門式起重機安裝的步驟

運到安裝現(xiàn)場的起重機，通常是散件狀的金屬結(jié)構(gòu)和未開箱的機械電氣設(shè)備。因此起重機的安裝進行，一般地分為起重機的裝配和起重機的架設(shè)安裝兩部分分工進行。以門式起重機為例，當(dāng)作裝配安裝時，需按以步驟進行：

1、 安裝主梁 

2、 安裝支腿 

3、 安裝下橫梁

4、 驅(qū)動臺車與下橫梁連接

 5、 支腿與下橫梁連接 

6、 大車運行機構(gòu)的安裝

7、 小車運行和起升機構(gòu)的安裝 

8、 連接接頭的安裝

9、 大車軌道的安裝（含終點擋架、地錨坑、限位開關(guān)、安全尺的安裝等） 

10、 門架的架設(shè) 11、 電氣設(shè)備的安裝 12、 安全裝置安裝

以上山東魯新起重設(shè)備有限公司為您提供，要知詳細安裝方案請于下述圖片中聯(lián)系方式聯(lián)系索取。

門式起重機軌道鋪設(shè)的技術(shù)工求

（1）、鋼軌鋪設(shè)前，應(yīng)對鋼軌的端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)。 

（2）、吊裝軌道前，應(yīng)確定軌道的安裝基準線；軌道的安裝基準線宜為吊車梁的定位軸線。 

（3）、軌道的實際中心線對吊車梁的實際的中心線的位置偏差不應(yīng)大于10mm；且不應(yīng)大于吊車厚度的一半。

（4）、軌道的實際中心線對安裝基準線的水平位置偏差，對于通用橋式起重機，通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于5mm；對于梁式懸掛式起重機不應(yīng)大于3mm； 

（5）、起重機軌道跨度的允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。

（6）軌道頂面基準點的標高相對于設(shè)計標高的允許偏差，對于通用橋式起重機，通用門式起重機和裝卸橋不應(yīng)大于10mm；對于梁式起重機不應(yīng)大于5mm。 

（7）、用水平導(dǎo)向輪導(dǎo)向的起重機，其軌道沿長度方向在水平面內(nèi)彎曲，每隔2m測量長度允許偏差為±1mm。 

（8）、軌道接頭應(yīng)符合下列要求：

①當(dāng)接頭采用對接焊時，焊接應(yīng)符合鋼軌母材的要求，焊接質(zhì)量應(yīng)符合電熔焊的有關(guān)規(guī)定，接頭頂面及側(cè)面焊縫處均應(yīng)打磨平整光滑；

②當(dāng)接頭采用魚尾板連接時，軌道接頭的要求應(yīng)符合上表的要求。 ③伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，其允許偏差為±1mm。

④用墊板支承的方鋼軌道，接頭處墊板的寬度（沿軌道長度方向）應(yīng)比其它處增加一倍。

 （9）、軌道上的車擋宜在吊裝起重機主梁前裝好，是一跨端兩條軌道上的車擋與起重機緩沖器均應(yīng)接觸。

 （10）、軌道經(jīng)調(diào)整后，應(yīng)全mian進行復(fù)查，并填寫如下有關(guān)的表格

在建筑施工場地中，門式起重機不僅廣泛使用，而使用過程中相關(guān)的注意細節(jié)也要充分考慮，否則沒有足夠的重視，出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象將是不可避免的，但這一問題也是可以解決，今天，就跟隨小編一同看看有哪些解決方案。

門式起重機出現(xiàn)搖擺現(xiàn)象，首先需要考量的就是載荷力度，一定不能超過本身重量，否則出現(xiàn)搖擺將是不可避免的。作為一種危險作業(yè)，在這些細節(jié)問題上都要充分顧及，否則重視度體現(xiàn)不出來，肯定會帶來不少困惑。

至于相關(guān)操作人員在工作中，也要有熟練的技巧，否則沒有高度的注意力，肯定會搖擺，一旦發(fā)生事故，后果不堪設(shè)想。對于門式起重機操作人員的培訓(xùn)也是必不可少的，否則前期不能及時的發(fā)現(xiàn)問題，后期也將是一大隱患。

綜上，可以總結(jié)兩點，那就是載荷力度一定要控制在有效范圍內(nèi)；另一方面就是門式起重機操作人員，一定要有熟練的技巧，這兩點因素要高度重視。