橋梁護(hù)欄介紹

橋梁護(hù)欄的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車(chē)輛碰撞能量的特性，同時(shí)也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國(guó)內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。

橋梁護(hù)欄在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點(diǎn)：

護(hù)輪安全帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護(hù)輪安全帶高度D~>25cm時(shí)，防撞等級(jí)為PL3、PL2的護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄的安全性介紹

橋梁護(hù)欄在我們生活中起到了很大的作用，河道美化了我們生活的環(huán)境。但是但在美麗的背后也存在不少安全隱患，需要大家格外注意，特別要加強(qiáng)對(duì)河道橋梁護(hù)欄的安裝工作，保證河道來(lái)往人安全，那么我們?cè)诎惭b橋梁護(hù)欄時(shí)需要注意哪些問(wèn)題呢?

因?yàn)樵趯?duì)橋梁護(hù)欄進(jìn)行安裝時(shí)，它要求相鄰構(gòu)件著色表面不應(yīng)有明顯的色差，護(hù)欄表面不應(yīng)有毛刺、油斑或其他污跡，裝配鏈接處不應(yīng)有外溢的膠黏劑;在安裝時(shí)需 要按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行施工，如果當(dāng)安裝不合格的情況下需要進(jìn)行二次安裝時(shí)需要注意的是，安裝位置應(yīng)和窗戶保持適應(yīng)位置，安裝要有一定深度。

在安裝完河道橋梁護(hù)欄后進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)是需要檢查護(hù)欄安裝是否牢固，有沒(méi)有松動(dòng)，安裝深度應(yīng)一致，不可松動(dòng)，并且墻體之間的縫隙應(yīng)嵌填密實(shí)，才算合格。

河道橋梁護(hù)欄已成為河道建設(shè)中的一道亮麗風(fēng)景線，既保證了行人安全，同樣也為河道建設(shè)增添了不少美。

橋梁護(hù)欄的作用主要是表現(xiàn)在其能夠吸收巨大的沖擊力方面，從而保障行駛車(chē)輛的安全。橋梁護(hù)欄鋼遮板施工準(zhǔn)備應(yīng)充沛，施工路段樁號(hào)方位找準(zhǔn)確。放樣應(yīng)準(zhǔn)確，差錯(cuò)在規(guī)則范圍內(nèi)。立柱施工應(yīng)嚴(yán)厲仔細(xì)，其筆直度、距離、螺栓孔方位及其它尺寸均應(yīng)符合要求，不符合

要求需立即返工，一起應(yīng)嚴(yán)厲按標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94規(guī)則進(jìn)行返工。確保在吊裝運(yùn)送、堆積過(guò)程中不致使產(chǎn)品變形損壞。運(yùn)送過(guò)程中應(yīng)固定牢靠，避免因顛簸磕碰損壞涂層或使構(gòu)件變形。

橋梁護(hù)欄遮板介紹：常用路側(cè)橋梁護(hù)欄鋼遮板按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí);

二波橋梁護(hù)欄常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×310×85×3/4mm，立柱為?114/?140mm×4.5mm;

三波橋梁護(hù)欄常用標(biāo)準(zhǔn)是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm，立柱為?130mm×6mm

產(chǎn)品特色：具有抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保等長(zhǎng)處

產(chǎn)品用途：高速公路、大型停車(chē)場(chǎng)、景區(qū)、高速、省級(jí)路途、鄉(xiāng)村公路等安保工程建造。

體系原理：

1、橋梁護(hù)欄鋼遮板是半鋼性護(hù)欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來(lái)吸收磕碰能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，回復(fù)到正常的行進(jìn)方向，避免車(chē)輛沖出路外，以維護(hù)車(chē)輛和乘客，削減事端造成的損失。

3、橋梁護(hù)欄鋼遮板鋼柔相兼，具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的能力，具有較好的視野誘導(dǎo)功用，能與路途線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上運(yùn)用，損害處簡(jiǎn)單更換。