隨著我國高速公路建設(shè)的跨越式發(fā)展，公路隧道的數(shù)量與規(guī)模也逐年增加。與此同時，對隧道路面的安全性和舒適性提出了更高的要求，水泥混凝土已很難滿足現(xiàn)代隧道路面的要求。瀝青混凝土路面與其相比，平整度高、抗滑性好、噪聲小、灰塵少。瀝青混凝土路面已成為當(dāng)今隧道鋪裝的主流。然而，瀝青路面在滿足要求的同時，也帶來了新的問題：瀝青的組成極其復(fù)雜，一般認(rèn)為是由瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、芳香分和飽和分4種組分組成。

瀝青是一種天然的或人工生產(chǎn)的工程材料，主要可以分為石油瀝青、煤焦油瀝青和天然瀝青三種，主要應(yīng)用于道路工程的路面鋪設(shè)，在公路建設(shè)中起著非常重要的作用。但是由于瀝青具有可燃性，在隧道工程中，特別是大型公路隧道、跨江海隧道中使用存在一定的火災(zāi)安全隱患。為了將瀝青路面更好的應(yīng)用于隧道內(nèi)路面鋪裝中，解決公路隧道的防火問題，世界各國的相關(guān)研究人員都在致力于各種高效、低煙、低毒瀝青阻燃劑的研究。

瀝青阻燃劑是一種添加在瀝青中用以改善其阻燃性能的物質(zhì)。將瀝青阻燃劑與瀝青材料共混后可提高瀝青材料燃燒時所需的低氧濃度等燃燒條件，延緩小火發(fā)展成災(zāi)難性大火的速度，降低火災(zāi)的危險級別，顯著改善瀝青材料在應(yīng)用過程中的易燃性能。阻燃劑源于20世紀(jì)50年代，最初主要用于聚合物和建筑油氈領(lǐng)域。合肥中科以真情和奉獻(xiàn)回報社會，用智慧和熱情與廣大新老客戶共創(chuàng)美好明天！