3D打印在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用實(shí)例
研發(fā)環(huán)節(jié)：
集中于試驗(yàn)?zāi)Ｐ?、功能性原型制?br>汽車研發(fā)環(huán)節(jié)一般包括五個(gè)階段：方案策劃、概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)。3D打印技術(shù)因其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，在研發(fā)環(huán)節(jié)的應(yīng)用較多，在概念設(shè)計(jì)、工程設(shè)計(jì)、樣車試驗(yàn)以及投產(chǎn)啟動(dòng)均有應(yīng)用，體現(xiàn)為3D打印試驗(yàn)?zāi)Ｐ汀⒐δ苄栽偷刃问健?br>2006年，本田集團(tuán)引入3D打印技術(shù)作為試驗(yàn)項(xiàng)目，設(shè)計(jì)人員開(kāi)始探索將3D打印技術(shù)用于汽車部件和汽車配件的可能性。本田采購(gòu)了Stratasys公司的ObjetEden5000V型3D打印機(jī)，幫助其在各標(biāo)準(zhǔn)車型配置的基礎(chǔ)上研發(fā)具有地方特色的汽車附件。據(jù)悉，每輛車最多可以有300個(gè)這樣的附件，包括車身內(nèi)外飾件、鏡子、車輪、旋鈕等。
霧燈裝飾成品，在采用3D打印技術(shù)之前，汽車企業(yè)需使用數(shù)控機(jī)床來(lái)制作配件原型，必須有操作員在機(jī)床刀具巨大的噪音下全程進(jìn)行監(jiān)管，從而確保生產(chǎn)。外包項(xiàng)目經(jīng)常由于與代工方溝通效率低下，而不斷出現(xiàn)延期，導(dǎo)致產(chǎn)品無(wú)法如期上市。而3D打印技術(shù)的引進(jìn)使得這些問(wèn)題得以解決。設(shè)計(jì)人員可以在設(shè)計(jì)時(shí)實(shí)時(shí)檢查物體的相關(guān)形態(tài)并迅速做出設(shè)計(jì)調(diào)整，在確保原型產(chǎn)品設(shè)計(jì)質(zhì)量的同時(shí)，大大縮短了產(chǎn)品設(shè)計(jì)和原型開(kāi)發(fā)所需的時(shí)間，提高研發(fā)效率。
3d打印流程：
一、材料選取：公司提供 pla、abs、尼龍、高溫、高韌、高強(qiáng)度光敏樹(shù)脂、鋁合金、不銹鋼等60余種新型打印材料，客戶根據(jù)產(chǎn)品需要選取合適的材料。
二、3d建模： ①.客戶提供3d圖紙，工程師確認(rèn)可行性，如有問(wèn)題及時(shí)溝通。 ②.客戶只有照片，工程師協(xié)助建模。 ③.抄數(shù)：客戶可將產(chǎn)品郵寄過(guò)來(lái)，如產(chǎn)品太大郵費(fèi)太高可上門抄數(shù)。
三、打樣：選好材料，3d建模切片后開(kāi)始打樣
四、后處理：包括cnc后加工、拋光打磨、噴油上色、鐳雕蝕刻、表面絲印等工藝。
五、順豐出貨：默認(rèn)順豐快遞，臺(tái)灣，香港，韓國(guó)均可直達(dá)，順豐不到地區(qū)可發(fā)，3重包裝保障貨物。
3D打印技術(shù)作為一種通用的零件加工手段，極大的擺脫了傳統(tǒng)工藝方法對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)周期、生產(chǎn)成本等生產(chǎn)要素的束縛，為傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)開(kāi)辟了一種新的思路。

