頭燈和尾燈可以確保駕駛者在其他人看到，即使在最有限的可見度條件下。如果任何人想要避免成為崩潰統(tǒng)計，這是至關重要的。駕駛員需要注意的事實是，白天行車燈(DRL)在惡劣的天氣，如雨，雪，霧等，或黑暗下降的夜晚不打開尾燈或全車燈。

汽車照明的“被看見”概念的一部分是能夠看到在哪里去。這項工作屬于大燈系統(tǒng)。駕駛者應確保其前燈正常工作的近光和遠光。

危險警告閃爍：這就是我們經常稱之為“雙閃”和“雙閃”。它被用作提醒其他車輛和行人注意汽車特殊情況的信號。那么，在什么情況下你使用雙氙氣燈？首先，當?shù)缆飞习l(fā)生故障或發(fā)生交通事故時，第二個是拉動故障機動車時，拖拉機和被牽引車輛都應打開危險警告閃光燈。有些朋友喜歡在遇到霧，雨，雪，沙，冰雹等氣象條件時打開雙燈，但轉向燈失去了轉向功能，所以在這種情況下，使用近光燈和霧燈，盡量不要使用雙燈。如果使用它們，則必須在更換車道時觀察正面和背面。此外，當機動車輛在道路上行駛時，危險的警報閃光燈不能隨意打開。

當煙霧籠罩時，沒有必要在有霧的日子里談論它。有必要打開霧燈，以免打別人而不被別人打。但是，應該注意的是，由于霧燈比普通燈更亮并且具有強烈的散射，如果在不需要時使其發(fā)光，它只會干擾其他駕駛者的視線，特別是對面的車。視線，嚴重，可能導致汽車hoo。霧燈發(fā)光，發(fā)射角度大，具有良好的穿透性和識別性。由于低角度注入，近光燈只能照亮近路面。在雨，霧，沙塵暴和其他天氣的情況下，其穿透力和識別力與霧燈無法相比。