1，T系列螺旋轉(zhuǎn)向箱由高鋼性鑄鐵外殼鑄造，有單獨(dú)底座式安裝，牢固穩(wěn)定，安全可靠，大型功率轉(zhuǎn)向器T25和T20有8個(gè)底腳固定螺絲孔安裝。其它小機(jī)型各4個(gè)底腳固定孔。

2，齒輪采用優(yōu)質(zhì)高純凈度合金鋼20CrMnTiH滲碳淬火，及研磨而成。

3，軸類采用合金鋼調(diào)質(zhì)，高懸重負(fù)荷能力。

4，配備重負(fù)荷能力的滾錐軸承，雙封唇片的油封，兼具防塵防漏油能力。

5，T型螺旋轉(zhuǎn)向器有：T2.T4.T6.T7.T8.T10.T16.T20.T22.T25 共11種機(jī)型號(hào)，速比  有    1-5個(gè)速比可選，也可按客戶要求做非標(biāo)速比。42種軸配置及旋轉(zhuǎn)方向關(guān)系，單出，雙出，單入，雙入均可。

6， 可按客戶要求制造切換手柄，反向，離合齒輪箱?；蜉斎敕ㄌm輸入孔形式。

我們常用的換向裝置有T系列轉(zhuǎn)向箱和HD系列的換向器，這兩者在一般條件下使用時(shí)，可相互替代，那他們兩者這間倒底有哪些區(qū)別呢？

首先從外觀上看，HD換向器的體積比T系列轉(zhuǎn)向箱的要小。這主要是HD的內(nèi)徑比T的要小，結(jié)構(gòu)比T系列緊湊。所以，如果在相同條件下，您要選擇體積小的換向器，建議選擇HD系列的換向器。

其次，從安裝的固定性來說，HD的固定性強(qiáng)，有多個(gè)面可以安裝固定，從而能承受更大的沖擊負(fù)載，而T轉(zhuǎn)向箱安裝比較簡(jiǎn)單，就四個(gè)角受力，能承受一般性的沖擊負(fù)載。

上面說了HD的優(yōu)點(diǎn)，那么T系列轉(zhuǎn)向箱有哪些優(yōu)點(diǎn)呢？

再次，T系列承受的扭矩比HD系列的要大，這主要是在相同條件下，T系列內(nèi)徑比HD要大，所以能承受更大的扭矩力。如果單從扭矩上考慮，T轉(zhuǎn)向箱比HD的要實(shí)用。

最后，再說下大家關(guān)心的價(jià)格。相同使用條件下，使用T系列轉(zhuǎn)向箱比使用HD系列換向器要便宜不少，而且宜嘉減速機(jī)廠T系列轉(zhuǎn)向箱都是現(xiàn)貨供應(yīng)，質(zhì)量保證，價(jià)格合理，量大從優(yōu)！

總結(jié)一下，減速機(jī)的使用，主要還是看使用環(huán)境和要求。如果對(duì)價(jià)格可以放寬，要體積小，使用在沖擊負(fù)載強(qiáng)，要固定性比較強(qiáng)的條件下，建議使用HD換向器；如果要價(jià)格實(shí)惠，同時(shí)要承受較大扭矩，對(duì)安裝環(huán)境比較寬松，那么建議選用T系列轉(zhuǎn)向箱。

T系列轉(zhuǎn)向箱的漏油原因是什么？

 1、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。制造過程中，鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理，未消除內(nèi)應(yīng)力，必然發(fā)生變形，產(chǎn)生間隙，導(dǎo)致泄漏。

 2、內(nèi)外產(chǎn)生壓力差。轉(zhuǎn)向箱運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，運(yùn)動(dòng)副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使轉(zhuǎn)向箱溫度升高，如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞，則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加，機(jī)內(nèi)溫度越高，與外界的壓力差越大，潤(rùn)滑油在壓差作用下，從縫隙處漏出。

 3、加油量過多。T系列轉(zhuǎn)向箱在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，油池被攪動(dòng)得很厲害，潤(rùn)滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺，如果加油量過多，使大量潤(rùn)滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處，導(dǎo)致泄漏。

 4、軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。軸頸與密封件接觸不理想，密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。

 5、箱體上未設(shè)置回油槽。潤(rùn)滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處，在壓差作用下，從間隙處向外滲漏。