讓我們首先了解一般照明可能存在的缺點。眩光和頻閃是最常見的。 1，眩光。它也令人眼花繚亂，直接看著燈泡的眩光或亮點，就像汽車前燈的感覺一樣。頻閃。光明和黑暗的陰影，包括可以感知和不被察覺的不同頻率，會傷害眼睛。 3.顯色指數(shù)低。顏色無法正確恢復(fù)，尤其是紅黃色皮膚偏色和暗色。 4，藍光很突出。特別是約6000K的高色溫LED燈泡，藍光區(qū)域就像一個長刀，傷害了眼睛。良好的光源必須是自然光。太陽是熱源輻射產(chǎn)生的光，光譜相對連續(xù)，也是人們最習(xí)慣的光源。白熾鹵素燈也是熱源輻射，其產(chǎn)生接近陽光的光譜連續(xù)性，但消耗大量功率并具有短壽命和頻閃。

世界di一個車燈居然是燒油的起初在汽車上裝的是汽燈。因為早期電燈的穩(wěn)定性較差，亮度也不如汽燈，所以以煤油為主要能源的汽燈是用于汽車照明的不二之選，但是汽燈的缺點也非常明顯，首先，汽燈需要預(yù)熱，不能馬上點亮。

電燈的穩(wěn)定性得到了一定程度的解決，可以隨時點亮，沒有延遲，且可以利用多個燈組實現(xiàn)遠近光的切換功能，演繹了這句“照亮你的美！”但此時的電燈還是白熾燈，發(fā)光效率低，壽命短，亟需進一步改良。

氙氣燈相比鹵素燈擁有更高的亮度、更低的能耗，更長的壽命，具備多項優(yōu)勢。但是氙氣燈在制造成本上要高于鹵素燈，所以長期以來只運用在高等車型上；另一方面，氙氣燈的物理光譜穿透力一般，在大霧天氣仍需要鹵素燈幫忙，不能完全替代鹵素燈。從RGB到液晶時代而在氙氣大燈出現(xiàn)僅十余年，LED車燈便很快進入了人們的視野，LED車燈的發(fā)光效率更高，低能耗，壽命也遠遠超過任何燈泡。