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    從應(yīng)用領(lǐng)域來看，汽車緊固件的需求約占整個緊固件行業(yè)總銷量的23%左右，行業(yè)占比較高。在汽車工業(yè)市場上，汽車專用緊固件幾乎可以被應(yīng)用在每一個子系統(tǒng)上。比如一輛輕型車或轎車上平均每車用緊固件約500種/50公斤/4000個;而一輛中卡或一輛重型車上平均要用各種緊固件88公斤/7100多個，其中高強度緊固件約占1/3。在一輛汽車上的緊固件費用約占整車成本的2.5%;占整車基礎(chǔ)零部件總數(shù)的40%;在裝配線上的緊固連接的工作量約占70%。

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    根據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，8月份我國緊固件進(jìn)出口總量為28.39萬噸，進(jìn)出口總金額為7.14億美元，較去年同期的6.99億美元增長2.1%。其中進(jìn)口數(shù)量為2.62萬噸，同比增長3.6%。進(jìn)口金額為2.64億美元，同比增長5.2%;緊固件出口數(shù)量為25.77萬噸，同比下降7.2%，出口金額為4.50億美元，同比增長0.5%。貿(mào)易順差為1.86億美元，較去年同期縮小5.9%。

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    預(yù)埋件在沒敲出前沒必要鍍鋅，敲出后刷防銹漆1遍，焊接角碼后刷防銹漆2遍刷銀粉漆1遍。記得第1次油漆前要用鋼絲刷進(jìn)行清理。鋼錨板鍍鋅應(yīng)該會影響焊接質(zhì)量，大型剛性連接的鋼結(jié)構(gòu)都不鍍鋅。預(yù)埋件的錨筋鍍鋅后與混凝土之間的握裹力減小了,實際預(yù)埋件的承載力也降低了.預(yù)埋件的外露部分熱鍍鋅,而錨筋不鍍鋅,但這樣很難做到,或者根本作不到。