起重吊裝結(jié)構(gòu)安裝工程吊裝方案是如何確定的？
蘇安起重吊裝公司在起重吊裝結(jié)構(gòu)安裝工程吊裝方案的確定上有這樣以下的幾項(xiàng)準(zhǔn)備：
1、熟悉圖紙，掌握各類構(gòu)件的安裝部位、軸線、標(biāo)高、部分構(gòu)件的現(xiàn)場(chǎng)拼接，重點(diǎn)部蘇州吊裝搬運(yùn)公司位的質(zhì)量控制（如：柱與斜梁的連接板、接觸面、高強(qiáng)螺栓）扭矩的控制等。
2、根據(jù)設(shè)計(jì)圖和施工詳圖編制施工預(yù)算，做出材料備品、備件計(jì)劃，按施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織鋼構(gòu)件、材料及備品、備件進(jìn)場(chǎng)。
3、起重吊裝項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制技術(shù)交底文件，向施工隊(duì)人員進(jìn)行技術(shù)交底。
4、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)水、電線路的鋪設(shè)，臨時(shí)道路的修建，達(dá)蘇州起重吊裝公司到現(xiàn)場(chǎng)三通的要求。
5、臨時(shí)用房的搭建，或租用民房，或利用已有的建筑物。
6、起重吊裝施工機(jī)具的準(zhǔn)備，及時(shí)組織進(jìn)場(chǎng)。
7、對(duì)基礎(chǔ)、地腳螺栓的縱橫軸線、標(biāo)高、露出絲紋的復(fù)檢，辦理中間交接工作蘇州搬運(yùn)公司。
8、按起重吊裝設(shè)計(jì)要求和質(zhì)量規(guī)范規(guī)定，對(duì)高強(qiáng)螺栓進(jìn)行復(fù)檢工作。

起重吊裝作業(yè)時(shí)如何估算設(shè)備重量？
蘇安起重吊裝公司認(rèn)為很多吊裝事故的發(fā)生都是由于錯(cuò)誤估計(jì)了起吊物體的重量，高估起吊物重量往往會(huì)造成起重機(jī)的斷臂乃至傾覆。由此可見，對(duì)其吊物體重量粗略估計(jì)是多么重要。
在蘇安起重吊裝公司看來(lái)，設(shè)備起重吊裝的重量估計(jì)較為簡(jiǎn)單，因?yàn)樵O(shè)備多是金屬物質(zhì)，但是對(duì)從事綜合吊裝的公司來(lái)說(shuō)，因?yàn)橐跹b各種不同物質(zhì)的起吊物體，重量估算起來(lái)較為困難。蘇州蘇安作為一家長(zhǎng)期專業(yè)從事設(shè)備吊裝的知名公司，提供一些估算起吊物體重量的方法。
估計(jì)起吊物體重量的一般方法是按照“重量=起吊物體積*起吊物體平均密度”這一公式進(jìn)行估計(jì)。使用這一公式，需要對(duì)起吊物的體積有一個(gè)大概的估算，同時(shí)也要知道起吊物屬于什么物質(zhì)，密度為多少。除此之外，在使用這一公司進(jìn)行起吊物重量估計(jì)的時(shí)候，還需要考慮這樣幾個(gè)問(wèn)題。
一，起吊物是否有空隙。如果是起吊單件物體，很多觀察到起吊物體的空隙大小，因?yàn)榭障洞笮∮绊懙?終重量的預(yù)估。如果是集裝箱吊裝，內(nèi)部的空隙大小肉眼難以觀察，蘇州吊裝公司可以對(duì)集裝箱進(jìn)行查驗(yàn)，也可以通過(guò)詢問(wèn)包裝方獲得相關(guān)情況。
二，起吊物體是否和外部連接。在設(shè)備吊裝時(shí)候，很多設(shè)備都安裝有地錨，在吊裝之前，需要先行拆除，如果不拆除，很可能造成吊裝事故。一些大型變壓器或者室外空調(diào)，同樣有線路連接，需要蘇州起重吊裝公司先行拆除，因?yàn)橥獠窟B接會(huì)增大總體起重重量。
總之，起吊物體重量的估算事關(guān)吊裝安全，蘇安起重吊裝公司應(yīng)該給予足夠的重視。
霧霾對(duì)設(shè)備起重吊裝行業(yè)造成的影響？
