澆鑄尼龍棒

MC 尼龍（白）：未改性澆鑄尼龍6的特性與尼龍66極為接近，其綜合性能好，強(qiáng)度、韌性和硬度高，抗蠕變、耐磨、耐熱老化、機(jī)加工性能好等。

MC901 （藍(lán)色）：這種改性尼龍6有醒目的蘭色，比普通澆鑄尼龍的韌性高、柔性好、耐疲勞，證明是齒輪，齒條和傳動(dòng)齒輪的理想材料。

PA6+ 油（綠色）：這種鑄型尼龍6是名副其實(shí)的自潤(rùn)滑尼龍，是專門為制造不能潤(rùn)滑、負(fù)載高以及運(yùn)行速度低的零件而開(kāi)發(fā)的，極大地拓寬了尼龍的應(yīng)用范圍，它比一般尼龍的磨擦系數(shù)低（可降低50%）而耐磨性得到提高（可提高10 倍）。

PA6+ 二硫化鉬（灰黑色）：含二硫化鉬粉末，可在不影響未改性鑄型尼龍的耐沖和耐疲勞性能的同時(shí)，提高其承載能力和耐磨性，它非常廣泛地用來(lái)制造齒輪、軸承、星輪和套。

PA6+ 固體潤(rùn)滑劑（灰色）：采用有專利權(quán)的鑄型尼龍6的配方，內(nèi)含固體潤(rùn)滑劑，該材料具有自潤(rùn)滑性，優(yōu)異的磨擦性，突出的耐磨性和壓力速度能力（比普通鑄型尼龍高5倍）。特別適用于高速運(yùn)行、無(wú)法潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)件，是含油尼龍的補(bǔ)充。

尼龍棒斷裂問(wèn)題的原因有：大齒輪磨損嚴(yán)重，與小齒輪的線接觸或點(diǎn)接觸從而產(chǎn)生振動(dòng)使尼龍棒斷裂。尼龍件廠家的減速箱內(nèi)的軸承間隙大，造成間隙大的原因是軸承是錐形軸承，外圈沒(méi)有靠近滾柱。換上新齒輪后要進(jìn)行磨合，磨合會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，減速機(jī)的軸承間隙大產(chǎn)生更大的振動(dòng)，從而振動(dòng)疊加，震斷尼龍棒。對(duì)輪沒(méi)有找正。通過(guò)對(duì)其原因的分析已基本確定維修方向，但要排除這個(gè)問(wèn)題就必須停車檢修，對(duì)球磨機(jī)進(jìn)行一次比較大的維護(hù)。

我們要想知道尼龍棒的種類需要知道兩個(gè)條件，一個(gè)是尼龍棒材質(zhì)的密度，材質(zhì)不同密度也不同，第二個(gè)就是尼龍棒的直徑，根據(jù)直徑算出尼龍棒的體積，然后在計(jì)算，德州鑫晟給大家詳細(xì)的介紹下。

要想算重量首先早知道尼龍的密度

尼龍66密度：1.14g／cm3

尼龍6密度：1.13g／cm3

MC尼龍密度：1.15g／cm3

尼龍棒的密度選擇重的1.15

尼龍棒直徑30mm=3cm，半徑1.5㎝，1m=100cm

尼龍棒的體積是πr2l=3.14×1.52×100=706.5㎝3，重量為706.5×1.15=812.475克≈812.5克