{精}介紹

{精}的立柱和橫梁是橋梁護(hù)欄的受力構(gòu)件，需要具有良好的吸收車輛碰撞能量的特性，同時也要便于加工和安裝，表5-1和表5-2是國內(nèi)外常用的橋梁護(hù)欄橫梁形式和立柱斷面形式。其中橫梁標(biāo)準(zhǔn)長度為,~0crll，立柱標(biāo)準(zhǔn)間距為．~]0cnl或~OcHI。{精}在構(gòu)造上應(yīng)滿足以下幾點：①護(hù)輪安全帶高度D小于10cra，且未超出護(hù)欄面(H=0)時，防撞等級為PL3、PL2、PLl的當(dāng)護(hù)輪安全帶伸出護(hù)欄正面(25cm~<H~<50cm)，且護(hù)輪安全帶高度D~>25cm時，防撞等級為PL3、PL2的護(hù)欄

{精}在設(shè)計時應(yīng)該注意的方面

{精}是城市中很常見的一種{精}，它是用來保障人和車輛行駛安全、防止墜落或沖撞的一種必不可少的安全措施，也是和行人比較靠近的部分，{精}的造型設(shè)計會直接影響到橋梁的美觀。{精}樣式豐富，主要分為四個類型，柵欄式、欄板式、欞格式和混合式。那么在{精}設(shè)計方面應(yīng)該注意什么？下面小編就為大家詳細(xì)講解一下。

在設(shè)計護(hù)欄的時候，應(yīng)該主要注意一下兩點：

{精}的尺度。這是非常重要的一點，因為護(hù)欄的主要的作用就是保證人車的安全如果沒有安全感，自然也談不上美感，所以這就要求{精}必須足夠結(jié)實，經(jīng)得起擁擠和沖撞，給人們帶來安全感和可依賴感。還有一點，護(hù)欄的高度不能過高而阻礙人們的視野

護(hù)欄的高度可以根據(jù)橋面出水距離而定，一般凈空距離三米以上時，護(hù)欄手扶面約為一米，當(dāng)凈空距離小于三米時，可適當(dāng)減低護(hù)欄高度。對于比較寬的橋面具有分割帶多車道橋梁，護(hù)欄的高度和端面尺寸可以略大些，以增加{精}的穩(wěn)重

樣式的多樣與統(tǒng)一?，F(xiàn)在{精}的設(shè)計多以簡潔明快的格調(diào)為主，但是在護(hù)欄的構(gòu)成部件的圖案造型還是可以靈活多變的，這樣既可以避免單調(diào)乏味，又可以保持護(hù)欄的和諧統(tǒng)一，不影響橋梁的主體。

每一種等級的護(hù)欄均應(yīng){精}依據(jù)使用路段

護(hù)欄混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%，深度不超過10mm

{精}立柱防雨帽的作用也非常重要，假如沒有防雨帽，立柱里面會積壓許多雨水，雨水有許多酸性離子，即便防腐作用再好的立柱，長時間下來也會飛腐蝕。

{精}端頭的使用量比較小，在每組護(hù)欄板的兩端裝置一個，讓每組護(hù)欄板看起來更加漂亮。波形護(hù)欄板螺旋就不必介紹了，首要介紹一下螺栓的防腐功能也非常重要，防腐功能好的螺栓能夠更大程度上進(jìn)步護(hù)欄板的使用壽命。

{精}立柱可分為鍍鋅立柱、浸塑立柱、法蘭立柱、通常立柱等。立柱的直徑有多種，可依據(jù)工程需要挑選適宜的直徑與厚度。{精}固定在路基上，與路基和為一體到達(dá)一起防護(hù)的作用。

每一種等級的各種形式護(hù)欄均應(yīng){精}依據(jù)使用路段，按照評價等級相應(yīng)的車輛總質(zhì)量，挑選小型客車、大型車輛兩種車型進(jìn)行實車碰撞實驗。

小型客車首要進(jìn)行車內(nèi)乘員頭部功能指標(biāo)、腳部護(hù)欄板功能指標(biāo)、腿部功能指標(biāo)、車體三護(hù)欄板方向加速度、車輛運轉(zhuǎn)軌道等項目的測驗;大型車輛首要進(jìn)行護(hù)欄的防撞才能、動態(tài)變形量和車輛運護(hù)欄板行軌道等項目的測驗。

防組塊與托架通常挑選其一，將{精}與立柱連接在一起，防組塊的防護(hù)作用要高于托架，因為防組塊的變形起伏更大，通過零部件的變形來減緩轎車的動力。