由于大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的兩邊制動機(jī)構(gòu)調(diào)整傾斜，在制動過程中，兩邊的制動扭矩發(fā)生偏差，導(dǎo)致側(cè)扭轉(zhuǎn)造成振動。

單梁起重機(jī)的日常檢查主要包括三種類型：日常檢查，每周檢查和月檢。日常檢查主要是清潔和觀察機(jī)器在運(yùn)行過程中是否有異?，F(xiàn)象。每周檢查主要檢查機(jī)器的各個部件是否有任何異常，每月檢查主要檢查每個機(jī)構(gòu)的連接螺栓是否松動。
在整個單梁起重機(jī)中，輪組主要用于承載起重機(jī)自身的重量和起重量，并將力傳遞給起重機(jī)的運(yùn)行軌道，并驅(qū)動車輪通過電機(jī)等傳動部件旋轉(zhuǎn)。和減速器，從而驅(qū)動整個起重機(jī)或起重機(jī)小車。完成垂直和水平運(yùn)動。
在出廠之前肯定會充分試驗(yàn)液壓系統(tǒng)的各種閥門，操作人員使用時還要檢查一次，基本上都規(guī)定好壓力與流量，看看有沒有被觸動過的痕跡。
作業(yè)環(huán)境不同。通常單梁橋式起重機(jī)會應(yīng)用在跨度要求較小，起重重量較輕的場所，施工場所環(huán)境也相對較小。而雙梁橋式起重機(jī)主要被應(yīng)用在跨度較大、起重量較重、工作環(huán)境較寬廣的場所，這一類型的起重機(jī)工作級別相對較高，用途也較廣。
制造成本不同。由于單梁橋式起重機(jī)的跨度較小，因此制造成本較低，耗材少。雙梁起重機(jī)跨度大、制造成本高、技術(shù)要求較高，因此價格相對較為高昂。
我們可以考慮降低起重機(jī)的自身質(zhì)量，而降低起重機(jī)的自身質(zhì)量的措施可以考慮降低起升機(jī)構(gòu)的質(zhì)量。這樣既減少了自身材料的消耗，同時也減少的廠房機(jī)構(gòu)的負(fù)荷。
機(jī)械性能不同。單梁橋式起重機(jī)的穩(wěn)定性較低、起重量較小，工作級別較低。雙梁起重機(jī)穩(wěn)定性較高，起重量較大、工作級別較高。
每隔半個月，應(yīng)該清理液壓郵箱的底部放油口，把水分與雜質(zhì)清理掉。或者在用滿一年、工作滿2000h后，就要更換全部液壓油。當(dāng)然了，如果油液并未發(fā)生變質(zhì)情況，可以適當(dāng)延長換油的周期。倘若是在特別惡劣的工作環(huán)境下，就要適當(dāng)縮短更換周期。
歐式起重機(jī)是基于歐洲輕量化和模塊化設(shè)計(jì)理念以及先進(jìn)生產(chǎn)制造工藝，使整個起重機(jī)的結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)行平穩(wěn)，自重減輕，高度降低，節(jié)能減耗，大大減少用戶對起重機(jī)運(yùn)行廠房的建造成本和起重機(jī)運(yùn)行費(fèi)用，提高起重機(jī)的整機(jī)品質(zhì)和運(yùn)行性能。歐式起重機(jī)將會成為起重機(jī)的發(fā)展趨勢和市場需求的主流。