四氟板式橡膠支座的選用及安裝：

1、計算水平剪應(yīng)力時，應(yīng)按支座平面毛面積計算。板式橡膠支座計算承載里時應(yīng)按鋼板面積計算；

2、選擇四氟板式橡膠支座時，其支座承載力控制在10%。并設(shè)置上、下鋼板。

四氟板式橡膠支座的注意事項：

（1）、安裝四氟板式橡膠支座時，支座應(yīng)按照設(shè)計支承中心準(zhǔn)確放置。同一片梁的各支座位于同一平面上。

（2）、四氟板式橡膠支座做活動支座時，應(yīng)和普通的支座配套。

（3）、安裝時為了降低摩擦系數(shù)在四氟面的儲油凹槽內(nèi)要刷上5201硅脂作為潤滑劑。

（4）、為了防止上部構(gòu)造的橫向滑動，在構(gòu)造上部放置防滑擋塊。

七、隔震效果的驗證

1995年1月17日日本大阪神大地殼震動，造成的傷亡人員之多，房屋破壞之嚴(yán)重，僅次于1923年的關(guān)東大地殼震動。該次地殼震動具有水平及豎向地面加速度大；液化嚴(yán)重；滑坡多等特點。

  日本阪神地殼震動的經(jīng)驗和教訓(xùn)是很豐富的。但有一點值得提出，日本阪神地殼震動中，雖然地殼震動預(yù)報是失敗的，但作為抗震設(shè)計應(yīng)該說是成功的，在遠(yuǎn)超過設(shè)防烈度的情況下，絕大多數(shù)的高層和超高層建筑是完好的或有輕微損壞。中高層建筑中也僅有少部分遭到強烈地殼震動破壞。采用隔震支座的6座橋梁也沒有損壞。這就為我們在現(xiàn)代建筑抵御強烈地殼震動上做出了榜樣，地殼震動是可以抗御的，止少可以把損失減少到最少程度。

橡膠軸承力特性

1、對橡膠支座的豎向力：結(jié)構(gòu)的重量，車輛荷載（衡量的影響）。

2、水平力：一個縱向水平力制動力——從上部結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載。水平力——離心力從上部結(jié)構(gòu)，風(fēng)荷載。

3、橋梁抗震區(qū)：根據(jù)設(shè)計地殼震動烈度，根據(jù)規(guī)格和組合計算。

4、計和計算的板式橡膠支座的板式橡膠支座的設(shè)計計算包括確定橡膠軸承，橡膠支座壓縮檢查偏轉(zhuǎn)和校核計算抗滑穩(wěn)定橡膠軸承。

（1）確定的規(guī)模，橡膠軸承，橡膠軸承平面尺寸的板式橡膠支座橡膠板平面尺寸的抗壓強度與底梁和墩頂混凝土局部承壓強度是由一般的橡膠軸承，抗壓強度控制設(shè)計。

（2）確定的厚度，橡膠支座梁因溫度變化和其他因素，預(yù)計將產(chǎn)生極大縱向水平位移是通過橡膠板剪切變形的。

5、橡膠軸承的基本布局原則：檢查橡膠軸承，撓度梁荷載撓度，梁端會出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)，但不允許用橡膠支座空隙現(xiàn)象。偏轉(zhuǎn)束角，橡膠軸承表面會產(chǎn)生不均勻的壓縮變形端，另一端，平均壓縮變形。