冷卻塔聲屏障的常用標(biāo)準(zhǔn)：

屏體標(biāo)準(zhǔn)：500*2000mm，選用1.2mm厚的鍍鋅板，厚度為100mm，上部帶折角，冷卻塔聲屏障立柱為125 H型鋼，高5.5m，外表處理選用熱鍍鋅+噴塑，聲屏障安靖方面，加增斜撐。

冷卻塔聲屏障的首要組成部件：

基礎(chǔ)、立柱、屏體、固定件、密封件，有的還包含頂部結(jié)構(gòu)。

1）聲屏障屏體：鍍鋅板、背板、龍骨、玻璃棉、杜邦薄膜、正面沖孔率25%以上；

2）聲屏障立柱：H型鋼、法蘭底盤(pán)、斜撐、內(nèi)筋板、外筋板；

冷卻塔聲屏障結(jié)構(gòu)首要構(gòu)件的技能要求：

1）冷卻塔聲屏障不管選用哪種材料，設(shè)備時(shí)都是預(yù)制成固定形狀的單元，然后再固定在必定強(qiáng)度的載體上；

2）冷卻塔聲屏障選用金屬立柱，是現(xiàn)在的首要辦法。

3）金屬立柱具有抗剪、抗壓強(qiáng)度高、耐腐蝕性強(qiáng)、便于設(shè)備等，首要承受冷卻塔聲屏障材料的自重、車(chē)輛行進(jìn)所形成的空氣活動(dòng)的沖擊力、或許的天然風(fēng)力、意外事故的沖撞力等；

4）高速鐵路聲屏障規(guī)劃，還要考慮到列車(chē)高速運(yùn)轉(zhuǎn)作用下，聲屏障的脈動(dòng)壓力作用；

5）為保證其耐腐蝕和運(yùn)用壽數(shù)，一般要求先熱鍍鋅，再?lài)娝芴幚?；后者環(huán)氧富鋅底漆加聚氨酯面漆組合涂裝；

6）要害工程項(xiàng)目上，一般會(huì)對(duì)聲屏障的運(yùn)用功用（吸聲、隔聲功用），以及滿(mǎn)足力學(xué)、聲學(xué)和物理功用上，先做樣品，進(jìn)行聲學(xué)功用和力學(xué)功用查驗(yàn)，合格后方可大批量出產(chǎn)。

高鐵聲屏障

是廣泛運(yùn)用的隔音屏障的一種，一般設(shè)備在高速鐵路兩頭，來(lái)下降高鐵快速經(jīng)過(guò)帶來(lái)的噪音影響。高鐵聲屏障是由鋼結(jié)構(gòu)立柱、吸音板兩大部構(gòu)成，設(shè)備、拆開(kāi)、移動(dòng)愈加的便當(dāng)，不只滿(mǎn)足現(xiàn)代社會(huì)對(duì)隔聲降噪的需求，愈加便當(dāng)，運(yùn)用較為廣泛。

高速聲屏障質(zhì)料：鋁板、鍍鋅板

孔型：百葉孔型 微穿孔型

板材厚度：0.8--1.0mm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

聲屏障制品厚度：4-10cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

聲屏障寬度：40cm（可根據(jù)需求出產(chǎn)）

長(zhǎng)度按需求加工出產(chǎn)

外表處理：高壓靜電噴涂（可根據(jù)需求噴涂各種色彩）

我公司可根據(jù)用戶(hù)供給的質(zhì)料、板厚、孔徑、孔距、擺放方法、沖孔區(qū)規(guī)范、四周留邊規(guī)范進(jìn)行出產(chǎn)。并可進(jìn)行金屬板整平、卷筒、剪切、折彎、包邊、焊成型。

鋁板聲屏障、 鍍鋅板聲屏障、 彩鋼板聲屏障、

鍍鋅板聲屏障 通過(guò)沖床沖壓成圓孔或許百葉孔。可加工成百頁(yè)窗式、穿孔式、微穿孔式和開(kāi)槽孔式等多種吸隔聲型。 開(kāi)槽孔式的吸聲彩鋼復(fù)合板，關(guān)于高頻率噪音的隔聲減噪效果非常好；不開(kāi)槽孔的彩鋼復(fù)合板，關(guān)于中、低頻率噪音隔聲減噪效果較好，所以，根據(jù)噪聲的分貝巨細(xì)、不同的噪音頻率及環(huán)境情況的不同，選用合適的聲屏障，防止影響其隔音降噪的效果。為了使屏障的減噪效果好，應(yīng)…彩鋼板聲屏障 又叫隔音墻，吸聲屏障，消聲百葉窗，是以吸聲材料為芯材，選用彩鋼夾芯板聲學(xué)構(gòu)件組裝成的吸、隔聲屏障。彩鋼聲屏障吸聲型聲學(xué)構(gòu)件可加工成百頁(yè)窗式、穿孔式、微穿孔式和開(kāi)槽孔式等若干種吸、隔聲型聲學(xué)單元。 彩鋼板聲屏障通過(guò)沖床沖壓成圓孔或許百葉孔。可加工成百頁(yè)窗式、穿孔式、微穿孔式和開(kāi)槽孔式等多種吸隔聲型。