我們常常會(huì)被客人問(wèn)到什么是復(fù)模，復(fù)模的流程是什么？我們先從字面上來(lái)理解復(fù)模究竟是什么？從字面上來(lái)看，復(fù)就是復(fù)制的，模是模具的模，那從字面上來(lái)理解，就是從一個(gè)模具復(fù)制出產(chǎn)品的意思。那復(fù)模的流程又是什么？他跟3D打印有什么關(guān)系？首先是需要用3D打印做一個(gè)原型件，即是母模出來(lái)，然后通過(guò)復(fù)模的工藝復(fù)制出一套模具，通過(guò)這個(gè)模具復(fù)制這個(gè)產(chǎn)品。
復(fù)模的優(yōu)勢(shì)是什么？
復(fù)模通常是比如說(shuō)您的產(chǎn)品稍微大一些，比如說(shuō)60mm×60mm×60mm或者100mm×100mm×100mm或者更大的情況下，那如果您直接用3D打印來(lái)打，比如說(shuō)你要做50件甚至100件的情況下，可能這個(gè)費(fèi)用會(huì)比較貴一些，那么用復(fù)模來(lái)做的話，在成本上可能會(huì)稍微便宜點(diǎn)，實(shí)惠一些。推薦閱讀：國(guó)產(chǎn)3D打印機(jī)產(chǎn)業(yè)化前景淺析，路在何方？
那首先復(fù)模要解決的問(wèn)題是，如果沒(méi)有原型件，也就是上圖的母模，復(fù)模這個(gè)工藝是沒(méi)有辦法完成的，因?yàn)閺?fù)模是要復(fù)制一個(gè)產(chǎn)品出來(lái)，所以必須解決一個(gè)源頭件的問(wèn)題，而源頭件在我們手板行業(yè)里面，通常把它叫原型件。那這個(gè)原型件，以前通常是用CNC機(jī)加工來(lái)做，但是現(xiàn)在因?yàn)?D打印的發(fā)展勢(shì)頭特別快，所以復(fù)模很多時(shí)候直接用3D打印做一個(gè)原型件出來(lái)，然后處理好完了再解決復(fù)模的原型件的問(wèn)題。
那復(fù)模能復(fù)哪些材料，請(qǐng)?zhí)貏e留意一下下面這段話，復(fù)?？梢詮?fù)的材料是以下幾種，類似ABS、類似POM、類似PP、類似PA、類似PMMA和軟膠。這幾款材料是非常常用的，那為什么我會(huì)特別提醒一下大家要聽(tīng)下面這句呢，就是類似兩個(gè)字，它能復(fù)出來(lái)的ABS、POM、PP、PA、PMMA都是類似的，它和我們真正用塑膠模具生產(chǎn)出來(lái)的材料是有差異的，它只是接近的這幾種物性表的材料。當(dāng)然軟膠就不存在著類似的問(wèn)題了。

據(jù)專家表示，3D打印目前應(yīng)用主要有五大方面：
1、用于設(shè)計(jì)；
2、結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件的直接制作；
3、汽車上的輕量化結(jié)構(gòu)零件的制作；
4、定制專用的工件和檢測(cè)器具；
5、整車模型的制作。

3D打印使得部件生產(chǎn)過(guò)程中無(wú)需機(jī)床，因此大大縮短了開(kāi)發(fā)時(shí)間和生產(chǎn)成本?？芍貜?fù)生產(chǎn)的增材工藝能產(chǎn)出更輕更好的零部件，直接安裝在車輛上。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動(dòng)軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車?yán)淠鳎艢夤?，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進(jìn)氣系統(tǒng)，方向盤。

3d打印價(jià)格
3D打印材料分為幾大類，與三種的3D打印技術(shù)相關(guān)：熔融沉積（FDM）、光固化（SLA）和激光燒結(jié)（SLS）。這些技術(shù)的性質(zhì)不同，意味著每種技術(shù)的材料需要不同的形式。3D打印材料和技術(shù)的選擇比以往任何時(shí)候都要大，這很難覆蓋每種類型的3D打印技術(shù)，但我們能做的是查看不同的材料和成本。最基本的兩類是聚合物和金屬，兩者都有自己的子類別，比如聚合物可以進(jìn)一步分為熱塑性塑料和熱固性塑料。金屬類別遠(yuǎn)不如聚合物復(fù)雜，金屬類別中不如聚合物復(fù)雜，沒(méi)有那么多材料，主要是金屬粉末與金屬粉末融合3D打印技術(shù)一起使用。每種3D打印材料提供的價(jià)格范圍非常困難，但遇到的大多數(shù)材料可能會(huì)落在上面提到的價(jià)格范圍內(nèi)。用于3D打印的的材料當(dāng)然是塑料細(xì)絲。之后是樹(shù)脂和粉末，它們?cè)趦r(jià)格方面非常相似。，就是金屬粉末，通常比較貴。