在國外，人們更加要求瀝青路面具有一定的阻燃性能，其瀝青阻燃方面的技術(shù)也較我國要先進(jìn)了許多。國外一般的瀝青道路、隧道、橋梁路面國家規(guī)定都需達(dá)到一定的阻燃標(biāo)準(zhǔn)。雖然國外瀝青阻燃劑主要是復(fù)合型阻燃劑，但由于國外瀝青阻燃劑的研究比我國起步早，關(guān)于瀝青阻燃、阻燃劑的研究、開發(fā)技術(shù)較先進(jìn)并且有著一套較完善瀝青阻燃劑的開發(fā)、阻燃性能測試體系。而國內(nèi)也只有為數(shù)不多幾家在研發(fā)瀝青用阻燃劑，且效果不算理想，大部分也只是停留在實(shí)驗(yàn)室階段，不能進(jìn)行大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)。

從總體情況來看，我國瀝青阻燃劑上的研究、開發(fā)是落后于國外的，國內(nèi)沒有一個具體的一整套體系，也只是僅僅限制著某幾個高校、科研機(jī)構(gòu)，真正能應(yīng)用在工業(yè)大規(guī)模生產(chǎn)的瀝青阻燃劑是很少的。關(guān)于瀝青阻燃性能的測試也沒有一個統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，也只是參考橡膠、塑料中的一些測試標(biāo)準(zhǔn)，這樣的結(jié)果直接導(dǎo)致阻燃劑的阻燃性能不具有可比性。國外和國內(nèi)產(chǎn)品相比來說，其阻燃效果要優(yōu)于國內(nèi)阻燃劑，在一些特殊用途瀝青阻燃方面，國內(nèi)還是需要從國外進(jìn)口價(jià)格昂貴的阻燃瀝青。

阻燃瀝青的制備主要在于阻燃劑的選擇及解決阻燃劑與石油瀝青的相容性。阻燃劑可以選擇有機(jī)鹵素阻燃劑、無機(jī)鹵素阻燃劑和鹵素－金屬復(fù)合阻燃劑等。通過綜合考核氧指數(shù)、工藝性、成本等進(jìn)行篩選，在大程度地降低成本以及好的阻燃效果基礎(chǔ)上選擇出合適的阻燃劑。由于加入阻燃劑的作用，會使瀝青的理化性能指標(biāo)發(fā)生變化，所以必須加入必要的添加劑來改善瀝青的理化性能及阻燃劑和石油瀝青的相容性。