霧霾對(duì)起重吊裝操作造成的影響是負(fù)面的，但是霧霾對(duì)設(shè)備吊裝行業(yè)整體發(fā)展的影響卻是正面和積極的。霧霾天氣促使政府開始拆除和搬遷一部分重污染企業(yè)，例如化工企業(yè)、煤炭企業(yè)，同時(shí)開始大量發(fā)展新能源積極，包括風(fēng)電、水電等清潔能源，無(wú)論是拆遷還是新建，都需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行搬運(yùn)，這為蘇安起重吊裝公司創(chuàng)造了潛在的訂單。
起重吊裝中吊籃如何安全使用？
吊籃在起重吊裝工程中經(jīng)常需要使用，但是真正注意并且懂得吊籃安全使用的并不多。蘇安起重吊裝公司與您探討下吊籃如何安全使用？
吊籃在起重吊裝工程里一般分載人吊籃和吊裝設(shè)備吊籃兩種。
載人吊籃的特點(diǎn)： 載人吊籃要求安全系數(shù)高，吊鉤與吊籃間的吊索（鋼絲繩、鏈條或者吊裝帶）的安全系數(shù)要求高于吊物的5-6倍。載人吊籃要求有一個(gè)向籃里開的門或者橫向推拉的門。
起重吊裝設(shè)備吊籃的特點(diǎn)： 吊裝設(shè)備吊籃的安全系數(shù)要求低，一般只要求承載設(shè)備重量的1倍以上即可。不需要門，高度根據(jù)吊裝設(shè)備規(guī)格進(jìn)行設(shè)計(jì)。不能載人。
載人吊籃的安全使用： 使用載人吊籃載人，要求在吊籃里的所有人總重量不得超過(guò)額定載荷。吊籃里的所有人員每人必須配備安全帶，吊鉤上必須額外系掛多條吊帶或者鋼絲繩（數(shù)量由籃里的人數(shù)確定，確保人手一條）。從吊鉤垂下的人用系掛吊帶長(zhǎng)度以能高掛安全帶為宜。作業(yè)人員進(jìn)入吊籃后關(guān)好門并且確定鎖好。每人的安全帶分別系掛在人用吊帶上以保證足夠的安全。
未重視吊籃安全使用的可能后果： 載人吊籃：人員墜落，碰傷等人身安全事故。吊裝設(shè)備吊籃：設(shè)備墜落等事故。
起重吊裝指揮信號(hào)分為手勢(shì)信號(hào)、旗語(yǔ)信號(hào)和音響信號(hào)三種。
手勢(shì)信號(hào)分為通用手勢(shì)信號(hào)和專用手勢(shì)信號(hào)兩種。蘇州吊裝公司通用手勢(shì)信號(hào)是指各類起重機(jī)械在吊裝過(guò)程中普遍適用的指揮手勢(shì)，專用手勢(shì)信號(hào)主要是指起升、變幅、回轉(zhuǎn)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)或船用起重機(jī)械的指揮手勢(shì)信號(hào)。
旗語(yǔ)信號(hào)是用紅、綠旗來(lái)表示指揮意圖的。它可以表達(dá)與手勢(shì)信號(hào)相同的內(nèi)容。高空作業(yè)時(shí)或遠(yuǎn)距離（看不清手勢(shì)）的指揮常用旗語(yǔ)信號(hào)。
音響信號(hào)是一種與手勢(shì)信號(hào)或旗語(yǔ)信號(hào)相配合的輔助信號(hào)。當(dāng)用手勢(shì)信號(hào)或旗語(yǔ)信號(hào)能使對(duì)方明白時(shí)，可以不用音響信號(hào)。指揮人員常用口笛發(fā)生音響信號(hào)，起重機(jī)械司機(jī)可以用司機(jī)室上的電鈴發(fā)出音響信號(hào)。
蘇州起重吊裝公司在起重吊裝施工前應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，在施工操作前與所有施工人員交待清楚，一旦確認(rèn)，全體起重吊裝施工人員必須熟悉并嚴(yán)格遵守規(guī)定信號(hào)，不得任意變更以免誤會(huì)發(fā)生意外，確保吊裝的安全完成。
起重吊裝費(fèi)用預(yù)算技巧：
根據(jù)起重吊裝工程量計(jì)算出整個(gè)起重吊裝施工所需要的人工、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量和輔助工具數(shù)量及種類和費(fèi)用的文件，我們稱之為吊裝費(fèi)用預(yù)算。它是整個(gè)吊裝施工作業(yè)計(jì)劃的主要依據(jù)，是向吊裝施工班組簽發(fā)工程任務(wù)單、控制消耗和分配獎(jiǎng)金的依據(jù)，可以起到有效控制人力和物力消耗，降低工程成本的作用。

