而車燈技術的一次飛躍，使激光大燈出現(xiàn)在我們眼前，

當然激光車燈并未普及，目前主流的大多數(shù)是鹵素、氙氣以及LED車燈，這三者以及激光大燈的區(qū)別也比較明顯。

鹵素大燈

鹵素燈成本低廉，結構簡單，一般出現(xiàn)在比較廉價的車型上，亮度有限，效率不高，壽命也比較短，

色溫比氙氣燈低，但恰好是暖黃色的光，所以在能見度差的時候穿透力反而更強。

激光大燈的發(fā)光元件是激光二極管，具有許多和LED燈相似的特點，而在能耗和體積方面則比LED有更大的優(yōu)勢，而且照射距離能夠達到600米。

當然，單純的激光光源通常都會對人眼造成一定的傷害，甚至帶來火宅，不過寶馬的激光頭燈卻完全不用擔心這一點。

寶馬的激光頭燈先以三道激光束射向一組反射鏡片，經(jīng)過反射后，激光能量將聚集在一片充滿yellow phosphorus的透鏡里。

眾所周知，全球汽車照明市場一直受到這些國際巨頭的嚴密控制。一方面，由于汽車系統(tǒng)比照明燈具復雜得多，汽車照明被認為是難以進入的障礙;另一方面，由于前照燈市場的供應鏈難以滲透和存在，因此需要回顧一下。風險很大。然而，“現(xiàn)在國內的燈具技術已經(jīng)非常接近國際廠商，特別是LED芯片和封裝本身。就整個燈具技術而言，除了前大燈，國內廠商基本上可以實現(xiàn)它。事實上，在車頭燈部分預計“破冰”將很快實現(xiàn)，因為OEM，燈具工廠和LED封裝制造商一直在努力合作。“