土工格室是由強化的HDPE片材料，經(jīng)高強力焊接而形成的一種三維網(wǎng)狀格室結(jié)構(gòu)。一般經(jīng)超聲波針式焊接而成。因工程需要，有的在膜片上進行打孔。

中文名：土工格室

1、具有伸縮自如，運輸可縮疊，施工時可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強路基的承載能力和分散荷載作用。

4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、伸縮自如，運輸體積??；聯(lián)接方便、施工速度快。

基本原理：

土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說起。國外文獻中在描述其原理時稱其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車行駛在沙漠上時，就會壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車轍兩側(cè)會高高隆起。后面的車輛如果繼續(xù)沿著車轍前進，沉陷部分會進一步下沉、隆起部分會進一步隆起，直到隆起部分蹭到了車底盤、沉陷的車轍埋沒了大半個輪子，進而無法前進。之所以如此，就是因為當(dāng)外荷作用于地基表面時，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過渡區(qū)2，過度區(qū)2又傳給被動區(qū)3，被動區(qū)就會毫無限制地發(fā)生形變而隆起。

遵循原則海綿城市海綿城市建設(shè)應(yīng)遵循生態(tài)優(yōu)先等原則，將自然途徑與人工措施相結(jié)合，在確保城市排水防澇安全的前提下，最噠噠線都地實現(xiàn)雨水在城市區(qū)域的積存、滲透和凈化，促進雨水資源的利用和生態(tài)環(huán)境保護。建設(shè)"海綿城市"并不是推倒重來，取代傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)，而是對傳統(tǒng)排水系統(tǒng)的一種"減負"和補充，最噠程度地發(fā)揮城市本身的作用。在海綿城市建設(shè)過程中，應(yīng)統(tǒng)籌自然降水、地表水和地下水的系統(tǒng)性，協(xié)調(diào)給水、排水等水循環(huán)利用各環(huán)節(jié)，并考慮其復(fù)雜性和長期性。

作為城市發(fā)展理念和建設(shè)方式轉(zhuǎn)型的重要標志，我國海綿城市建設(shè)"時間表"已經(jīng)明確且"只能往前，不可能往后"。全國已有130多個城市制定了海綿城市建設(shè)方案。

確定的目標核心是通過海綿城市建設(shè)，使70%的降雨就地消納和利用。圍繞這一目標確定的時間表是到2020年，20%的城市建成區(qū)達到這個要求。如果一個城市建成區(qū)有100平方公里的話，至少有20平方公里在2020年要達到這個要求。到2030年，80%的城市建成區(qū)要達到這個要求。 折疊  編輯本段  設(shè)計理念建設(shè)海綿城市，首先要扭轉(zhuǎn)觀念。傳統(tǒng)城市建設(shè)模式，處處是硬化路面。每逢大雨，主要依靠管渠、泵站等"灰色"設(shè)施來排水，以"快速排除"和"末端集中"控制為主要規(guī)劃設(shè)計理念，往往造成逢雨必澇，旱澇急轉(zhuǎn)。根據(jù)《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南》，城市建設(shè)將強調(diào)優(yōu)先利用植草溝、雨水花園、下沉式綠地等"綠色"措施來組織排水，以"慢排緩釋"和"源頭分散"控制為主要規(guī)劃設(shè)計理念

進入21世紀以來，隨著我國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷進行，大量的工程邊坡代替原自然邊坡出現(xiàn)在我國的公路建設(shè)和水利事業(yè)等工程項目中。目前在我國不斷對環(huán)境保護以及資源可持續(xù)性利用的號召下，傳統(tǒng)護坡技術(shù)如漿砌石護坡等因其耐久性能差、對環(huán)境破壞嚴重、生態(tài)效益不明顯等缺點而逐漸被減小使用。相比傳統(tǒng)的灰色護坡技術(shù)，與植草相結(jié)合的土工格室生態(tài)護坡是一種施工方便、維護成本低、高生態(tài)和經(jīng)濟效益的綠色復(fù)合型生態(tài)護坡技術(shù)，目前也越來越多地被應(yīng)用于工程建設(shè)中。

土工格室在用于邊坡防護時，植草隨著時間的推移而開始發(fā)揮作用，逐漸生長起來的根、莖、葉對控制坡面徑流的沖刷以及雨水沖擊的侵蝕起著很大的作用。然而，在土工格室植草防護技術(shù)的前期，由于植物的根莖尚未完全發(fā)育，邊坡主要依賴于土工格室來提高邊坡的穩(wěn)定性。然而在實際工程中，不斷出現(xiàn)格室防護層的局部破壞以及整體剪切下滑，導(dǎo)致邊坡防護工程失效，并帶來極大的經(jīng)濟損失。因此，對土工格室防護邊坡穩(wěn)定的研究具有重大的理論和現(xiàn)實意義。

本文首先介紹了國內(nèi)關(guān)于土工格室、邊坡穩(wěn)定性以及強度折減法的相關(guān)研究現(xiàn)狀，并通過對土工格室性狀的介紹以及對土工格室與內(nèi)填土之間作用關(guān)系的分析，深入研究了土工格室在軟土路基加固和邊坡防護的作用機理，最后以濟青高速某路段的工程防護邊坡為實際依托，基于強度系數(shù)折減法，采用理論分析、數(shù)值模擬計算相結(jié)合的手段，利用ABAQUS建立土工格室防護邊坡穩(wěn)定性分析三維有限元模型，并在相同的工況條件下，通過對有無土工格室、降雨強度、降雨時長等影響參數(shù)的控制而得到不同模擬條件下的安全系數(shù)、塑性分布情況、坡體內(nèi)部位移分布情況以及邊坡破壞時間等結(jié)果，通過對模擬計算結(jié)果的比較來明確了土工格室在不同降雨入滲條件下對邊坡穩(wěn)定的增jia 。此外，本文土工格室在邊坡防護中的應(yīng)力分布特點進行了分析，為今后的工程建設(shè)提供了有效的依據(jù)。