大型設(shè)備起重吊裝警戒區(qū)設(shè)定范圍應(yīng)該遵循如下幾個(gè)依據(jù)：
應(yīng)該將所有的設(shè)備包含在內(nèi)
警戒區(qū)應(yīng)該將所有的搬運(yùn)裝備以及起吊裝備包含在內(nèi)。所有的設(shè)備不僅包括搬運(yùn)裝備，也包括需要起重吊裝的生產(chǎn)設(shè)備，不僅包括直接作用于設(shè)備吊裝的機(jī)器，也包括連接件，比如卷?yè)P(yáng)機(jī)等等。按照這一依據(jù)，生產(chǎn)設(shè)備的存放區(qū)域、卷?yè)P(yáng)機(jī)的放置區(qū)域，都應(yīng)該包含在警戒區(qū)內(nèi)。
應(yīng)該將被吊設(shè)備影響區(qū)域包含在內(nèi)
舉例來(lái)說(shuō)，蘇州吊裝公司將機(jī)床從地面吊裝到車間里面，車間也會(huì)受到吊裝作業(yè)的影響，也應(yīng)該被設(shè)置為警戒區(qū)，不應(yīng)該允許員工隨便出入。
應(yīng)該將事故連瑣區(qū)域包含在內(nèi)
如果地面警戒區(qū)的面積為20平方米，但是起重機(jī)的臂長(zhǎng)運(yùn)行范圍幅度為25平方米，這樣的警戒區(qū)就是范圍過(guò)小，因?yàn)樵O(shè)備一旦墜落，可能傷及警戒區(qū)之外的人員。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境設(shè)置警戒區(qū)
蘇安起重吊裝公司認(rèn)為設(shè)備吊裝警戒區(qū)不應(yīng)只包含地面，其也應(yīng)該考慮空中環(huán)境，包括樓層、樹木、電線等等現(xiàn)場(chǎng)的具體環(huán)境。
起重吊裝過(guò)程中設(shè)備擺動(dòng)造成的危害：
在蘇州蘇安起重吊裝有限公司看來(lái)，設(shè)備擺動(dòng)有如下三大危害。
一是影響起重吊裝精度。這種情況多出現(xiàn)的設(shè)備安裝的過(guò)程中，因?yàn)閿[動(dòng)，安裝可能沒有到位，起重吊裝的精度受到影響，進(jìn)而影響到整個(gè)安裝質(zhì)量，乃至影響設(shè)備使用。
二是影響起重吊裝效率。使用塔吊的時(shí)候，擺動(dòng)特別影響效率。由于貨物在空中出現(xiàn)大幅擺動(dòng)，塔吊的司機(jī)需要在物品到達(dá)指定位置之后，停留一段時(shí)間之后，才能收讓地面人員取下，特別影響工作效率。
三是影響起重吊裝的安全性。因?yàn)樵O(shè)備擺動(dòng)導(dǎo)致碰撞，乃至地面人員受傷的情況，并不少見。
到底是什么原因?qū)е略O(shè)備吊裝過(guò)程中出現(xiàn)擺動(dòng)呢？蘇安起重吊裝公司認(rèn)為，主要原因有三。
一是運(yùn)動(dòng)慣性。設(shè)備在運(yùn)動(dòng)到停止、停止到運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，就有慣性。慣性會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)搖擺，雖然說(shuō)目前的吊車均安裝有防擺裝置，但是，如果是急停急走，還是會(huì)出現(xiàn)較大的晃動(dòng)。
二是摩擦導(dǎo)致的。包括鋼絲繩與卷筒之間、起重機(jī)底盤之間的摩擦等等，都會(huì)讓設(shè)備起重吊裝過(guò)程中在設(shè)備空中出現(xiàn)擺動(dòng)。也是因?yàn)槿绱?，起重機(jī)要定期進(jìn)行潤(rùn)滑維護(hù)。就是為了減少摩擦。
三是外力導(dǎo)致的。蘇安起重吊裝公司總結(jié)包括風(fēng)力、雨雪等外力，也會(huì)導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)搖擺。特別是對(duì)于提及較大的設(shè)備而言，在空中可能擺動(dòng)更為劇烈。