聚氨酯車廂滑板的耐磨性能非常杰出，約為橡膠的3-5倍，其特點主要是源于原材料的特性，那么接下來我們分享一下聚氨酯的特點。
    1.強(qiáng)度高。在橡膠硬度下它們的扯斷強(qiáng)度和承載能力比通用橡膠高得多。在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)的又比塑料高得多。
    2.耐油。聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕。

車廂滑板是聚乙烯板的一種工業(yè)用特殊塑料，但是他是在聚乙烯板的加工過程中，配方上有所改變而成，它保留了聚乙烯板的自潤滑效果和抗低溫性能，又添加了二硫化鉬和鈣粉來增加車廂滑板的自身潤滑和柔韌性以及耐磨性能，但是和一般的塑料有不同的特性，最主要的一點是表面光滑且有吸水率極低的特點。即使含有很大水分的泥土，紅土，粘土以及其他粉制品，都不會有粘接，所以車廂滑板被使用在工程車、自卸車、翻斗車以及其他形式自卸設(shè)備上，不粘土效果極佳，就算在運輸黃土、黃泥、白灰粉，只要自卸車輕輕一到就會很干凈，讓整個運輸過程變得輕松。

最初大型工程自卸車運輸土方以及礦粉時，沾車現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理，清理起來很麻煩并且造成人困體乏，一天下來累個夠嗆運輸次數(shù)還不如意，直到車廂滑板被研發(fā)成功后就成功解決了這些困難，為工作帶來很大的便利，現(xiàn)在已被廣泛使用，對于運載易粘貨物運輸車隊是一個很好的選擇

車廂滑板是一種特點非常好的產(chǎn)品，具有著良好的不粘性、高耐磨和抗沖擊，也具有著其它工程塑料具備的防腐蝕、抗低溫。車廂滑板的自潤滑主要是一個不沾料、土的作用、抗低溫最高可達(dá)到零下200度不脆裂、高耐磨比普通的車廂滑板高出3倍大大提高工作效率。

我們使用車廂滑板可以縮短卸車時間，車廂內(nèi)不會再出現(xiàn)卸料不凈或物料粘連車廂板的現(xiàn)象。安裝的時候也非常的方便