J_75型伸縮縫裝置J-75型橋梁伸縮裝置，是由交通公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院、長(zhǎng)安大學(xué)研制的系列伸縮裝置，屬于模數(shù)式一類產(chǎn)品。．構(gòu)造特點(diǎn)及原理J-75型橋梁伸縮裝置的主體原是組焊鋼件和橡膠件的組合物，并由鋼件形成的粱式系統(tǒng)和控制箱用以承受車輛荷載的支承機(jī)構(gòu)，牽動(dòng)梁式系統(tǒng)位移的由鋼件制作的操縱桿和控制臂以控制伸縮裝置張閉的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，以及橡膠密封裝置、錨固設(shè)施和輔助件所組成。

支承機(jī)構(gòu)由平行于橋梁接縫方向，采用厚鋼板焊接而成的縱向鋼梁(目前采用整體成型的異型鋼，簡(jiǎn)稱縱梁)和平行于橋軸方向的橫向支承鋼梁(簡(jiǎn)稱橫梁)所組成。

縱梁又分為具有不同截面形式的中縱梁和邊縱梁。對(duì)于單縫式，只設(shè)邊縱梁，不設(shè)中縱梁和橫梁J-75型多縫式伸縮裝置，由于構(gòu)造上的需要，中縱梁以設(shè)計(jì)圖布置的接點(diǎn)與橫梁相連接。即每組橫梁根數(shù)與中縱梁根數(shù)相等。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)多縫式J-75型橋梁伸縮縫裝置的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，是由控制臂、操縱桿及其他輔助件組成。操縱扦從橫梁腹板中穿過(guò)，在該處并設(shè)有圓柱形軸承配合。

斜橋及曲線橋的變位斜橋及曲線橋在發(fā)生支承移動(dòng)方向的變位△L時(shí)，便有在橋端線方向的變位△S及垂直于橋端線方向的變位△d：△d＝△L sinθ△S＝△L cosθ式中：θ-傾斜角；△L-伸縮量。把沿支座移動(dòng)方向的位移△L稱作伸縮縫，把垂直于橋梁線的位移△d稱作梁端伸縮縫。由于 平行于橋端線△S的位移而使伸縮裝置在平面上受扭，產(chǎn)生剪應(yīng)力，在設(shè)計(jì)時(shí)必須注意。同時(shí)，還應(yīng)注意支座的約束條件及墩臺(tái)形式的不同所產(chǎn)生的影響。

 縱坡對(duì)變位的影響?yīng)タv坡較大的橋，通常施工時(shí)把活動(dòng)支座作成水平的，因而在支座位移時(shí)在路面產(chǎn)生了一個(gè)垂直差（△d），其值為水平位移乘以縱坡（tgθ），在變位較小的情況下可不予考慮，但對(duì)組合鋼橋變位大且縱坡也大的情況下，設(shè)計(jì)伸縮裝置的形式就應(yīng)認(rèn)真對(duì)待。