裝配式鋼板倉設(shè)計規(guī)范 2萬噸裝配式鋼板倉 裝配式鋼板倉報價
大型鋼板庫的技術(shù)核心是庫的基礎(chǔ)技術(shù)和出料技術(shù)。公司根據(jù)鍥力增壓原理設(shè)計的鍥力增壓基礎(chǔ)適應(yīng)于各企業(yè)不同地質(zhì)條件下進(jìn)行的工程建設(shè)；經(jīng)過大量的實驗研究和完善，開發(fā)的多功能大型鋼板庫解決了大家普遍關(guān)心的大直徑落地庫邊部存料多、出庫率低、均化效果差和庫內(nèi)設(shè)備無法維修更換的技術(shù)難題。經(jīng)過諸多大型企業(yè)集團(tuán)的應(yīng)用，公司開發(fā)的大型鋼板庫獲得了業(yè)界廣泛的認(rèn)可和一致的好評，該庫物料出庫率可以達(dá)到95%以上，均化指數(shù)>4，這是目前內(nèi)其公司的卸料系統(tǒng)難以做到的。

處所建鋼板倉優(yōu)勢明顯：
一、 基礎(chǔ)采用鍥力增壓原理，直徑可達(dá)十幾米至幾十米，庫壁采用鋼板焊接而成。獨特建筑結(jié)構(gòu)，其合理的建筑結(jié)構(gòu)使其圓頂具有可靠地承載能力。

為了研究道面改性聚酯纖維混凝土耐老化性能,在室內(nèi)對聚酯纖維混凝土的碳化、抗太陽輻射與雨水能力、抗硫酸鹽侵蝕性能進(jìn)行了試驗研究.結(jié)果表明:聚酯纖維混凝土的平均碳化深度比普通混凝土小;在光和水的作用下聚酯纖維混凝土不存在老化問題,聚酯纖維在混凝土中限制了硫酸鹽侵蝕,提高了混凝土抗硫酸鹽侵蝕能力.飛機尾噴氣流對道面作用溫度為178.2℃,小于聚酯纖維的熔點,不會對聚酯纖維產(chǎn)生破壞,故道面改性聚酯纖維混凝土能滿足道面的耐久性要求.

二、  物料的儲存量與物料容重單庫容量可建1—10萬噸，同時可組建成總儲量達(dá)幾十萬噸的庫群。  通常情況下水泥的儲存容重按1.3、粉煤灰按0.9-1.0、熟料1.4計算。

三、  物料的入庫：機械、氣力均可 物料入庫方式根據(jù)各廠不同情況可采取提升機、斜槽或氣力輸送管道入庫等方式。
四、出庫方式及流量：氣體出料、臺時可達(dá)50-500噸 采用斜槽、管道出料均可，庫內(nèi)安裝氣化裝置，使庫內(nèi)物料先產(chǎn)生流化狀態(tài)，并在庫底異形坡度下，產(chǎn)生有層次的流動卸料，所以即使庫底面積很大，也可保證排空率在95％。根據(jù)客戶對出庫流量的要求進(jìn)行設(shè)計，更大流量可進(jìn)行雙管及多管道組合，以滿足客戶要求。
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為開發(fā)新型砂漿外加劑和有效利用造紙黑液,研究了造紙黑液的引氣性、表面活性及其對砂漿工作性、保水性、凝結(jié)時間及抗壓強度的影響.結(jié)果表明:造紙黑液具有良好的引氣性能和表面活性;當(dāng)造紙黑液摻量(質(zhì)量分?jǐn)?shù))為0.3%時,砂漿經(jīng)時2h的稠度損失率為12.3%,凝結(jié)時間比基準(zhǔn)空白砂漿延長4.9h,保水率比為108.6%,硬化砂漿14d的黏結(jié)強度比為115%,28d抗壓強度為30.9MPa;0.3%造紙黑液與適量的促凝劑復(fù)配可滿足JG/T 426—2013《抹灰砂漿增塑劑》的各項規(guī)定.