WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)概述

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)符合部頒標(biāo)準(zhǔn)JB2318—79，圓弧圓柱蝸桿傳動(dòng)，也稱為曲紋面圓柱蝸桿傳動(dòng)，齒形為凸凹面共軛的型式，其中蝸桿為凹面，蝸輪為凸面，蝸桿齒廓為圓弧形，代號為ZC蝸桿。WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)圓弧齒蝸輪蝸桿減速機(jī)具有承載能力大、傳動(dòng)效率高、使用可靠、壽命長等優(yōu)點(diǎn)，可適用于冶金、礦山、起重、運(yùn)輸、化工、建筑等各種行業(yè)機(jī)械設(shè)備的減速傳動(dòng)

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)特點(diǎn)及其適用范圍

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)具有承載能力大，傳動(dòng)效率高，輸出扭矩大，工作平穩(wěn)，壽命長，體積小等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、化工、建筑等行業(yè)。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿軸可正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，輸入轉(zhuǎn)速不超過1500r/min，工作環(huán)境溫度為－40-40°C。當(dāng)工作環(huán)境溫度低于0°C時(shí)，起動(dòng)前潤滑油必須加熱到0°C以上；當(dāng)工作環(huán)境溫度高于40°C時(shí)，必須采取冷卻措施。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)技術(shù)規(guī)格

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)中心矩A mm

本系列規(guī)定為42、65、80、100、120、125、150、160、180、200、210、250、280、300、320、360、400、420、450、500共十三種。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)公稱傳動(dòng)比

本系列為8、10、12.5、16、20、25、31.5、40、50共九種。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)裝配形式

用羅馬數(shù)字Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ……表示，帶風(fēng)扇的在后面加“F”

本機(jī)結(jié)構(gòu)為單級傳動(dòng)，包括以下四種：

a、 WHT 通用型

b、 WHX 蝸桿在下型

c、 WHS 蝸桿在上型

d、 WHC 蝸桿在側(cè)型

型號中的“W、H、T、X、S、C”分別為“蝸、弧、通、下、上、側(cè)”的漢語拼音，字頭，組合為： WHT－蝸桿可以在蝸輪之下、之上、之側(cè)的通用型圓弧齒圓柱蝸桿減速器；WHX－蝸桿在蝸輪之下的圓弧齒圓柱蝸桿減速器；WHS－蝸桿在蝸輪之上的圓弧齒圓柱蝸桿減速器； WHC－蝸桿在蝸輪之側(cè)的圓弧齒圓柱蝸桿減速器

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)安裝

水泥漿的灌溉應(yīng)密實(shí)，不可有氣泡、空隙和其他缺陷。 減速比:輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 級數(shù):行星齒輪的套數(shù)。一般可以達(dá)到三級，效率會(huì)有所降低。 滿載效率:在負(fù)載情況下(故障停止輸出扭矩)，WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)的傳遞效率。 工作壽命:減速機(jī)在額定負(fù)載下，額定輸入轉(zhuǎn)速時(shí)的累計(jì)工作時(shí)間。 額定扭矩:是額定壽命允許的長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的扭矩。當(dāng)輸出轉(zhuǎn)速為100轉(zhuǎn)/分，減速機(jī)的壽命為平均壽命，超過此值時(shí)減速機(jī)的平均壽命會(huì)減少。當(dāng)輸出扭矩超過兩倍時(shí)減速機(jī)故障。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)上的吊環(huán)螺釘只限起吊減速機(jī)用。

在基礎(chǔ)上安裝減速機(jī)時(shí)，應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的安裝中心線標(biāo)高，水平度及其相連部分的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)裝動(dòng)軸的同心度不應(yīng)超過聯(lián)軸器所允許的范圍。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)校準(zhǔn)時(shí)，可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行，墊塊在高度方面不超過三塊，也可用契鐵進(jìn)行，但減速機(jī)校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。

在WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸出軸上加裝聯(lián)軸器、皮帶輪、鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不允許采用直接捶擊方法，因該減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向的捶擊力，可用軸端螺孔旋入螺釘壓入聯(lián)結(jié)件。

輸出軸及輸入軸的軸徑選用GB1568-79配合。

墊塊的配置應(yīng)避免引起機(jī)體變形，應(yīng)按基礎(chǔ)螺栓兩邊對稱排列，其相互距離能足夠使水漿在灌溉時(shí)自由流通。

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)用注意事項(xiàng)

在安裝WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)時(shí)必須牢固的安裝在機(jī)器上，不能出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象。在此過程中必須要確認(rèn)減速機(jī)的轉(zhuǎn)向是否正確，然后方可斷續(xù)進(jìn)行安裝操作。減速機(jī)不能放置太久，超過3～6個(gè)月時(shí)，而油封又沒有浸在潤滑油中的話，建議減速機(jī)用戶更換油封。請按照WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)使用守則，標(biāo)準(zhǔn)的工作環(huán)境的溫度是-5度到10度，如果超過這個(gè)額定數(shù)值時(shí)，請與廠家聯(lián)系。減速機(jī)通常與減速馬達(dá)或者電機(jī)配套使用，所以必須裝置通風(fēng)裝置，提高散熱工作并保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。安裝好后使用時(shí)，必須先檢查潤滑油位，并不以馬上把負(fù)載提到很高，建議逐步增加，建議在WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)的周邊安裝保護(hù)裝置

WHT、WHX、WHC、WHS蝸輪蝸桿減速機(jī)常見問題及解決方法

常見問題及其原因。

(1)減速機(jī)發(fā)熱和漏油；

(2)蝸輪磨損；

(3)傳動(dòng)小斜齒輪磨損；

(4)軸承(蝸桿處)損壞。

發(fā)熱和漏油

蝸輪減速機(jī)為了提率，一般均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材做蝸桿，由于它是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)行過程中，就會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面產(chǎn)生間隙，而油液由于溫度的升高變稀，容易造成泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。  

蝸輪磨損

蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，像某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。  

斜齒輪磨損

一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤滑油的添加量和潤滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

軸承損壞

減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)

解決方法

1．保證裝配質(zhì)量?？少徺I或自制一些專用工具，拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊；更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對更換；裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合；要使用防粘劑保護(hù)空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。

2．潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機(jī)一般選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面，形成保護(hù)膜，防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。

3．減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

4．建立潤滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺(tái)減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機(jī)得到正確的潤滑