二十世紀(jì)九十年代發(fā)布的一款（底盤代號(hào)為E32）車型上，shou次采用了氙氣大燈。

奧迪也shou次將氙氣大燈使用于車燈照明，以氣體放電的方式，大大提高了光的可見度，啟動(dòng)速度以及壽命。

當(dāng)然汽車大燈的進(jìn)化從未停止，具有種種好處的LED廣源也被作為汽車燈光適用于車燈照明。

2008年LS車型就一次使用了LED燈組作為車輛的頭燈，之后各個(gè)廠商都開始對(duì)LED進(jìn)行跟進(jìn)使用，其中使用最為廣泛的就是LED示寬燈。

目前，在中國(guó)大陸的汽車照明供應(yīng)鏈當(dāng)中，從器件、到模組、再到車燈，合資以及外資廠商都占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，中國(guó)大陸本土廠商尚無法與之抗衡。

巨大的市場(chǎng)潛力，是越來越多的企業(yè)進(jìn)入車用LED市場(chǎng)的基本判斷，同時(shí)進(jìn)口替代也是國(guó)產(chǎn)封裝企業(yè)看到的巨大機(jī)會(huì)。而從過去的后裝市場(chǎng)向前裝市場(chǎng)滲透，也成為國(guó)產(chǎn)LED車用照明企業(yè)的重點(diǎn)戰(zhàn)略布局。同時(shí)，巨大的市場(chǎng)潛在需求，也是企業(yè)加快布局的主要因素之一。

批量可靠性還待提高，LED做大燈，散熱做得好的沒幾家。如果LED不及時(shí)散熱，有悶在總成里面，很容易就熱傻了，光衰很快的。LED做成的汽車示寬燈的正常工作溫度是在60℃以下，當(dāng)溫度超過了60℃后，LED工作就顯得不太穩(wěn)定。因此，影響LED汽車燈光效和壽命的很大因素是溫度。如果汽車前照燈的周邊溫度超過一定溫度后，LED就很容易燒掉，甚至有時(shí)候LED燈的底座會(huì)直接燒溶。