LED光源在通電后會(huì)將大約35%的電能轉(zhuǎn)化為光能，其余的轉(zhuǎn)化為熱能，散熱的好壞對(duì)LED的使用至關(guān)重要。

在市面上，常見的散熱方式有至少兩種，一種是銅編織帶的“被動(dòng)散熱方式”。在長(zhǎng)久的使用體驗(yàn)來看，這種方式存在一種弊端——銅編織帶有一定的體積，在安裝時(shí)難免會(huì)搭觸在汽車其他部件上。要知道汽車的一些部件是非金屬，受熱容易變形、甚至燒壞，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故。

你知道嗎？最早的汽車并沒有車燈，直到后來有駕駛員在曠野中迷路，農(nóng)民才使用煤油燈指引他回家 。

煤油燈亮度太低，自然不可能成為汽車燈光，所以被后來的乙訣車燈所替代。

再后來，白熾燈被發(fā)明了出來，又取代了有著種種缺點(diǎn)的乙訣車燈，成為當(dāng)時(shí)最為先進(jìn)的汽車燈光。

當(dāng)然，這還不能滿足人類對(duì)汽車燈光的要求，于是白熾燈繼續(xù)進(jìn)化，鹵素車燈應(yīng)運(yùn)而生。

目前，在中國(guó)大陸的汽車照明供應(yīng)鏈當(dāng)中，從器件、到模組、再到車燈，合資以及外資廠商都占據(jù)了大部分市場(chǎng)份額，中國(guó)大陸本土廠商尚無法與之抗衡。

巨大的市場(chǎng)潛力，是越來越多的企業(yè)進(jìn)入車用LED市場(chǎng)的基本判斷，同時(shí)進(jìn)口替代也是國(guó)產(chǎn)封裝企業(yè)看到的巨大機(jī)會(huì)。而從過去的后裝市場(chǎng)向前裝市場(chǎng)滲透，也成為國(guó)產(chǎn)LED車用照明企業(yè)的重點(diǎn)戰(zhàn)略布局。同時(shí)，巨大的市場(chǎng)潛在需求，也是企業(yè)加快布局的主要因素之一。