{精}接通應(yīng)做以下工作

新{精}接通應(yīng)做以下工作

 ①重新檢查各連接器是否接緊。

   ②檢查并確保輸入電源相位正確。如果電源為反相位，那么電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向與規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向?qū)⒉灰恢隆?

   正確的主電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向可用以下方法確定:將床頭箱上的左/右螺紋手柄置于右螺紋位置，抬起啟動(dòng)杠，主軸應(yīng)朝常規(guī)的正轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。如果主軸的轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤，則應(yīng)關(guān)斷總電源，交換引入電器柜接線端子的三相線中的任意兩根相線。

   (1)清洗。

   {精}在安裝調(diào)整期間，用清洗劑清洗鋼筋彎箍機(jī)各部的防銹涂料，然后將導(dǎo)軌、絲杠、光杠表面及其他經(jīng)過機(jī)械加工的外露表面涂以機(jī)油，以防生銹。待鋼筋彎箍機(jī)各部分都確實(shí)清洗干凈后，按鋼筋彎箍機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)圖的規(guī)定加足潤(rùn)滑油。

   (2)潤(rùn)滑檢查。

   要確保1本鋼筋彎箍機(jī)的床頭箱與進(jìn)給箱的良好潤(rùn)滑，從床頭箱蓋上面的油塞孔處給床頭箱內(nèi)加注5升液壓油;給進(jìn)給箱內(nèi)加注液壓油;給溜板箱加注抗磨液壓油，油位不要超過視油窗。

   在每個(gè)班前，用配備的油槍給床鞍、橫滑板及床尾注油。

   (3)試車。

   試車前必須參看本鋼筋彎箍機(jī)使用說明書，了解鋼筋彎箍機(jī)的結(jié)構(gòu)，熟悉各操縱機(jī)構(gòu)的作用和使用方法，手動(dòng)檢查各部分的工作情況;鋼筋彎箍機(jī)接通電源前應(yīng)檢查電氣系統(tǒng)是否完好、電動(dòng)機(jī)是否受潮;接通電源后應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確。

   各部分檢查完畢后，可進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。首先，應(yīng)使主軸開停車手柄處于停車位置，啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)，當(dāng)觀察到床頭箱正面有油后，以主軸最1低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再逐漸提高轉(zhuǎn)速。新{精}必須經(jīng)過上述空運(yùn)轉(zhuǎn)后才可用于切削工作。

{精}減速器裝配的分類

{精}減速器裝配的分類

   彎箍機(jī)減速器是應(yīng)用于原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)械(機(jī)器)之間的獨(dú)立的閉式傳動(dòng)裝置。彎箍機(jī)減速器的種類很多，用以滿足各種機(jī)械傳動(dòng)的不同要求。通常彎箍機(jī)減速器有以下幾大分類方式:

   (1)根據(jù)齒輪形狀不同，分為圓柱、圓錐、圓錐一圓柱齒輪彎箍機(jī)減速器。

   (2)根據(jù)傳動(dòng)的級(jí)數(shù)，分為單級(jí)、多級(jí)彎箍機(jī)減速器。

   (3)根據(jù)轉(zhuǎn)軸在空間的位置，分為臥式和立式彎箍機(jī)減速器。

   (4)根據(jù)傳動(dòng)的布置形式，分為展開式、分流式和同軸式彎箍機(jī)減速器。

   (5)根據(jù)傳動(dòng)類型，分為普通齒輪、蝸輪蝸桿、齒輪一蝸桿、行星齒輪和諧波彎箍機(jī)減速器等類型。

   常用{精}減速器形式比較多而且雜，應(yīng)用范圍各自不同，特點(diǎn)及要求也不同，維修時(shí)可查閱相關(guān)專業(yè)手冊(cè)。例如，單級(jí)圓柱齒輪彎箍機(jī)減速器(展開式)輪齒可做成直齒、斜齒和人字齒。直齒用于速度較低(不大于8m/s)或負(fù)荷較輕的傳動(dòng)，斜齒或人字齒用于速度較高(25一50m/s)或負(fù)荷較重的傳動(dòng)。箱體通常采用鑄鐵做成，也有鑄鋼材質(zhì)或鋼板焊接結(jié)構(gòu)箱體。軸承一般采用滾動(dòng)軸承，只有在重型或高速時(shí)，才會(huì)采用滑動(dòng)軸承。其他形式的{精}減速器與此類同。

{精}工藝系統(tǒng)的受力變形

{精}工藝系統(tǒng)的受力變形

  工藝系統(tǒng)的受力變形:由數(shù)控彎箍機(jī)、夾具、工件、刀具所組成的工藝系統(tǒng)是一個(gè)彈性系統(tǒng).在加工過程中由于切削力、傳動(dòng)力、慣性力、夾緊力以及重力的作用，會(huì)產(chǎn)生彈性變形，從而破壞刀具與工件之間的準(zhǔn)確位置，產(chǎn)生加工誤差。例如，車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，在切削力的作用下，工件因彈性變形而出現(xiàn)“讓刀”現(xiàn)象。隨著刀具的進(jìn)給，在工件的全長(zhǎng)上背吃刀量將會(huì)由多變少，然后再由少變多，結(jié)果使零件產(chǎn)生腰鼓形。工藝系統(tǒng)受力變形對(duì)加工精度的影響主要有以下兩個(gè)方面:

   ①切削過程中受力點(diǎn)位置變化引起的加工誤差。切削過程中，工藝系統(tǒng)的剛度隨切削力著力點(diǎn)位置的變化而變化，引起的系統(tǒng)變形使零件產(chǎn)生加工誤差。

   在兩頂1尖間車削粗而短的光軸時(shí)，由于工件剛度較大。在切削力作用下的變形相對(duì){精}、夾具和刀具的變形要小得多.故可忽略不計(jì)。此時(shí)，工藝系統(tǒng)的總變形完全取決于數(shù)控彎箍機(jī)床頭、尾座(包括頂1尖)和刀架(包括刀具)的變形，工件產(chǎn)生的誤差為雙曲線圓柱度誤差。

   在兩頂1尖間車削細(xì)長(zhǎng)軸時(shí)，由于工件細(xì)長(zhǎng)，剛度小，在切削力作用下，其變形大大超過數(shù)控彎箍機(jī)、夾具和刀具的受力變形。因此。{精}、夾具和刀具的受力變形可略去不計(jì)，此時(shí)，工藝系統(tǒng)的變形完全取決于工件的變形，工件產(chǎn)生腰鼓形圓柱度誤差。

   ②毛坯加工余量不均、材料硬度變化導(dǎo)致切削力大小變化引起的加工誤差—復(fù)映誤差。工件的毛坯外形雖然具有粗略的零件形狀.但在尺寸、形狀以及表面層材料硬度均勻性上都有較大的誤差。毛坯的這些誤差在加工時(shí)使背吃刀量不斷發(fā)生變化，導(dǎo)致切削力的變化，進(jìn)而引起工藝系統(tǒng)產(chǎn)生相應(yīng)的變形，使零件在加工后還保留與毛坯表面類似的形狀或尺寸誤差。當(dāng)然.工件表面殘留的誤差比毛坯表面誤差要小得多。這種現(xiàn)象稱為“誤差復(fù)映規(guī)律”，所引起的加工誤差稱為“復(fù)映誤差”。