1、防止路基裂痕，避免塌方。 2、增強地基，堤壩坡度，提高路基穩(wěn)定性，減少占地面積； 3、可承受重載荷； 4、縮短工程建設周期；在惡劣環(huán)境條件下，也能施工。 5、CE131用于路面增強，使網格與路面材料融合在一起，可以有效的分散傳遞載荷，防止路面裂紋。 1、增強路面穩(wěn)定性，防止裂紋； 2、可承受較大的變載荷； 3、可防止翻漿造成的路面裂紋； 4、可減少路面材料用量，加快施工速度。 CE151罩面網 適用于江河堤壩防護，海岸治理，隧道工程及防波堤導流壩的鋪設等。

加鋪瀝青罩面結構

  我國目前常用的舊水泥混凝土路面瀝青加鋪層結構類型?？梢愿爬椋?/span>

（1）舊混凝土板+應力吸收層（或其他隔離層）+瀝青混凝土面層；

（2）po裂穩(wěn)固舊水泥混凝土板+瀝青混凝土 面層；

（3）舊混凝土板+半剛性基層+瀝青混凝土面層。 其中瀝青混凝土面層厚度的選擇又非常多樣， 包括較厚的加鋪層結構和薄瀝青加鋪層|。

瀝青路面罩面施工要點有哪些

  一、罩面路段，路面基層強度應符合規(guī)范要求。

  二、在罩面的路段，罩面前必須對原路面上的坑槽、沉陷、松散、擁包等病害，徹底進行處治，并清除路面上的雜物灰塵，保持路面干燥。

  三、罩面前必須噴灑粘層瀝青，一般瀝青用量為0．3~0．5kg／m2，裂縫較多路面老化嚴重的宜為0．5～0．7kg／m2，以確保新老瀝青層的良好結合。

  四、罩面不應鋪在有軟瀝青層的路面上，應鏟除軟油層整平后，再進行罩面。

  五、罩面施工不應在氣溫低于10℃進行。罩面一般采用拌和法鋪筑，根據設計單層或雙層拌鋪，當采用雙層式罩面時，上下層應錯開寬10~15cm，防止處在同一垂直面上，施工的縱橫縫宜采用毛茬熱接法。