大口徑直縫焊管卷管的焊接工藝區(qū)分，區(qū)分焊接工藝，先要區(qū)分大口徑鋼管的工藝，直縫焊管和卷管是截然不工的工藝，首先使用的鋼板就完全不同，直縫鋼管使用的是中板，卷管使用的是卷板，原材料不同焊接工藝也肯定不同，直縫鋼管的焊縫是一條直縫，卷管的焊縫是一個丁字，這是外觀上的不同。

  直 縫鋼管采用的是自動埋弧焊，卷管采用的大多都是人工手把丁字焊，一個是自動化，一個是人工手把焊，生產(chǎn)效率是肯定遠遠比不上埋弧焊，再者‘直縫鋼管的尺寸可以隨便定不影響焊縫，還是一條直縫，卷管丁字焊的原因是長度拼接起來的，超過3米就需要拼接，丁字焊也是為了焊縫質(zhì)量更固定，起到一個拉撐。

  但是卷管能滿足的口徑直縫鋼管生產(chǎn)不了，直縫鋼管超過1800mm就生產(chǎn)不了了，而卷管可卷制到3000mm壁厚能滿足到60mm，這都是直縫鋼管不能滿足的.

609地鐵橋梁直縫鋼支撐廠家——滄州格寧管道設(shè)備有限公司（1件起訂，接受客戶定尺，庫存足，歡迎訂購）

鋼支撐因具有節(jié)約成本,安拆便捷,安全性高,綠色環(huán)保等特點,適用于地鐵站點,房建,隧道,高鐵橋墩等基坑建設(shè)過程中的臨時水平支護及城市建合管道長期生產(chǎn)、銷售、租賃地鐵專用鋼支撐，地鐵專用鋼支撐是由（0.2m/0.3m/0.5m）固定端、（1m/1.5m/2m/4m/6m）鋼支撐、1.45m活端三部分組成。主要適用于地鐵、橋梁、大型水池、蓋挖隧道等工程，負責現(xiàn)場施工安裝。

地鐵專用鋼支撐、鋼圍檁是在總結(jié)、吸收相關(guān)工程支撐和鋼拉桿的技術(shù)指標、受力分析、現(xiàn)場操作等成熟經(jīng)驗的情況下，經(jīng)相關(guān)專業(yè)人士綜合分析、計算的基礎(chǔ)上，研制、設(shè)計成的一種新型支撐。

 地鐵專用鋼支撐由三部分組成：鋼支撐、固定端、活端。生產(chǎn)的可調(diào)式鋼支撐、鋼圍檁的使用范圍：地鐵、橋梁、蓋挖隧道、大型水池等工程。

鋼支撐的優(yōu)點：

1、鋼支撐結(jié)構(gòu)的設(shè)計合理、安全；

2、實際安裝、拆卸方便；

3、實際操作方便、快捷、實用、高效、安全；

4、工程成本大大降低；

5、本身的適用范圍廣；

6、交通運輸方便。

高頻直縫鋼管和直縫鋼管的區(qū)別

      直縫鋼管與高頻直縫鋼管的區(qū)別有哪些?直縫鋼管指管體縱向僅有一條焊縫的焊接鋼管,GB/9711.1規(guī)定直徑大于914.4時直縫鋼管可以有兩條直焊縫,且焊縫夾角為180度。焊縫質(zhì)量要求同一條焊縫直縫鋼管技術(shù)參數(shù)一致。

按生產(chǎn)工藝區(qū)分為：ERW高頻直縫鋼管,JCOE直縫鋼管,卷制直縫鋼管。

直縫鋼管是高頻直縫、埋弧直縫、電焊直縫、管線直縫等生產(chǎn)工藝產(chǎn)品的總稱。

高頻直縫鋼管采用高頻電流的集膚效應(yīng)使鋼板兩端短時間內(nèi)產(chǎn)生高溫并外力擠壓對熔在一起,是真正的無焊條母材對接。ERW高頻直縫鋼管因采用熱軋卷板作為原料,壁厚均勻可控制在±0.2mm左右,鋼管兩端按美國APl標準或GB/T9711.1標準,修端打坡口,定尺長度交貨等優(yōu)點。近幾年來,煤氣公司已廣泛采用ERW鋼管作為城市管網(wǎng)的主要鋼管。目前世界鋼管使用比例中ERW高頻直縫鋼管占到60%。

直縫鋼管在河北常指JCOE生產(chǎn)的雙面埋弧直縫鋼管,采用JCOE冷成型工藝,焊縫使用焊絲,并同時用顆粒焊劑埋弧,故此得名為埋弧直縫鋼管。埋弧焊直縫鋼管主要是生產(chǎn)工藝靈活,可以生產(chǎn)325mm-1420mm中間的任意規(guī)格與壁厚。極大的滿足了世界各國對鋼管尺寸標準使用,而高頻直縫鋼管通常生產(chǎn)中內(nèi)常用規(guī)格。

高頻直縫鋼管在河北通常叫做原管,行業(yè)自行區(qū)別于埋弧焊直縫鋼管,或熱擴高頻直縫鋼管的名稱混肴。