風(fēng)暴栓船柱-來圖定做鑄鐵系船柱-鑄鋼系船柱雙柱系船柱
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1.GB/T 9439-2010 《灰鑄鐵件》
2.GB/T 6414-86 《鑄鐵尺寸公差與機(jī)械加工余量
技術(shù)參數(shù)
1、材質(zhì)為系船柱分鑄鐵(HT200)和鑄鋼(ZG230-450);
2、原理:岸邊設(shè)置的樁,用來供停船時拴纜繩,又叫系船柱、系船樁等,按材質(zhì)一般可分為鑄鐵系船柱和鑄鋼系船柱,按形狀可分為全擋檐系船柱、單面擋檐系船柱、羊角型系船柱、雙柱系船柱等,按用途分,有普通系船柱、風(fēng)暴系船柱、試車系船柱等;
3、鑄造工藝:造型采用樹脂砂,干型對箱,以減少氣孔渣眼。合箱合格,返水口澆鑄周邊放冒口數(shù)只;
4、應(yīng)用:普通系船柱中心的位置一般距前沿線約0.5~0.8米,過近,易被船舶靠離時撞及,對帶纜操作也不安全;太靠后,有礙裝卸機(jī)械作業(yè)和損壞纜繩。對于艤裝和修船碼頭,由于前沿有接電箱等設(shè)施,要求系船柱距前緣線稍遠(yuǎn),約取0.8~1.0米;
風(fēng)暴系船柱供風(fēng)暴時船舶系纜之用,一般設(shè)在碼頭后方。有些港口由于遭受臺風(fēng)的機(jī)會很少,或大風(fēng)時船舶不在港內(nèi)避風(fēng),因而不設(shè)風(fēng)暴系船柱;有些港口,為了不妨礙裝卸運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)行,在碼頭后方不另設(shè)風(fēng)暴系船柱,而是將普通系船柱的尺寸加大,使其在大風(fēng)時也可使用;
5、規(guī)格:常見的規(guī)格有50KN、100KN、150KN、200KN、250KN、300KN、350KN、400KN、500KN、600KN、650KN、750KN、1000KN、1500KN、2000KN等;
6、特點(diǎn):系船柱根據(jù)泊位能力、碼頭結(jié)構(gòu)型式設(shè)計(jì)選型,滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和調(diào)頭等作業(yè)安全可靠和使用方便要求。系船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。