大直徑的高頻磁環(huán)，用粗芯線也可以大功率到1000瓦以上！

廣大無線電愛好者在制作率合成器（分配器）時經(jīng)常在選擇磁環(huán)，導(dǎo)線等問題大傷腦筋，且這些問題如果處理不當(dāng)，必定效果不理想。經(jīng)常在頻率上和網(wǎng)上聽到或看到有人抱怨，加了巴倫還不如不加……為了解決這些問題，要從高頻變壓器問題解決。本人根據(jù)一些資料，總結(jié)了一些關(guān)于傳輸線變壓器的一些問題和大家共同探討，有不當(dāng)之處，請大家予以指正。

 將高頻傳輸線繞在具有高導(dǎo)磁率(u)低損耗的鐵氧體磁環(huán)上就變成傳輸絕變壓器，其電路從表面上看似乎與普通變壓器沒有多大差別，但實際上它們傳遞能量的方式是不相同的。普通變壓器信號電壓加在初級繞組的1、2端，使初級線圈有電流流過，然后由此產(chǎn)生的磁力線在次級(3、4端)感應(yīng)出相應(yīng)的交變電壓，能量就是這樣由輸入端傳到負(fù)載。而傳榆線變壓器的信號電壓卻加在1、3端，能量在兩導(dǎo)線的介質(zhì)間傳播到負(fù)載。傳輸線變壓器能量傳輸原理如圖l-a所示。出于兩根導(dǎo)線是緊靠繞在一起，所以導(dǎo)線任意點(diǎn)的線間電容都是很大的，而且在整個線長上是均勻分布的。由于導(dǎo)線是繞在高u磁芯上，故導(dǎo)線每一小段Δl的電感量是很大的，而且均勻分布在整個線段上。這些電容和電感量通常叫分布參數(shù)，由線間電容和導(dǎo)線電感組成的電路叫分布參數(shù)電路。

PFC究竟用磁環(huán)電感好些還是用PQ的好些？

磁環(huán)的成本要高，工藝不好做，但飽和磁通密度高，散熱好，大功率的話，固定也是一個問題。用PQ的話，主要優(yōu)點(diǎn)是成本相對較低，但是散熱是個棘手問題，特別是大功率的時候，磁芯開氣隙引起的磁通邊緣效應(yīng)（兩邊墊氣隙的話，可以緩解這個影響），內(nèi)部繞組的熱量較難散發(fā)出來。廣大無線電愛好者在制作率合成器（分配器）時經(jīng)常在選擇磁環(huán)，導(dǎo)線等問題大傷腦筋，且這些問題如果處理不當(dāng)，必定效果不理想。經(jīng)常在頻率上和網(wǎng)上聽到或看到有人抱怨，加了巴倫還不如不加……為了解決這些問題，要從高頻變壓器問題解決。本人根據(jù)一些資料，總結(jié)了一些關(guān)于傳輸線變壓器的一些問題和大家共同探討，有不當(dāng)之處，請大家予以指正。

中國動力電池即將大規(guī)模走向國際

電機(jī)控制器價格貴，核心器件IGBT大多進(jìn)口，譬如英飛凌公司的產(chǎn)品，今年這一狀態(tài)得到極大改善，2018年大約40%的IGBT來自中國企業(yè)，譬如比亞迪，所以IGBT這一關(guān)鍵核心器件已經(jīng)被攻克。另外一個，IGBT之后很快要取代IGBT的是碳化硅，碳化硅是一個更先進(jìn)的做控制器的電力電子芯片，頻率可以做到很高、效率可以做到很高、體積可以非常小。體積功率密度可以做到每升100千瓦，比現(xiàn)在要減少大概百分之七八十。中國也開發(fā)出了自主的控制器，國內(nèi)已經(jīng)有四五個團(tuán)隊在做產(chǎn)業(yè)化。

特斯拉Model3使用的控制器就是碳化硅，比亞迪也宣布在2023年將由碳化硅替代，估計在2025年會全的由碳化硅取代IGBT，這樣做的優(yōu)勢一個是驅(qū)動效率會提高幾個百分點(diǎn)，第二個體積會降低百分之七八十。