長(zhǎng)途轉(zhuǎn)運(yùn)工作，他們的工作線路以廠區(qū)到車間為主。當(dāng)物流公司將生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)到廠區(qū)之后，設(shè)備吊裝公司負(fù)責(zé)設(shè)備在車間內(nèi)就位，當(dāng)然，這類公司的能力**于單體設(shè)備的搬運(yùn)，如果是成套設(shè)備的搬運(yùn)和安裝，部分公司能力或有不濟(jì)。蘇州蘇安起重吊裝有限公司就屬于這類公司。
其四，項(xiàng)目類吊裝公司。國(guó)內(nèi)的這類公司包括石化吊裝公司、石油吊裝公司、風(fēng)電公司等等。這類公司擁有強(qiáng)大的吊裝能力，但是他們承接項(xiàng)目一般是通過投標(biāo)的方式承接的，項(xiàng)目金額較大，當(dāng)然吊裝難度也較大。通常來說，項(xiàng)目類設(shè)備吊裝公司很多都是國(guó)有吊裝企業(yè)。
如上，蘇州吊裝公司基本上說明白了國(guó)內(nèi)從事設(shè)備吊裝的幾類公司，這幾類公司自稱格局，分別擁有屬于自己的潛在市場(chǎng)，不過，也有不同公司存在市場(chǎng)交叉。
設(shè)備吊裝作業(yè)的方案是依據(jù)一定的基本參數(shù)和條件來確定的。具體的實(shí)施方法和技術(shù)措施如下。
1、設(shè)備吊裝作業(yè)所涉及的設(shè)備重量。一般情況下可依據(jù)重物的說明書、標(biāo)牌、貨物單來確定或根據(jù)材質(zhì)和物體幾何形狀及尺寸用計(jì)算的方法確定。
2、被吊運(yùn)物體的重心位置及綁扎。重物的形狀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)是各種各樣的，不但要了解外部尺寸，也要了解其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。例如：壓力機(jī)和機(jī)床頭重腳輕，重心偏向床頭一端。大型電器箱，其重量輕，體積大，薄板箱體結(jié)構(gòu)，吊運(yùn)時(shí)經(jīng)不起擠壓等。了解重物的形狀、體積、結(jié)構(gòu)，目的是要確定其重心位置，正確地選擇吊點(diǎn)及綁扎方法、安裝高度、安裝位置和安裝精度，以保證重物不受損壞和起重吊裝的安全。
3、設(shè)備的精密度。有的設(shè)備制造精密，易碎、怕碰、怕震，有特殊要求。
4、設(shè)備吊裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境。現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境對(duì)確定設(shè)備吊裝作業(yè)方案和起重吊裝作業(yè)安全有直接的影響?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境是指作業(yè)地點(diǎn)進(jìn)出道路是否暢通：地面土質(zhì)堅(jiān)硬程度；吊裝設(shè)備、廠房的高低寬窄尺度；地面和空間是否有障礙物；設(shè)備吊裝司索指揮人員是否有安全的工作位置。

滑車組在吊裝中的作用：
在吊裝作業(yè)中，廣泛使用滑車和滑車組，并用卷?yè)P(yáng)機(jī)械做為牽引動(dòng)力進(jìn)行設(shè)備的起重吊裝工作，因此它是吊裝工作中不可缺少的工具之一。
蘇安起重吊裝公司根據(jù)日常吊裝作業(yè)并結(jié)合自身使用經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出：
滑車與滑車組亦稱滑輪和滑輪組，嚴(yán)格說來是有區(qū)別的，滑輪是一個(gè)零件，滑輪組多用于定性的起重機(jī)上，而滑車與滑車組則是一個(gè)組件，能單獨(dú)使用。滑車有單輪（也有將“輪”稱為“門”的）、雙輪直徑10輪；起重量從3.2~3200KN;形式有開口和閉口之分；取物吊具有吊鉤、吊環(huán)、吊梁。目前10輪3200KN以下的滑車，國(guó)家已有標(biāo)準(zhǔn)（見JB-9007.1--1999)；10輪3200KN以下的滑車均為各施工企業(yè)自行設(shè)計(jì)制造，從而適應(yīng)重型設(shè)備的吊裝。
滑車可作導(dǎo)向滑車，起改變受力方向的作用；也可用鋼絲繩串繞組成滑車組，起改向省力的作用。因此，使用滑車組可以用較小的牽引力吊裝質(zhì)量很大的設(shè)備。