帶式輸送機的輸送帶是承載物料的主要部件，其原理是靠輸送帶和物料之間的摩擦來實現(xiàn)物料的輸送。尼龍輸送帶帶體彈性好，強力高，抗沖擊，耐曲撓性好，成槽性好，使用伸長小，適用于中短距離，高載量，高速度物料運輸。尼龍輸送帶具有帶體薄、強力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。因此，增大輸送帶和物料之間的摩擦，在輸送的過程中，使物料和輸送帶的表面保持相對靜止，是改進輸送帶結構的主要方向。

從微觀化的進化模式角度，按照表面分割的進化路線，輸送帶結構將向活性表面發(fā)展，預測)隨著材料科學的發(fā)展，將出現(xiàn)一種活性的材料應用于輸送帶的制造，使輸送帶具有一定的吸附性，使輸送帶的摩擦力增大，結構得到簡化。尼龍輸送帶根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等。

從曲面化的進化模式角度，按照進化路線二的描述，輸送帶的發(fā)展方向是在繼續(xù)改進雙曲面結構的同時，進一步研究復合形狀的曲面，使輸送帶的適應性增強。稱該方案為方案一。

方案一：復合曲面帶式輸送機

采用復合曲面的結構主要的目的是為了增大物料的夾持能力，從而增大輸送傾角。這種結構類似于將帶式輸送機和花紋（斑紋）輸送帶相結合的結構，因此具有了兩者的優(yōu)點，既實現(xiàn)了大角度的提升，也可以完成平面的折疊。從多維化的進化模式角度，壓帶式輸送機這種雙層結構是目前的發(fā)展水平，下一步將向多層的帶式輸送機發(fā)展。稱該方案稱為方案二。

方案二：多層壓帶式輸送機

多層壓帶式輸送機是在壓帶式輸送機的基礎上的發(fā)展。以三層壓帶式結構為例，最下層輸送帶為普通輸送帶，對輸送物料起到支攆輸送的作用;中間輸送帶的下部輸送帶與最底層輸送帶接觸，作為最底層輸送帶的壓帶，上半部分為支撐帶，起到支撐輸送物料的作用;最上層輸送帶的工作部分是下半部輸送帶，與中間輸送帶的上半部分相接觸，起到壓帶的作用。這種結構具有了壓帶式輸送機的特點，可以實現(xiàn)大角度的輸送，并且實現(xiàn)了兩部輸送機的輸送量，比單獨的兩部輸送機節(jié)省了空間，降低了制造成本。

 按輸送帶的骨架區(qū)分

1.織物芯輸送帶：骨架分為多層織物芯及整體織物芯的輸送帶，一般用于輸送距離在1000m以下的短距離輸送線。

2.鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)芯輸送帶：骨架為鋼絲繩芯的輸送帶，多用于輸送距離在1000m以上的較長距離輸送線。

3.鋼網(wǎng)芯輸送帶：骨架為鋼網(wǎng)芯的輸送帶，多用于輸送物料溫度（temperature)高于300℃以上的輸送線。

  按輸送帶的性能區(qū)分

1.普通用途輸送帶：

（1）一般用途：多用于輸送粉狀、粒狀、塊狀中性物料的一般工況條件的場合。

（2）強耐磨型：多用于輸送的物料對輸送帶膠面磨損(零部件失效的一種基本類型)較嚴重的工況條件的場合。

（3）抗撕裂型：多用于輸送的物料對輸送帶膠面劃傷較嚴重的工況條件的場合，如輸送鐵礦石等。

2.特殊性能輸送帶：

（1）耐熱輸送帶：多用于輸送物料溫度在100℃～250℃的場所。

（2）耐灼燒輸送帶：多用于輸送物料溫度在300℃～600℃的場所，主要用在鋼鐵行業(yè)的燒結(把粉狀物料轉變?yōu)橹旅荏w的過程)或焦化場所，但不適宜在水泥（材料:粉狀水硬性無機膠凝材料)行業(yè)使用。

（3）耐油輸送帶：多用于輸送物料含有油脂的場所。

（4）耐寒輸送帶：可以在溫度為零下40℃左右的環(huán)境中正常使用運行。

（5）耐酸堿輸送帶：多用于輸送物料的氫離子濃度指數(shù)在5～9的場所。

（6）食品輸送帶：具有耐油、無毒及無味的特性，主要應用于食品行業(yè)輸送食品物料。

（7）導靜電(是一種處于靜止狀態(tài)的電荷)輸送帶：多用于容易產(chǎn)生靜電的場所。

（8）一般阻止燃燒輸送帶：具有一般阻燃性，多用于電廠、鋼鐵、化工、洗煤廠等地上輸送煤碳(C)的場所。

（9）煤礦井下阻燃輸送帶：主要應用于要求阻燃性能較高的煤礦井下的場所，如：織物整體帶芯阻燃帶及MT668鋼絲繩芯阻燃帶。