軸流風(fēng)機(jī)的徑向間隙和軸向間隙對風(fēng)機(jī)的性能的影響

    軸流風(fēng)機(jī)的徑向間隙是指葉片尖端與機(jī)殼內(nèi)壁的間隙，軸向間隙時指葉輪兩葉柵之間的間隙。兩種間隙的大小對風(fēng)機(jī)的性能都有影響。

     軸流風(fēng)機(jī)的徑向間隙過大，負(fù)壓又高，勢必造成葉片頂端與機(jī)殼間隙的兩側(cè)產(chǎn)生較大的氣壓差值，該氣壓差值是軸向漏氣的主要原因。漏氣又被葉片抽回，排向大氣，形成了“循環(huán)氣流”，這部分氣流的功是白白地消耗掉了，所以使風(fēng)機(jī)效率降低。

軸流風(fēng)機(jī)的徑向間隙和軸向間隙對風(fēng)機(jī)的性能的影響

     設(shè)計(jì)軸流風(fēng)機(jī)時，要在葉柵之間保持一定的軸向間隙，主要是為了保證其后的葉柵有均勻的進(jìn)氣，消除彼此間的影響，否則將惡化各自的工作條件。不均勻的氣流可能作為振動源，引起后面的葉片振動。反之，軸向間隙過大，會使軸向尺寸過長。所以，軸向間隙的大小對風(fēng)機(jī)的噪聲、振動和軸向尺寸都有影響。

軸流風(fēng)機(jī)的傳動方式有哪些呢？

      軸流風(fēng)機(jī)常用的三種傳動方式分別是：電動機(jī)直聯(lián)型又具體稱為A型、三角膠帶傳動型又具體稱為B型C型、聯(lián)軸器聯(lián)動又具體稱為D型E型。

     其中A型是電動機(jī)直聯(lián)，將風(fēng)機(jī)的葉輪直接安裝在電動機(jī)軸上傳動，一般小型的風(fēng)機(jī)采用這種的傳動方式較多。

     B型是帶輪傳動，將帶輪裝在兩個軸承的中間。

     C型是也叫帶輪傳動，但它的安裝方式不同于B型，它的帶輪以懸臂的形式安裝在主軸的一端，葉輪以懸臂的形式安裝在主軸的另一端。

      D型聯(lián)軸器聯(lián)動，有風(fēng)筒結(jié)構(gòu)的情況下葉輪以懸臂的形式安裝在主軸上。

      E型也叫聯(lián)軸器聯(lián)動，但是它是在無風(fēng)筒結(jié)構(gòu)的情況下葉輪以懸臂的形式安裝在主軸上。