借鑒國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家近三十年的發(fā)展歷程，面對(duì)我們近10萬座加油站可能存在著的巨大安全風(fēng)險(xiǎn)和隱患，在加上近年來含醇燃料、低硫油品的發(fā)展帶來的油品腐蝕性增強(qiáng)的挑戰(zhàn)，只有選擇適合我國(guó)的雙層油罐產(chǎn)品，才能滿足我們對(duì)于環(huán)境保護(hù)的需求。

這使得我們不得不從“抗腐蝕”以及“滲泄漏監(jiān)測(cè)與防護(hù)”兩方面，對(duì)不同的雙層油罐產(chǎn)品進(jìn)行考量，而無論是在“抗腐蝕”還是“滲泄漏監(jiān)測(cè)與防護(hù)的安全性”兩個(gè)方面，FF型油罐相比于其他類型雙層罐都具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因此，在當(dāng)前階段，如果在我國(guó)推廣使用FF型雙層罐，將是我們解決油品滲泄漏問題的良好選擇。

現(xiàn)有的儲(chǔ)油罐除了對(duì)于材質(zhì)的不斷改進(jìn)，對(duì)于密封性能要求也越來越高，由于油品泄漏將造成重大事故，儲(chǔ)油罐產(chǎn)品必須滿足國(guó)家制定的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，包括耐油、耐腐蝕、防爆等。密封性能的改進(jìn)可以通過結(jié)構(gòu)的變化實(shí)現(xiàn)，其具體的尺寸比例、內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、與本體材料的配合、制備方法等，都將影響儲(chǔ)油罐的密封性。

克服現(xiàn)有技術(shù)中單一鋼制的儲(chǔ)油罐容易被腐蝕，密封失效短，使用壽命短，且重量大，運(yùn)輸、安裝不便的技術(shù)問題，提供一種新型雙層油罐，提高密封性能，環(huán)保無污染，并具有泄露檢測(cè)功能，具有良好的耐腐蝕性能，使用壽命長(zhǎng)。

傳感器法

通過監(jiān)測(cè)貫通間隙中介質(zhì)的變化監(jiān)測(cè)罐體的完好性，以實(shí)現(xiàn)對(duì)罐內(nèi)油位以下出現(xiàn)的滲漏探測(cè)，在地下水位較高的地區(qū)可以保證油品在滲漏到環(huán)境之前就被發(fā)現(xiàn)，但在地下水位低于油罐底部埋設(shè)深度的站不能使用此法。

傳感器法對(duì)貫通間隙的要求：

1 傳感器安裝位置應(yīng)該在雙層油罐貫通間隙的最底點(diǎn)

2 安裝傳感器的保護(hù)管不得與油罐內(nèi)層儲(chǔ)存介質(zhì)相通

3 雙層油罐間隙必須保持貫通，雙層間隙的構(gòu)造應(yīng)允許滲漏液體流至最*點(diǎn)處

4 使用液體傳感器時(shí)，雙層油罐間隙必須允許最少10L特定液體進(jìn)入或存儲(chǔ)其中

液體傳感器與蒸汽傳感器的要求：

1 蒸汽傳感器可以檢測(cè)儲(chǔ)罐儲(chǔ)液產(chǎn)生的揮發(fā)性氣體，并發(fā)生報(bào)警信號(hào)，

2 液體傳感器可以監(jiān)測(cè)其正常接觸的液體如，儲(chǔ)液、水等并發(fā)出信號(hào)

3 沒有液體存在時(shí)不指示液體存在

4 傳感器恢復(fù)及報(bào)警重置前，應(yīng)保持報(bào)警狀態(tài)

5 滲漏液體以10L/h數(shù)率進(jìn)入實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，30min以內(nèi)啟動(dòng)指示

6 滲漏液體以50L/h速率進(jìn)入實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，6min內(nèi)啟動(dòng)指示

7 泄漏液體排干后，傳感器的恢復(fù)測(cè)量時(shí)間不超過20h