在使用的同時(shí)，請(qǐng)用戶注意公鐵兩用架橋機(jī)的維修與保養(yǎng)，根據(jù)用戶實(shí)際情況定制單梁橋式起重機(jī)的維修保養(yǎng)計(jì)劃，例如每半年或者一年進(jìn)行一次檢查，主要檢查配件或其他零件有無(wú)磨損情況，如發(fā)現(xiàn)有損壞超過(guò)相關(guān)規(guī)定值的配件或零件，請(qǐng)及時(shí)更換。
鐵路架橋機(jī)出租介紹架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)組成：前后兩臺(tái)吊梁桁車、箱型主梁以及前后的模聯(lián)，柔性前支腿，剛性的后支腿，輔助支腿，下導(dǎo)梁以及天車，軌道，電氣控制系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)以及動(dòng)力系統(tǒng)等組成的。
在輸送過(guò)程中，物料是通過(guò)鎖緊裝置實(shí)現(xiàn)在單軌吊和單梁懸掛起重機(jī)之間的過(guò)渡，充分保證了輸送的性和穩(wěn)定性。同時(shí)其軌道系統(tǒng)中的功能比較多，既可以用來(lái)制作帶平衡配重的監(jiān)測(cè)裝置、氣動(dòng)和電動(dòng)工具等的設(shè)備支架，還可以用來(lái)制作起重機(jī)和其他移動(dòng)式設(shè)備的供電引線裝置。

與架橋機(jī)廠家服務(wù)人員保持密切的聯(lián)系，現(xiàn)在故障或問(wèn)題，及時(shí)與架橋機(jī)廠家溝通，以確保有問(wèn)題及時(shí)處理，不得帶故障作業(yè)。

為了配合公鐵兩用架橋機(jī)的工作，電動(dòng)機(jī)也可謂是處在頻繁，啟動(dòng)，制動(dòng)，反轉(zhuǎn)，斷電的狀態(tài)，并且它所承受的負(fù)載每一階段都是不同的，就這一點(diǎn)來(lái)講，電動(dòng)機(jī)就是要具備這非一般的承載能力，才可以承受如此重大的工作。

鐵路架橋機(jī)的數(shù)字化智能控制系統(tǒng)控制線路簡(jiǎn)單，功耗低，無(wú)火花，其壽命是老式架橋機(jī)控制系統(tǒng)的十倍，而且可對(duì)架橋機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控，記錄并進(jìn)行故障報(bào)警和檢修提醒，在必要時(shí)能夠操控架橋機(jī)，極大地提高了架橋機(jī)的整體性。此外，鐵路架橋機(jī)往往成本較低，線纜等材料比老式架橋機(jī)節(jié)省80%以上，節(jié)省電能25%以上。
當(dāng)架橋機(jī)過(guò)孔前支腿到達(dá)對(duì)面橋墩（或橋臺(tái)）時(shí)：將在橋架尾部的兩起重小車開到離液壓頂升托滾裝置稍前面一點(diǎn)，用液壓托滾頂起橋架尾部，使載梁的運(yùn)梁車車輪離軌懸空一點(diǎn)，在輪軌之間用鋼板墊實(shí)。
安裝過(guò)程，需要對(duì)公路架橋機(jī)工藝技術(shù)要求很明確，這點(diǎn)就不能含糊了，不可以為了速度不講求質(zhì)量，這樣也會(huì)造成后續(xù)的使用出現(xiàn)問(wèn)題。
架橋機(jī)制動(dòng)器每班應(yīng)檢查一次.制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作準(zhǔn)確，銷軸不許有卡住現(xiàn)象。閘瓦應(yīng)正確貼合制動(dòng)輪，松閘時(shí)閘瓦間隙應(yīng)相等。
眾所周知，起重機(jī)的規(guī)格都是比較的大，這些架橋機(jī)，電動(dòng)葫蘆的性要求比較的高，要知道，龍門起重，單梁起重機(jī)等一般都是建筑在施工工地上來(lái)使用的，這些地方的鋼板，樓板以及混凝土等重量都是比較的高，因此日常對(duì)于這類的檢查都是非常重要的。