蝸輪蝸桿維護
1．減速機發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。造成這種情況的原因主要有四點，一是材質(zhì)的搭配不合理；二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差；三是潤滑油添加量的選擇不正確；四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。2．蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料用45鋼淬硬至HRC45~55，或40Cr淬硬HRC50~55后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機正常運行時磨損很慢，某些減速機可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負荷運行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。3．傳動小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關。立式安裝時，很容易造成潤滑油量不足，減速機停止運轉(zhuǎn)時，電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的潤滑保護。減速機啟動時，齒輪由于得不到有效潤滑導致機械磨損甚至損壞。4．蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因為減速機在運行一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與油混合。當然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關

WH系列蝸輪蝸桿減速機適用于冶金、礦山、起重、運輸、化工、等建筑各種機械設備的減速傳動。WHC160圓弧齒圓柱蝸桿減速機輸入功率范圍在0.4163KW之間；輸出扭矩在112600kgf·m之間，輸入軸轉(zhuǎn)數(shù)一般不大于1500轉(zhuǎn)/分；高速軸可正反兩向運轉(zhuǎn)。

圓弧齒圓柱蝸桿減速機 - 結(jié)構(gòu)

圓弧齒圓柱蝸桿減速機是采用軸截面為圓弧形的圓柱蝸桿，蝸輪齒形與蝸桿相共軛的圓弧，由于蝸輪與蝸桿是凸凹嚙合，在嚙合區(qū)的絕大部分綜合曲率半徑大，因而降低了齒面應力，增加了齒面強度，提高 了承載能力，同時WHT圓弧齒圓柱蝸桿減速機齒形合理地減薄了蝸桿齒厚，增加了蝸輪齒板厚，因而蝸輪齒板抗彎強度增大，傳遞能力增大，還有接觸線與圓周速度夾角絕大部分在40°90°之間，容易形成液體潤滑，齒面間摩擦系數(shù)小，所以效率高，溫度底。

蝸輪蝸桿傳動

蝸輪蝸桿傳動用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動中,蝸桿是主動件,而蝸輪是被動件.

蝸輪蝸桿傳動有如下特點：

1）結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動比,一般傳動比為7-80.

2) 工作平穩(wěn)無噪音

3) 傳動功率范圍大

4）可以自鎖

5）傳動效率低,蝸輪常需用有色金屬制造.蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分.

傳動比的計算如下：

I=n1/n2=z/K

n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速 n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速 K-蝸桿頭數(shù) Z-蝸輪的齒數(shù)