雙層油罐由于其有兩層罐壁，在防止油罐出現(xiàn)滲（泄）漏方面具有雙保險作用，再加上國外標(biāo)準(zhǔn)在制造上要求對兩層罐壁間隙實施在線監(jiān)測和人工檢測，無論是內(nèi)層罐發(fā)生滲漏還是外層罐發(fā)生滲漏，都能在貫通間隙內(nèi)被發(fā)現(xiàn)，從而可有效的避免滲漏油品進(jìn)入環(huán)境污染土壤和地下 內(nèi)鋼外玻璃纖維增強塑料雙層油罐，是在單層鋼制油罐的基礎(chǔ)上外附一層玻璃纖維增強塑料（即：玻璃鋼）防滲外套，構(gòu)成雙層罐。這種罐除具有雙層罐的共同特點外，還由于其外層玻璃纖維增強塑料罐體抗土壤和化學(xué)腐蝕方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于鋼制油罐，
目前，在國外加油站廣泛運用的雙層油罐是采用 FRP 復(fù)合材 料制造而成。FRP 的英文全稱為 Fiberglass Reinforced Plastics，是一種由高強度的玻璃纖維和樹脂基體復(fù)合而成的兼具結(jié)構(gòu)性和功 能性的新型復(fù)合材料，具有質(zhì)輕、綜合強度高、耐腐蝕、易成型 的特性。FRP 最早于 20 世紀(jì) 30 年代在美國研究、開發(fā)成功，40 年代 廣泛應(yīng)用于軍事領(lǐng)域裝備，自 50 年代初開始，F(xiàn)RP 技術(shù)在全球范圍內(nèi)得到了快速的發(fā)展和廣泛的運用。

雙層油罐的貫通間隙耐壓系統(tǒng)采用正壓或負(fù)壓監(jiān)測時，貫通間隙應(yīng)進(jìn)行耐壓試驗，試驗方法如下：

   貫通間隙充裝至額定壓力或真空度，保持24小時，然后充裝置額定壓力的2倍，保持1分鐘，然后緩慢泄壓并抽空至18kpa的真空度，保持1分鐘，雙層油罐各部分不得有破裂、變形及異響聲音，試驗空氣為干凈的壓縮空氣，空氣溫度不低于5℃，

FF雙油罐內(nèi)部真空度的檢測：

   抽空至35kpa的真空度，保持5分鐘，雙層油罐各部分不得有破裂，變形及異響聲音，試驗空氣為干凈的壓縮空氣，空氣溫度不低于5℃，