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特性1、具有伸縮自如，運(yùn)輸可縮疊，施工時(shí)可張拉成網(wǎng)狀，填入泥土、碎石、混凝土等松散物料，構(gòu)成具有強(qiáng)大側(cè)向限制和大剛度的結(jié)構(gòu)體。

2、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿，適用于不同土壤與沙漠等土質(zhì)條件。

3、較高的側(cè)向限制和防滑，防變形、有效的增強(qiáng)路基的承載能力和分散荷載作用。

4、改變土工格室高度、焊距等幾何尺寸可滿足不同的工程需要。

5、伸縮自如，運(yùn)輸體積小;聯(lián)接方便、施工速度快。

微樁格室具有獨(dú)特的焊接點(diǎn)加強(qiáng)棱結(jié)構(gòu)。加強(qiáng)棱間的片材通過拉伸實(shí)現(xiàn)高強(qiáng)度。焊接處采用獨(dú)特的焊接工藝,將兩個(gè)加強(qiáng)棱焊接在一起,節(jié)點(diǎn)焊接面大,具有高的剝離強(qiáng)度,剪切強(qiáng)度,拉裂強(qiáng)度。焊接點(diǎn)處有獨(dú)特的加強(qiáng)棱結(jié)合而成產(chǎn)生微樁效力,故命名為微樁高強(qiáng)格室。

微樁土工格室的作用：

側(cè)限：主要是格室壁對填料具有強(qiáng)制的側(cè)向約束作用,在豎向荷載下可形成環(huán)箍效應(yīng),限制蜂格內(nèi)填料發(fā)生過大側(cè)脹變形而發(fā)生破壞,同時(shí)側(cè)壁具有摩擦作用,抵消部分豎向荷載。這一作用發(fā)揮是以格室蜂格形狀相對穩(wěn)定為前提的,對格室而言,節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度特征將成為整個(gè)加筋結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵控制因素,直接影響結(jié)構(gòu)效果。

網(wǎng)兜效應(yīng)：土工格室加筋體在局部荷載作用下會下?lián)献冃?此時(shí)加筋體會承擔(dān)部分荷載,并均化應(yīng)力。

基筏效應(yīng)：土工格室加筋體形成半剛性墊層,產(chǎn)生整體梁板效應(yīng),有效改善下部基礎(chǔ)的受力性狀。

加筋：主要體現(xiàn)增加土體的抗剪強(qiáng)度,表現(xiàn)為土體（視）粘聚力的提高,格室片材抗拉強(qiáng)度是關(guān)鍵因素

工程中常規(guī)處理路基的方法無需贅述，其目的就是提高地基材料的抗剪力和摩擦力，減少或延緩地基材料在荷載的壓力或震動作用下發(fā)生移動的能力，因而工程中對材料的要求必然有許多苛刻的限制，如果不能就近獲取所需材料，就需要外購這些材料，購買材料的費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用占去整個(gè)工程成本的很大部分。而使用土工格室就可以就地或就近取材，甚至可以使用在常規(guī)情況下不能使用的材料，從而大幅度減少材料購置費(fèi)用和運(yùn)輸費(fèi)用。為什么會這樣呢?土工格室承載情況示意：在集中載荷作用下，受力的主動區(qū)1依然會把所受的力傳遞給過渡區(qū)2，但由于格室壁的側(cè)向限制和相鄰格室的反作用力，以及填料與格室壁的摩擦力所形成橫向阻力，抑制了過渡區(qū)2和被動區(qū)3的橫向移動傾向，從而使路基的承載能力得以提高。經(jīng)過試驗(yàn)，在格室的限制作用下，中密砂的表觀粘聚力可以增加三十幾倍。很顯然，如果能增加路基材料的抗剪力或抑制三個(gè)區(qū)域移動就可以取得提高地基承載力的效果，這就是土工格室的限制原理。土工格室作為一種新型的合成材料，在八十年代末九十年代初，歐美等國家就開始了大量的研發(fā)工作，并經(jīng)試驗(yàn)和現(xiàn)場應(yīng)用證明在提高一般填土承受動荷以及路基防護(hù)方面均有很大的功效。我國在九十年代初在吸收國外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，開始了土工格室的開發(fā)研究工作，并在道路基床病害整治，固定松散介質(zhì)的應(yīng)用方面取得了重大突破。隨著人們對土工格室特性的進(jìn)一步了解，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)其具有其它土工材料(土工布、土工膜、土工格柵、土工模袋、土工網(wǎng)等)不可替代的優(yōu)勢，使其在諸多領(lǐng)域有著獨(dú)特的應(yīng)用前景。