五金配件
傳統(tǒng)工業(yè)的測量數(shù)據(jù)存在誤差，但現(xiàn)在可以通過三維掃描得到三維數(shù)字模型，對(duì)現(xiàn)有的硬件產(chǎn)品三維數(shù)字模型進(jìn)行修改和設(shè)計(jì)，得到新的產(chǎn)品數(shù)字模型，進(jìn)而得到修改后的硬件模型。產(chǎn)品經(jīng)三維打印，精度提高。
汽車零件
在之前的文章中，我們了解到，豪華汽車制造商布加迪通過激光熔制金屬粉末床三維打印技術(shù)，成功制造出世界上**個(gè)新的8活塞整體式制動(dòng)鉗。2019年初的性能測試進(jìn)一步揭示了這一創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)化前景。3D打印運(yùn)動(dòng)鉗中的鈦將用于量產(chǎn)汽車。至此，Bugatti開發(fā)了3D打印功能部件-制動(dòng)鉗、擾流板支架、電機(jī)支架和前軸差速器。令人興奮的是，布加迪采用選擇性激光熔化SLM金屬3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)電機(jī)支架，這些支架已經(jīng)安裝在新的奇龍系列汽車上。

增材制造現(xiàn)在定義了用于創(chuàng)建新零件和產(chǎn)品的大型工業(yè)（和業(yè)余愛好）系統(tǒng)。更常見地稱為3D打印，此類別中的大多數(shù)系統(tǒng)的特征在于它們逐層構(gòu)建零件的方法。
各個(gè)系統(tǒng)之間存在顯著差異，目前存在10種類型的3D打印。但是，這些和更典型的工業(yè)流程之間的主要區(qū)別可以分為幾類：
1、速度定義了從設(shè)計(jì)到完成可以制造給定部件的速度。
2、成本是創(chuàng)建單個(gè)零件所需的平均資金數(shù)額。
3、質(zhì)量是衡量零件和程度的現(xiàn)實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。
4、一致性是在相同的制造運(yùn)行之間“相同”部件的相似之處。
5、靈活性定義了在制造過程中可以輕松定制或修改設(shè)計(jì)。
6、可訪問性粗略衡量一個(gè)人或企業(yè)可以輕松獲得創(chuàng)建零件或產(chǎn)品的方法。
7、可持續(xù)性是對(duì)單個(gè)零件制造產(chǎn)生的廢物量的粗略衡量，以及與其他工藝相比，零件可以回收的難易程度。

手板是用實(shí)物表現(xiàn)設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)更具體直觀，是用創(chuàng)造性的工藝，創(chuàng)新產(chǎn)品！無論機(jī)器設(shè)備多先進(jìn)，手板始終離不開精細(xì)的手工處理；先進(jìn)的軟件可以模擬出非常逼真的產(chǎn)品圖，但手板不是模擬，而是真實(shí)地表現(xiàn)設(shè)計(jì)。任何缺陷與瑕疵都可以在產(chǎn)品開發(fā)的前期得以彌補(bǔ)和改良，廣東手板模型，使產(chǎn)品在開模之前有一個(gè)成熟的設(shè)計(jì)，汽車手板模型廠，降低產(chǎn)品開發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)。
國內(nèi)手板模型工業(yè)發(fā)展到今天，經(jīng)歷了一個(gè)艱辛歷程。自1977年以來，由于我國機(jī)械、電子、輕工、儀表、交通等工業(yè)部門蓬勃發(fā)展，對(duì)鑄造模具需求數(shù)量上越來越多，質(zhì)量要求越來越高，供貨期越來越短。因此，手板模型 硅橡膠。在鑄造模具工業(yè)高度重視，將模具列為'六五''七五'規(guī)劃重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目，派人出國學(xué)習(xí)考察，引進(jìn)國外鑄造模具先進(jìn)技術(shù)，制定有關(guān)鑄造模具國家標(biāo)準(zhǔn)。通過這一系列措施，使得鑄造模具工業(yè)有了很大發(fā)展，并某些技術(shù)方面有所突破。

三維打印用保形冷卻金屬模具已經(jīng)出現(xiàn)多年。從*初充滿疑慮到后來的逐步嘗試，現(xiàn)在3D打印金屬模具已經(jīng)得到越來越多客戶的認(rèn)可。2019年5月21日，在廣州舉行的2019年國際橡膠塑料展覽會(huì)上，一些3D印刷公司展示了它們在模具中的應(yīng)用。通過對(duì)透明件模具的內(nèi)部顯示，可以清楚地看出，用3d打印機(jī)制作的模具可以具有復(fù)雜的保形冷卻流道。在注塑生產(chǎn)過程中，模具冷卻均勻、快速，提高了生產(chǎn)效率，延長了模具的使用壽命。
保形冷卻金屬模具可以形成更均勻的塑料制品制品，導(dǎo)致制品中的零缺陷，并且避免由不均勻的冷卻速率引起的收縮標(biāo)記。另外，在新注塑產(chǎn)品的開發(fā)中，新產(chǎn)品的開發(fā)可以通過較少的迭代來完成。當(dāng)效率、成本和性能都超越了傳統(tǒng)的模具，我們?yōu)槭裁床贿x擇3D打印？

