歐式起重機(jī)是一種中高端橋門式起重機(jī)，專業(yè)術(shù)語(yǔ)中沒(méi)有歐式起重機(jī)這個(gè)概念，它是國(guó)內(nèi)起重機(jī)用戶總結(jié)國(guó)產(chǎn)起重機(jī)(源于蘇聯(lián)設(shè)計(jì)制造技術(shù))可靠、通用性好、價(jià)格低廉，結(jié)合先進(jìn)的歐洲起重機(jī)先進(jìn)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊、自重輕、節(jié)能、低噪音等特點(diǎn)，根據(jù)中國(guó)的使用特點(diǎn)提出的對(duì)橋門式起重機(jī)的要求，是明確的市場(chǎng)需求，是對(duì)中高端橋門式起重機(jī)新的定義。
每隔半個(gè)月，應(yīng)該清理液壓郵箱的底部放油口，把水分與雜質(zhì)清理掉?；蛘咴谟脻M一年、工作滿2000h后，就要更換全部液壓油。當(dāng)然了，如果油液并未發(fā)生變質(zhì)情況，可以適當(dāng)延長(zhǎng)換油的周期。倘若是在特別惡劣的工作環(huán)境下，就要適當(dāng)縮短更換周期。

具體的措施如下：采用高質(zhì)量的電動(dòng)機(jī)、減速器；我國(guó)相同容量的電動(dòng)機(jī)質(zhì)量比德國(guó)的多三分之一左右，減速器的材質(zhì)，加工工藝等等都還存在嚴(yán)重的的不足，需要從各個(gè)環(huán)節(jié)分割攻破，才解解根本問(wèn)題。改善卷筒形式；可以考慮采用大直徑卷筒, 增加容繩量, 減小起重小車尺寸和質(zhì)量。但需采用螺旋傘齒輪傳動(dòng)增加減速比,制造難度大很多。
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不同。單梁橋式起重機(jī)自重較輕、構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，裝拆、維護(hù)保養(yǎng)等相對(duì)較為簡(jiǎn)單。雙梁橋式起重機(jī)構(gòu)造較為復(fù)雜、自重較大，安裝、維護(hù)保養(yǎng)等要求較為復(fù)雜。
在出廠之前肯定會(huì)充分試驗(yàn)液壓系統(tǒng)的各種閥門，操作人員使用時(shí)還要檢查一次，基本上都規(guī)定好壓力與流量，看看有沒(méi)有被觸動(dòng)過(guò)的痕跡。
制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價(jià)格相對(duì)較為高昂。
各種機(jī)件，尤其是液壓系統(tǒng)的個(gè)裝置，切不可有附著的污垢。靖起小編提醒大家，在作業(yè)后一定要及時(shí)清理灰塵或油污。
起重機(jī)防搖擺控制系統(tǒng)可使起重機(jī)載荷搖擺的幅度減少90%以上，大大提高了起重機(jī)在物料搬運(yùn)行業(yè)的生產(chǎn)效率，提高了起重機(jī)在使用中的性，有效降低貨物損害以及人員受傷害的風(fēng)險(xiǎn)，推動(dòng)了中國(guó)大噸位歐式起重機(jī)在防搖擺方面的技術(shù)進(jìn)步。