倉(cāng)儲(chǔ)貨架現(xiàn)貨價(jià)格

倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)中按照慣例通常將貨架分為主架與副架。因?yàn)楝F(xiàn)代的貨架柱子一般可以共用，即比如二套貨架，相互連靠在一起，那么貨架，左右兩邊需要柱子，可以獨(dú)立使用，稱(chēng)為主架，連接著的第二個(gè)貨架，其中一邊柱子不需要用上，直接安裝在貨架的柱子上，僅需要一邊柱子，稱(chēng)為副架。由此可以看出，主架是兩邊有柱子，副架只有一邊柱柱子，主架可以單獨(dú)使用，移動(dòng)，副架不可單獨(dú)使用或移動(dòng)，它需要與同類(lèi)型同型號(hào)的其它貨架相互依靠連接使用。

若干個(gè)貨架拼連成一排，每一排貨架只需一個(gè)主架，其余為副架。

如場(chǎng)地許可，中間不斷開(kāi)，那么主副貨架可無(wú)限連接下去。

貨架中有多少個(gè)主架，就可以分為多少排（組）。

倉(cāng)儲(chǔ)貨架現(xiàn)貨廠家

倉(cāng)儲(chǔ)貨架、貫通式貨架，都是采用格構(gòu)式立柱邊續(xù)方式連接起來(lái)的多門(mén)式、托盤(pán)單元化貨品沿深度方向一個(gè)緊接一個(gè)存儲(chǔ)在懸臂梁上的貨架結(jié)構(gòu)形式。這種模具架結(jié)構(gòu)形式可使叉車(chē)作業(yè)通道和貨品存儲(chǔ)空間共用，大大提高了倉(cāng)庫(kù)的空間、場(chǎng)地面積利用率，但同一作業(yè)通道內(nèi)的貨品不能做到先進(jìn)先出，適合于大批量、少品種或作業(yè)通道內(nèi)的貨品一起流向同一客戶(hù)的貨品存儲(chǔ)，如飲料、乳制品、低溫冷凍倉(cāng)儲(chǔ)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的家電、化工、制衣等行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駛?cè)胧截浖芸梢赃_(dá)到的存儲(chǔ)密度，空間有效利用率最多可提高到90%，場(chǎng)地面積利用率可達(dá)60%以上!

倉(cāng)儲(chǔ)貨架現(xiàn)貨廠家

某些大型集裝箱船公司，根據(jù)本公司的具體情況和條件而制訂的集裝箱船公司標(biāo)準(zhǔn)，這類(lèi)箱主要在該公司運(yùn)輸范圍內(nèi)使用。如美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱。

   此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度集裝箱有美國(guó)海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。由于經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，目前世界上20ft 集裝箱總重量達(dá)24ft的越來(lái)越多，而且普遍受到歡迎。

   集裝箱內(nèi)尺寸-集裝箱內(nèi)部尺寸的定義

   集裝箱內(nèi)部的長(zhǎng)、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板最下面的距離，寬度為兩內(nèi)側(cè)襯板之間的距離，長(zhǎng)度為箱門(mén)內(nèi)側(cè)板量至內(nèi)襯板之間的距離。它決定集裝箱內(nèi)容積和箱內(nèi)貨物的尺寸。