3 SLM應(yīng)用
SLM材料
SLM技術(shù)中使用的粉末材料可分為三類：混合粉末、合金粉末和元素金屬粉末。
一、混合粉末?；旌戏勰┯梢欢ū壤牟煌勰┙M成?，F(xiàn)有的研究表明，成形密度和均勻性對(duì)SLM成形零件的力學(xué)性能有影響，但混合粉末的密度目前仍需提高。
二。預(yù)合金粉末。按成分可分為鎳基、鈷基、鈦基、鐵基、鎢基、銅基等.結(jié)果表明，采用預(yù)合金粉末材料制備的零件密度可達(dá)95%以上。
三。金屬粉末。一般來說，一次金屬粉末主要是鈦，具有良好的成型性，可達(dá)到98%的密度。
目前，SLM技術(shù)主要應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，在復(fù)雜模具、個(gè)性化部件、航空航天、汽車等領(lǐng)域具有突出的技術(shù)優(yōu)勢。
航空航天
在研制載人航天器Superdraco的過程中，SpaceX利用SLM技術(shù)研制了載人航天器發(fā)動(dòng)機(jī)。其冷卻通道、噴頭、節(jié)流閥等的結(jié)構(gòu)非常高，3D打印可以很好地解決復(fù)雜結(jié)構(gòu)的制造問題。SLM制造的零件的強(qiáng)度、韌性和斷裂強(qiáng)度能滿足各種苛刻的要求，使Superdraco在高溫高壓下工作。

傳統(tǒng)制造業(yè)是如何運(yùn)作的？
1、傳統(tǒng)工藝：從設(shè)計(jì)師到制造商
如何將一個(gè)想法變成現(xiàn)實(shí)？幾十年來，這一直是一個(gè)古老的故事。工程師設(shè)計(jì)零件并決定其形狀、材料和其他因素，就這樣，一個(gè)基本的原型就可以被制造。但是，當(dāng)涉及到制造最終用途的零件時(shí)，工程師必須找到一個(gè)制造商能夠使零件達(dá)到專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模。零件可以在任何地方設(shè)計(jì)，但是制造這些零件需要大量的機(jī)器。
根據(jù)所制造的零件，制造商可以使用任意數(shù)量的制造工藝來制造。它們可以使用機(jī)械加工，其中一大塊金屬被切割成所需的尺寸和形狀；它們可以將金屬片彎曲和壓印成一種新的形狀；它們可以使用鑄?；蚬ぞ邚囊后w塑料中制造大量零件。
像這樣的傳統(tǒng)制造工藝是非常有用的，并將繼續(xù)使用多年。然而，他們也有自己的缺點(diǎn)。
2、傳統(tǒng)制造業(yè)的弱點(diǎn)：
1）廢料；
2）附加設(shè)備；
3）熟練勞動(dòng)力。
傳統(tǒng)制造技術(shù)中最常見的一種是“減法制造”。這個(gè)術(shù)語是用來描述那些將一大塊不成形的材料切割成所需形狀的過程。最常見的減法制造形式是數(shù)控加工。但是，雖然減法制造對(duì)于高質(zhì)量材料的加工是很好的，但它并不總是有效的。這是因?yàn)橛脺p法工序制造零件必然產(chǎn)生多余的材料：起始?jí)K或“工件”必須大于一部分，因?yàn)楣ぞ咦罱K會(huì)將其切割成符合尺寸的零件，所有被切下來的東西都變成了廢物。
此外，傳統(tǒng)的制造工藝往往需要額外的設(shè)備。鑄造過程需要一些東西，如模具和模具，這需要時(shí)間和金錢來制造，但當(dāng)工作完成或達(dá)到壽命時(shí)，它們最終會(huì)被丟棄。
，實(shí)際安裝和操作這些傳統(tǒng)的制造系統(tǒng)是一個(gè)小問題。傳統(tǒng)的機(jī)器通常占用很大的占地面積，這就產(chǎn)生了對(duì)大工廠空間的需求，而這是需要花費(fèi)大量的資金來租賃或購買的。雖然有些過程（例如數(shù)控加工）是由計(jì)算機(jī)控制的，但許多過程需要熟練的機(jī)械師手工操作。所有這些問題都成了企業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)制造業(yè)的阻礙。