鐵路隔音屏障 火車消音降噪墻 道路隔音聲屏障廠家  金屬隔音圍擋護(hù)欄板用途：

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，聲屏障的隔聲降噪量應(yīng)在（12-15dB）。聲屏障實(shí)際插入損失經(jīng)修正后為，加上地面吸聲損失3.2dB,還是不符合要求，還應(yīng)采取其他吸聲措施予以彌補(bǔ)。彌補(bǔ)方法：粘貼吸聲材料可較原來衰減。

鐵路隔音屏障 火車消音降噪墻 道路隔音聲屏障廠家      20.6 （dB）剩余噪聲：60-20.6=39.4 （dB）無限長線聲源及有限長聲屏障 △Ld仍由上述公式計(jì)算。然后根據(jù)圖進(jìn)行修正。修正后的△Ld取決于遮蔽角β/θ。圖中虛線表示：無限長屏障聲衰減為8.5dB，若有限長聲屏障對應(yīng)的遮蔽角百分率為92%，則有限長聲屏障的聲衰減為6.6dB。。

型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范；6，GBJ47-83混響室法—吸聲系數(shù)的測量方法；7，GBJ75-84建筑隔聲量規(guī)范；8，GB/T城市區(qū)域環(huán)境噪聲測量方法；9，GB/T聲校準(zhǔn)器10，GB/T鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)11，本工程如有上述標(biāo)準(zhǔn)未涉及到的項(xiàng)目，以相應(yīng)。

鐵路隔音屏障 火車消音降噪墻 道路隔音聲屏障廠家    路塹平地路段屏障金屬屏體下部結(jié)構(gòu)形式采用mm基礎(chǔ)，聲屏障設(shè)置于離公路路沿1.0m處，承臺間距2.5m，高出硬路肩4.2m。，橋梁路段聲屏障采用螺栓固定在橋砼外側(cè)，高出橋砼3.0m，中部采用鋁合金邊框內(nèi)置透明陽光中空板。螺栓1固定于橋砼外側(cè)下125mm處，螺栓2固定于螺栓1下835mm處。

必須熟悉工藝要求，明確焊接工藝參數(shù)。4，定位焊前，按照施工圖檢查焊件坡口尺寸，根部間隙等。定位焊長度，間距及焊腳高度應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。5，主要構(gòu)件的接縫應(yīng)用風(fēng)動砂輪，鋼絲輪或鋼絲刷進(jìn)行清理。6，在露天環(huán)境中采用CO2氣體保護(hù)焊進(jìn)行焊接時，應(yīng)采取防風(fēng)，防雨措施，CO2氣體純度大于或等于99.99％。7，所有焊接的引弧不得在母材的非焊接部位進(jìn)行，手工焊焊接的引弧應(yīng)放在焊接坡口內(nèi)進(jìn)行。

鐵路隔音屏障 火車消音降噪墻 道路隔音聲屏障廠家   重車道設(shè)置20cm厚C30地坪砼，其他場地設(shè)置10 cm厚C30地坪砼。場地平整：中州大道互通立交西北角拆遷區(qū)面積共計(jì)72540㎡，需對拆除后建筑垃圾進(jìn)行清理倒運(yùn)以及場地平整。場地硬化：臨時場地共占地28950㎡，其中工地辦公區(qū)，鋼筋加工場等全部采用10cm厚C30砼硬化，交通主道硬化厚度20cm；模板周轉(zhuǎn)料存放場地采用15cm厚級配碎石滿鋪，部分軟弱區(qū)域進(jìn)行挖除建渣換填。施工道路加工場全場地硬化施工區(qū)域沿保通路布置施工圍擋，圍擋高2.5m，保通路圍擋總長度3600m，施工區(qū)域內(nèi)圍擋約2480m。施工場地內(nèi)道路：沿M右線右側(cè)及N，S線中間位置設(shè)置交通主干道，道路采用泥結(jié)碎石路面，寬度7m，M左線左側(cè)及其它匝道沿線布置4.5m寬臨時道路，施工干擾時穿插橋墩通過。

筆者針對目前隔音圍擋護(hù)欄板經(jīng)濟(jì)性差(即隔音圍擋護(hù)欄板成本昂貴)、設(shè)計(jì)參數(shù)不合理、插入損失計(jì)算精度低以及不適合優(yōu)化計(jì)算等問題,按照列車噪聲頻譜計(jì)算總的插入損失;綜合考慮隔音圍擋護(hù)欄板設(shè)置的位置、幾何尺寸和經(jīng)濟(jì)性等多種因素,以研究經(jīng)濟(jì)適用型隔音圍擋護(hù)欄板為目的,提出了隔音圍擋護(hù)欄板優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,并且對軌邊矮墻的降噪性能及經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了研究和分析。 

鐵路隔音屏障 火車消音降噪墻 道路隔音聲屏障廠家   起重吊裝的施工措施⑴ 起重使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場后必須檢查驗(yàn)收，并按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)和試吊。對各種裝置進(jìn)行靈敏度，可靠度的測試。起重吊裝采用的索具，吊具等在使用前應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。⑵ 起重吊裝作業(yè)機(jī)械操作及指揮人員必須持證上崗。⑶ 當(dāng)進(jìn)行高處吊裝作業(yè)或司機(jī)不能清楚的看到作業(yè)地點(diǎn)或信號時，應(yīng)設(shè)置信息傳遞人員；起重吊裝時在高處的作業(yè)人員應(yīng)攜帶工具袋，工具和零配件裝入工具袋內(nèi)，不得隨意向下拋擲物品。

特種作業(yè)人員，司機(jī)必須有相關(guān)專業(yè)技術(shù)，從事該專業(yè)工作年限不小于2年，無所從事的工作不予認(rèn)可，發(fā)生的工程量的不予計(jì)價，施工現(xiàn)場必須有測量儀器，現(xiàn)場控制高程及范圍，并做好記錄。本技術(shù)交底相關(guān)數(shù)據(jù)，要求均來自鐵路部的相關(guān)規(guī)定，驗(yàn)標(biāo)，如有，以鐵路部發(fā)布的規(guī)定，驗(yàn)標(biāo)為準(zhǔn)。作業(yè)隊(duì)須有發(fā)布的相關(guān)規(guī)定，驗(yàn)標(biāo)的書籍（復(fù)印件也可），組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)，在施工中嚴(yán)格按規(guī)定驗(yàn)標(biāo)要求施工，防止發(fā)生經(jīng)濟(jì)。作業(yè)隊(duì)技術(shù)人員對違反規(guī)定及驗(yàn)標(biāo)而導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)所發(fā)生的一切費(fèi)用由施工隊(duì)承擔(dān)。

鐵路隔音屏障 火車消音降噪墻 道路隔音聲屏障廠家  隔音圍擋護(hù)欄板板材：厚鋼板、鋁板、鋼板、鍍鋅鋼板、彩鋼板以及不銹鋼板等，由于金屬微穿孔隔音圍擋護(hù)欄板強(qiáng)度高、韌性好、不易破損，并能折彎加工成各種造型，不會燃燒、不吸水、不吸潮、不霉、不蛀、無污染、耐高溫，能經(jīng)受高速氣流的沖刷。