鋰離子動(dòng)力電池的性能主要取決于正負(fù)極材料，磷酸鐵鋰作為鋰電池材料是近幾年才出現(xiàn)的事，國內(nèi)開發(fā)出大容量磷酸鐵鋰電池是2005年7月。其安全性能與循環(huán)壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動(dòng)力電池更重要的技術(shù)指標(biāo)。1C充放循環(huán)壽命達(dá)2000次。單節(jié)電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆。

       磷酸鐵鋰正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯(lián)使用。以滿足電動(dòng)車頻繁充放電的需要。具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價(jià)格便宜，壽命長等優(yōu)點(diǎn)，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

       道路對于一個(gè)國家的發(fā)展十分重要，道路的基礎(chǔ)設(shè)施更為重要，因此國家每年會花大量的資金用于道路的修繕和道路基礎(chǔ)設(shè)施的維護(hù)，在道路基礎(chǔ)設(shè)施中，路燈屬于重中之重，路燈是夜間每條道路的必須品，因此我國的路燈隨處可見，在龐大的路燈背后，就是巨額的維護(hù)費(fèi)用和修繕費(fèi)用，因此，如何找到一種能夠節(jié)省資源的路燈也是相關(guān)部門一直致力的問題。

       太陽能路燈的出現(xiàn)便解決了這一難題，我們都知道，數(shù)量巨大的路燈需要高額的電能資源其支撐，我國每年用于支付路燈電量的費(fèi)用高達(dá)數(shù)億，而太陽能路燈的出現(xiàn)，成功的解決了這一問題，太陽能屬于清潔資源，且屬于無限量能源，太陽能路燈可以通過太陽能發(fā)熱自行供電，這樣就減去了電能的供應(yīng)，為國家節(jié)省了很大的開支。

       此外，太陽能路燈在設(shè)計(jì)時(shí)更為實(shí)用性一些，整體結(jié)構(gòu)更為簡潔化，因此在安裝時(shí)也更為便捷，在維護(hù)時(shí)也更容易一些，這樣就為我們省去了一大部分自然勞動(dòng)力。此外，太陽能路等屬于高安全性路燈，再出現(xiàn)危險(xiǎn)事故時(shí)，太陽能路燈還能夠更好地保護(hù)人類不會因?yàn)橛|電而亡。以上這些優(yōu)勢必然會使得國家開始大力推廣太陽能路燈，讓人們的生活更便捷的同時(shí)，讓人類的自然環(huán)境得到很好地保護(hù)。

       太陽能發(fā)電的主要原理是半導(dǎo)體的光電效應(yīng)。硅原子有4個(gè)電子，如果在純硅中摻入有5個(gè)電子的原子如磷原子，就成為帶負(fù)電的N型半導(dǎo)體；若在純硅中摻入有3個(gè)電子的原子如硼原子，形成帶正電的P型半導(dǎo)體。

      太陽能LED路燈設(shè)計(jì) 對于道路照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)一般我們需要考慮以下幾個(gè)因素：

1、太陽能路燈從功能上道路照明系統(tǒng)的主要功能是保證交通安全，提高交通運(yùn)輸效率、保障人身安全、提供舒適環(huán)境、提升公司形象。

2、在滿足道路照明各項(xiàng)功能需要的基礎(chǔ)上，提高道路照明系統(tǒng)的能效，降低系統(tǒng)功耗，節(jié)約能源，減少污染，以達(dá)到節(jié)能和環(huán)保的目的

3、另外還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐娜照召Y源情況，當(dāng)?shù)卣＿B續(xù)的陰雨天氣情況，電池板受灰塵覆蓋、溫度影響、控制器、蓄電池的各種效率等實(shí)際情況進(jìn)行綜合考慮。